“阿里云即将正式发布一个面向商用车的服务平台！平台将帮助营运车辆特别是物流车辆降低安全监管和油耗成本，并且提供更多增值服务。”7月21日，在阿里云在京举办的“数字交通新基建的探索与突破”主题活动上，阿里云智能副总裁张磊博士向《中国物流与采购》杂志记者透露了这一消息。

期间，深耕数字孪生技术多年的阿里云，全新发布了超融合数字孪生平台。该平台将为成千上万的物流企业和司机带来什么？伴随中国物流数字化、智能化进程加快，阿里云又是如何持续推动行业进一步发展？

所谓数字孪生技术，是管理者以数字孪生构建真实世界的数字副本，通过算法在数字世界推演未来、优化决策，从而提升效率或规避风险。该技术最先应用于航空航天领域，之后应用范围不断扩大到城市治理、工业制造及大交通等领域。

据阿里云智能交通物流行业副总经理李伟博士介绍：从基础设施、交通运行、运输服务到行业管理，阿里云要通过数实融合数字孪生技术，实现全要素全生命周期的数字化融合。以自动驾驶为例，其大量在途计算，很多基于网络和人工智能的算法积累，包括出行的服务优化、路径优化，以及换成碳积分的闭环，都离不开数字孪生技术。

阿里云在芯片、物联网、3D建模、图像处理、高性能数据传输和处理等技术方向上掌握多个核心专利，如今经过接连迭代，形成了此次发布的超融合数字孪生平台。

张磊告诉《中国物流与采购》杂志记者：相较于传统数字孪生技术，该平台能将感知、仿真、控制、可视等四域数据进行融合与计算，使算法更快、算力更强，保障分析推演的速度与准确性。目前，该平台已广泛应用于高速公路、城市交通、码头及机场等场景，且成效显著。

他同时强调：物流是一个非常大的领域，上述场景大多都与物流相关，考虑到很多地方在数字化转型上仍处于先行先试阶段，阿里云在物流成本降低上所做的事情还未真正“全面开花”，一些标杆项目通过数字孪生助力行业降本增效，是阿里云与合作伙伴客户一同做出的成绩。

比如，物流枢纽转运成本很大，阿里云在港口、机场都是利用数字孪生底座去支撑其本身降低枢纽运转成本，提升货物运转效率。

以宁波舟山港为例，阿里云把数字孪生的技术和全渠道调度控制优化技术做了一个融合，用人工智能的算法和优化的算法，通过港口的核心操控系统，对每一个桥吊、每一辆集卡、每一个堆场的龙门吊等进行实时管控。期间，阿里云通过与生态合作伙伴融合，让数字孪生的价值范围扩大，宁波舟山港近千万集装箱整体运行效率借此提升5%以上。

再比如，在智慧交通上，阿里云在数字孪生底座配合上，给物流司机和车辆提供车道级导航服务，相关技术、实测都已到位，接下来将与合作伙伴一起，向物流企业和司机开放这一服务。该服务可减少高速公路关闭时间，提升高速货运效率，并降低交通事故率。而面对大量物流车辆仍在非高速路段运营情况，阿里云也正在部分地区与合作伙伴一起，结合交通差异化收费政策，降低高速运营成本。

未来，阿里云将推动超融合数字孪生平台在2B和2C方向的应用。“数字孪生是一套比较复杂的技术体系，此前只有少数企业具备相应的技术能力。今年超融合数字孪生平台将开放服务能力，中小企业也可以调用，从而专注于应用层创新。”张磊说。

同时，阿里云智能交通物流行业总经理肖露认为：产业之间的上下游衔接非常重要，阿里云积极推进车路协同的商业化、产业化过程，实现数据之间更大的相互价值。阿里云将交通上的更多数据，通过多元化方式提供给货运平台，帮助他们实现节油、安全运营。而这本身也是阿里云下一步在运输服务各个领域，对数字孪生也好，对新的云计算发展也好，着力投入的一个方向。

在媒体访问环节，肖露对《中国物流与采购》杂志记者说：物流是阿里云非常重要的战略方向之一，数字化对物流体系来说是不可忽视的。对于阿里云在物流各方面的投入和迄今所取得的成绩，她表示十分骄傲。

首先，交通物流关系非常密切。多年来，阿里云为一众大型物流企业提供专业化服务。包括快递领域的中国邮政、“三通一达”，快运领域的满帮、货拉拉等。不论是城际间的货运，还是城市内的配送，我国大部分头部企业都在使用阿里云。“可以说，90%以上的物流企业都在使用阿里云，他们也基本已经实现了云上物流之间算力的支撑！”肖露自信地表示。

对此，张磊还指出：大家现在对干线物流的自动化非常关注，在港口这些封闭场景下，其确实降低了非常多的物流成本。而在干线的物流体系里面，一方面阿里云服务菜鸟等集团内部企业的一些物流业务，另一方面，阿里云也通过交通物流行业线，给物流行业里在做自动驾驶卡车的诸多企业提供着云上服务，包括数据采集、数据上云、自动驾驶卡车算法训练、仿真测试、OTA下发等。

其次，阿里云近年来深入介入到了很多物流企业的数字化转型工作中去。相对来讲，物流是需要成本控制很严格的一个体系，在物流数字化转型的过程中，阿里云参与的内容非常多，不仅是服务申通、圆通等企业，还在大数据各方面深度参与了诸如“四港联动”的数字化转型，国央企在骨干节点上的数字化转型，以及货拉拉、满帮等面对新型挑战时所进行的数字化转型，助其实现各方面的数据能力、跨行业的交通能力以及产业化能力的融合。

第三，阿里云希望云原生的能力，在整个物流数字化提升过程中，能被深度融入在一起。包括实时计算、车货匹配等物流技术，都需要大量的云原生能力的核心技术，例如数据库、大数据的技术等。而阿里云就是要将本身的技术和各产业、各客户的生态融合在一起。

第四，用户非常重视物流效率提升，这也是大流通行业重中之重的战略，不仅是最后一公里的配送，还包括骨干节点等。所以，阿里云在公铁联运等多式联运、大型枢纽建设上，都“重兵”或重点投入。其通过数字化转型能力，包括云原生、数字孪生技术以及数字化能力的各方面技术，在整个枢纽体系如多式联运体系更广应用，以实现物流效率的提升。

最后，阿里云在物流领域中，对安全的投入一样非常巨大。在物流体系中，不管个人还是体系，安全都极为重要，阿里云云原生的安全技术对物流体系的研发帮助十分突出。据了解，阿里云甚至打造了一个安全智控平台，希望通过主动安全以及对司机的关怀和服务，拉动政府政策支持并带来一些有效激励，促进物流业更好地实现数字化发展，让物流更便捷，让司机在运输中体验更好。

另外，在“双碳”背景下，阿里集团将低碳环保进行到底，对于每个包裹，阿里都将它作为一个“战略”。“我们的电子面单，每个包裹在签署的过程中，都要实现以低碳环保的方式去进行。”肖露如是说。

阿里云方面表示，会充分发挥大数据、云计算和人工智能领域的技术优势，持续推动网络干线、港航集装箱、城市配送、物流枢纽等领域的智慧物流场景落地，并持续推动货运车路协同和自动驾驶、商用车服务平台等前沿技术研发和数据服务能力，深耕服务行业，助力打造更安全更具韧性的物流供应链。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第15期)