9月1日，在2022年中国国际服务贸易交易会上，美团自主研发的无人机成为到场观众的关注热点之一。美团2022年二季度财报显示，即时配送订单数增长至41亿笔。疫情进一步加速了消费者“万物到家”的即时需求，美团无人机的研发与应用，助力“最后三公里”末端配送服务更加流畅。

近年来，人力成本的变化和更高效的即时配送需求，都在拓宽无人配送的发展前景。近日，由中国民航管理干部学院、迅蚁科技、中国民航大学、美团、顺丰等单位联合编写的《城市场景轻小型无人驾驶航空器物流航线划设规范》正式挂网，该规范是中国民航局首次提出针对城市场景的无人机航线标准，也标志着城市空中物流迈入标准化时代。

就在前不久，美团联合Manner的无人机咖啡快闪店在上海世博文化公园落地。现场，在食客用手机下单后，美团无人机从江边的Manner咖啡店起飞，大约3分钟后，平稳降落在公园内指定区域，新鲜制作的咖啡通过无人机高效安全地送到食客手中。

“这次限时营业的咖啡快闪店，仅是美团无人机业务在上海拓展的第一步，位于上海的首条常态化试运营航线已在规划当中，相信会很快与上海市民见面。”日前，美团无人机公共事务总监杨俊伟向《中国物流与采购》杂志记者表示，落地上海后，无人机配送服务会率先在咖啡店、生鲜店等高度重视配送效率的商户中试水。

公开信息显示，2017年美团启动了无人机配送的研发。直到2021年初，美团无人机才首次在深圳完成了面向真实用户的订单配送任务。如今，时隔一年多时间，美团无人机的配送服务已在深圳的4个商圈常态化试运营。

杨俊伟进一步介绍，截至8月份，美团无人机配送已在深圳落地11条常态化试运营航线，航线覆盖10余个社区和写字楼，为近2万户居民服务，并且完成面向真实用户的订单超7.5万单。同时，在北京、深圳等地测试机场完成了超过40万架次的飞行测试，配送飞行总时长1万小时以上。

“目前有许多餐饮品类店铺对试水无人机外卖心存疑虑，以上海市民最喜欢的咖啡为例，很多商家会顾虑配送效率，担心物流速度影响咖啡风味，进而对品牌口碑产生负面影响。”杨俊伟解释道。但实际情况是，在通过无人机配送后，不但没有增加成本，配送效率反而比平时提高一倍。稳定的配送能力，让每一杯咖啡到消费者手中都保持新鲜制作的口味，由此为上海市民的餐桌带来更多更优的选择。自研科技提供高品质服务

“目前，美团已经初步完成了飞行器、自动化机场及无人机智能调度系统的研发工作，其中90%以上部件为纯自研，已经申请和正在申请的专利接近600件。”杨俊伟表示，无人机中的多项技术功能已经达到了业界领先水平，切实保障飞行可靠性以及高性能输出。

杨俊伟介绍，一是在自动化机场方面，美团会基于城市即时配送需求，研制多款机场设备，适配商场、社区、写字楼等不同场景，其中包括社区配送站、楼宇配送站、接力配送站和智能换电站等；二是在载货配置方面，美团也研发了不同的载货配置以适应不同场景需求。例如，此次美团联合Manner的咖啡配送，其“腹部”的载货区是美团专门为运送饮料研发的配送纸箱，一箱最多可搭载4杯500ml的咖啡；三是在飞行器方面，美团无人机在飞行过程中，最高时速20m/s，总起飞重量不超过8.5公斤。飞行器上集成了美团自主研发的飞控导航系统、多模感知系统、融合定位系统、场景识别系统等，保障飞行器可在城市复杂场景下安全可靠运行。

此外，为了保障飞行便利，起飞点会设立在商圈附近，降落点在小区、写字楼等用户所在地的周边区域，降落点在安装好的自动化起降机场上。同时，杨俊伟还介绍了无人机配送的具体流程：在接到用户下单后，骑手前往商家取货并送至起飞机场，装载货箱后，无人机按照UTM后台系统规划的航线将货品送至目的地社区配送站，用户端可通过手机扫码打开社区配送站格口取货，未来还将会支持机器人代取、室内货舱等多种取货方式。

“目前，无人机的飞行高度不超过120米，满电状态可满足半径3公里内的配送需要，配送时间不超过15分钟。”杨俊伟进一步介绍，无人机经过多次测试，本身可以抗5级风，有效保障了飞行稳定。

构建“地空一体配送体系”

近几年，受新冠疫情影响，无人配送大行其道，随着应用场景的持续拓宽与技术的不断发展，无人机的兴起是否会对外卖小哥的生计造成影响呢？对此，杨俊伟表示，无人机配送是为了完成高时效性和复杂地形的配送，包括一些极端天气、疫情等情况下的配送难题，更多的是弥补外卖员无法完成的工作。例如今年新冠疫情爆发期间，美团无人机自5月20日起开始在杭州进行常态化核酸样本运输，截至8月16日已累计配送443万人次的核酸样本。

“长远来看，市场对于外卖服务的需求距离相对饱和，但仍有巨大空间可以探索，而仅靠人力满足这些潜在需求的可能性越来越低，所以我们希望探索新的路径，以更好满足日益增长的用户需求。”杨俊伟介绍，未来，美团整体城市末端“三公里”配送体系中，会存在骑手、自动配送车和配送无人机等多重运力，形成“地空一体的配送体系”。

其中，自动化设备最重要的存在价值就是补充运力，与骑手形成协同。在这个体系中，自动配送车适合承担载重量大的物品配送，而无人机则适合承担时效要求高的配送任务。无疑，多方协同将为用户更好的提供“所见即所得”的服务体验。

目前，无人机配送的成本依旧高于人力，技术研发和电池等配件供应链都是成本大头。至于如何降低无人机成本，杨俊伟分析道，一是增加无人机配送品类及航线。运营企业可以让无人机配送一些附加值高、时效性强的餐品；同时，不能只专注于送餐，如药物、血液样本等紧急医疗物资也很适合通过无人机运输。二是实现规模化生产。随着无人机投入规模扩大，相关制造成本会得到有效降低；同时低空物流服务覆盖量扩大，也会把基础设施成本降到很低。

“近年来，即时零售市场需求井喷，以及市场呈现出的消费多元化趋势，让城市低空末端物流发展驶入快车道，我们坚信无人机配送最终肯定能够大规模推广，因为它来自用户的需求。”杨俊伟表示，希望美团无人机在未来1～2年在单个城市多商圈协同运营，3～5年实现全国多城市多商圈协同运营。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第18期）