一纸“新规”革了不合规蓝牌轻卡的命，但却为更多合规产品拓宽市场打开了一扇新门。作为江淮1卡全新一代卡车品牌，“运多多”也恰给变革中的轻型物流车市场带来了勃勃生机。

9月20日，“江淮运多多，巨划算的专业物流卡车”新品发布会在羊城广州举行。该新品的耀世发布，为广州这座国家历史文化名城、海上丝绸之路始发港的物流经济发展再添助力。

江淮汽车公司领导在活动致辞中表示：运多多依托江淮汽车强大的研发实力及专业造车经验，为专业物流市场细分化定制打造，将给行业提供更加完善的物流解决方案。

了解运多多，要从了解江淮1卡开始。

2022年，江淮汽车以全新战略、全新品牌、全新产品，坚定践行江汽集团十四五“做大做强商用车”的战略规划，将江淮轻卡进阶成“江淮1卡”，以中国“1卡”的姿态，朝着世界“1卡”的目标大步前进，引领中国品牌向上发展，向强而生，成为“中国制造”的又一名片。今年7月15日，江淮1卡品牌战略发布会暨全新一代车型在江城武汉完成了盛大亮相。

运多多是江淮1卡旗下全新一代轻卡品牌，是江淮汽车凭借强大的研、产、销体系，洞悉市场趋势，倾听用户声音，引领品质升级，倾力打造的全新一代专业物流卡车。其传承了江淮1卡58年关键底盘科技，实现了专线生产、专业底盘、专业座舱完美匹配，为专业物流市场定制而生。

根据《广州市人民政府关于印发广州市精准支持现代物流高质量发展若干措施的通知》，广州将通过建设高质量现代物流基础设施、支持物流创新发展等举措，推动广州加快建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心。期间，轻卡作为重要物流装备，自然会在本地物流经济发展中起到强劲支撑作用。

“运多多”新品此番于广州上市发布，表明了该品牌要在广州及周边地区一展身手的雄心。经济发达如广州等地，对高端、环保、合规的轻卡产品尤为偏爱，运多多“适配”当地物流经济发展需要，凭借实力和雄心投入到激烈的市场竞争中，必将帮助用户“运多多”“赚多多”，在经济承压、疫情反复的今天，加速广大运输从业者的信心恢复。

活动期间，广州市瑞淮汽车销售有限公司总经理黄锦泉与行业大客户代表阳江市联城物流有限公司广州分公司总经理司徒达俏完成签约，正体现了广大用户对运多多的坚定信心。司徒达俏告诉《中国物流与采购》杂志记者，今年早些时候，公司选购了运多多产品用作城市配送，经过几个月时间的运营，效果理想，接下来视业务发展需要，将继续购买运多多产品。

为感恩和答谢用户的支持和信赖，运多多在现场发布了“首期车主权益”，具体包括了只换不修、慢必赔、专修工位、多对一保姆级服务、VIP服务基金、走进江淮等内容，全面展现了运多多对用户的关爱。

运多多的“诞生”是一次顺势而为。据运多多相关负责人介绍，运多多符合行业、用户、企业战略需要，顺应了时代发展，简言之就是“应运而生”。

对于行业，运多多考虑到车主需要一台高效、专业、安全的轻卡，行业需要的是智联、共享、效率基因并存的物流装备，社会需要的是低排放、节油、环保的运输车辆，所以运多多这样一款高效可靠的中高端物流卡车，必然成为优选方案，帮助车主实现价值、成功和幸福，助力行业搭建智慧高效的物流体系，并服务于社会绿色节能的发展趋势。

对于用户需要，得从用户群体的变化说起。目前，轻卡用户群体呈现年轻化，80、90、00后对运输车辆提出了更高要求。江淮拥有1000人的调研队伍，2700家的服务网络，面向1000万卡友，深入感知用户需要，用户集中关注的舒适性、安全性、出勤率、智能、颜值、节油，均为运多多优势所在。

对于企业战略需要，江淮轻卡是江汽集团“十四五”战略践行的最有力支撑，中高端物流卡车——江淮1卡全新一代专业物流卡车——运多多，无疑也肩负着重大使命。

据悉，运多多以“共创用户价值领军品牌”为品牌愿景，以“巨划算的专业物流卡车”为品牌定位，以“专业底盘更耐用 专业座舱更舒适”为产品口号，以“多赚 多省 运多多”为品牌口号，以“专线生产 专业底盘 专业座舱 专业市场”为品牌价值，以“赚得多 省得多 场景多 舒适多”为用户价值。

运多多产品是由江淮汽车与意大利研发中心联合设计，具备俊朗大气、高效节油、宽敞舒适、智能网联、专业定制这五大特点。在产品架构上，运多多相关负责人更是自信地称之为“行业最牛”。

其前瞻最新用户需求，打造方正驾驶室新系列，实现更大空间、更强承载、内饰升级，拥有N1窄体蓝牌（1650）、N3窄体蓝牌（1750）、N5新宽体蓝牌（1921）、N8宽体蓝牌（2080）、N9大黄牌（2150）等五大驾驶室；产品覆盖面广，使用场景多，包括窄、中、宽体和黄牌等各类车型，满足工业物流、冷链、绿通、平台、商贸、快递、搬家等运输场景需求；链合强大世界资源，包括美国AAM美桥、芬兰比克希线束、星锐变速箱、骆驼电瓶、日本爱思帝离合器、德国克诺尔ABS、德国博世电喷系统、中策轮胎等。

要在市场鏖战中突围，运多多需要极具竞争力的产品矩阵和杀手锏。据运多多华南大区经理笪锐介绍，从产品角度出发，运多多实现了专业覆盖和核心科技，显然这是其最重要的两大抓手。

所谓专业覆盖，运多多可以覆盖蓝牌、黄牌市场，满足全场景用户需求。而且，除了前面介绍的五大驾驶室和全场景覆盖，还包括云内动力、安徽康明斯、全柴等“组成”的超强动力链，以及平板、仓栅、厢车、冷藏、翼展、特殊场景等多种货箱定制。其中，运多多搭载的YN25PLUS发动机是云内经典490动力升级而来，搭载的全柴Q25国六动力号称“三好动力”，不仅符合蓝牌轻卡新规，还做到了多拉快跑、节油性强、运营成本低。

再者，关于核心科技，主要体现在“专业底盘更耐用，专业座舱更舒适”。运多多凭借江淮汽车58年底盘精神，近1000万卡车司机跑出来的好口碑，“出生”自带光环。后者拥有强大的研发实力，五层次研发体系，是国内首家专利过万的车企。

具体到底盘方面，1号底盘实现六项全能：一是“强”，强大先进的工艺及设备保障，6000吨级别冲压机一次成型，更强承载，多拉多赚；二是“稳”，大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆，拉货、转弯不怕侧倾；三是“省”，免维护+长保养带来省时，低货台带来省力，1.35米大空间自由改装，节油技术让用户“省的就是赚的”；四是“舒”，五十铃经典技术升级版，低噪音、抗震好，长时间驾车不腰疼；五是“轻”，29个大项和132个小项的轻量化子技术，降重不降承载，上牌更省力，上路更省油；六是“安”，多项严苛验证，底盘品质更可靠。

至于1号座舱则实现了4项领先，与比亚迪、吉利等车企共享中国最专业的驾驶室开发商资源。其采用的江淮1卡第一款新宽体方正驾驶室，不止颜值高，超大空间更舒适，撞色设计更时尚；行业领先的10.4寸超级大屏，智能触摸，让人体验到“大客厅”中的灵魂；行业领先的气囊减震座椅，越级舒适，帮用户轻松赚大钱；行业领先的一体式可翻前面板，采用重卡标准设计，尤为方便实用。

活动最后，定制伴手礼、试乘试驾礼、点赞礼、幸运抽奖礼、金融分期礼、订车惊喜礼在内的六重尊享礼，为购车用户送上多重惊喜。现场抽出的十位用户，也幸运地领走了笔记本电脑等尊享好礼。而我们也期待，这份幸运和运多多一起，为万千轻卡用户传递无限好运，为广州物流高质量发展创造无限价值。（本文将刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第19期）