“今年618京东国际各项特色业务成交额增幅明显，京东免税业务成交额同比增长20倍，代购项目成交额同比增长超过7倍。”近日，京东国际供应链负责人黄俊腾向《中国物流与采购》杂志透露。而取得这样的成绩，离不开京东国际物流在全球搭建的仓网协同解决方案和海外干线精准布局以及末端配送体系。

同样，菜鸟国际供应链总经理赵剑表示，在全球疫情带来的诸多不确定因素下，菜鸟将与物流伙伴一起发动海陆空运力，全力保障进出口物流供应链畅通，让跨境电商的货物能“进得来、出得去”。

历年618大促，跨境电商都有举足轻重的地位，但疫情扰乱了贸易运转，导致运输频频延误，运营成本不断增加。为了全面提升618大促期间商家和消费者的物流体验，各大电商平台使出浑身解数，让跨境物流痛点迎刃而解。

618前夕，天猫宣布本年度618将把消费者履约放在首位。而京东方面则在本年度618发布会上强调了供应链，而非优惠力度。

对此，赵剑介绍，618天猫国际为商家推出“菜鸟直送”服务，订单次日达占比可提升至40%。今年618期间，在进口物流方面，菜鸟国际业务出台了“仓关干配”一揽子纾困措施，精准助力进口商家备战618。为此，5月25日，菜鸟正式推出“进口保税专送服务”，对进口供应链进行仓配一体化服务，全面提升“618”跨境商家和消费者的物流体验。

此外，菜鸟通过数智供应链更精准的预测、更合理的分仓，可帮助把货备到离消费者更近的地方。尤其是在疫情期间，菜鸟为商家提供了快速入仓、分仓发货的解决方案，帮助商品能够加快流通。而为降低疫情影响下的单仓熔断风险，菜鸟依托于强大的保税仓网络，与天猫国际持续推进智能分仓服务，支持商家多地灵活选址入仓，或者不同仓之间一键调拨。商家可以提前备货至菜鸟遍及全国各地的保税仓，用敏捷的跨境供应链，有效缓解疫情期间商家发货难的问题。

“京东在备货方面一直依托于智能供应链Y业务部提供的智能化供应链产品，实现计划提前，备货精准，反应及时。同时供应链一直和上游供应商、品牌商等进行共建和数据资源的开放，实现链条管理的信息互通和高效协同，从而提高整体的备货效率。”黄俊腾向《中国物流与采购》杂志介绍说，其实，早在2021年底，京东就已经实现与上游供应商和品牌商协同，同时运作近千万以上的自营SKU，库存周转天数仅30.3天，为用户提供了超预期的履约体验。同时，通过打通海外干线布局和末端配送，国际供应链网络触达近230个国家和地区。京东帮助更多的出海品牌、跨境卖家、海外本土商家实现高效运营和优质发展，布局48小时买全球、卖全球。

数据显示，截至2022年6月，京东自营海外仓的仓储面积同比增长100%，已在全球布局约80个海外仓和保税仓。“京东以海外仓为支点，通过端到端的一体化供应链物流服务，逐步搭建起稳定、高效的跨境新基建，帮助中国品牌和中国服务走出去。”黄俊腾认为，这样不仅致力于帮助海外品牌商家走进来，也可以更好地促进“双循环”，激发消费新活力。

面对国际大环境的波动变化，国内的跨境物流企业面临前所未有的挑战。

针对受疫情影响地区的进出口商家，5月10日菜鸟便推出了八大纾困帮扶措施，“跨境无忧”物流组合拳计划，即进口头程运输无忧、进口清关无忧、进口港到仓运输无忧、全国保税仓智能分仓无忧、海空运力保障无忧、拖车运力保障无忧、仓到港运输无忧、出口集运仓保障无忧。“从目前效果来看，该物流组合拳围绕仓关干配等关键性进出口物流节点，不仅保障了国际供应链物流的稳定通畅，也推动了外贸平稳有序推进。”赵剑进一步介绍。

例如，进口头程运输无忧。在全球运力紧缺的情况下，菜鸟做好重点线路的舱位保障工作，支持正在备战618的商家在陆、水、空、铁等跨境运输方式之间自由切换；二是进口清关无忧。在进口货物入境后，对于疫情引发的换单延迟而不能清关的问题，菜鸟协调各地海关总署及时为商家做超期申请，在1～2天完成申报，高效清关；三是进口港到仓运输无忧。受疫情影响国内部分陆运无法正常通行，菜鸟积极沟通有关部门为运输车队办理通行证；在陆运运力不足的情况下，菜鸟为商家提供陆运转水运的优化方案，保障港到仓运输时效“不掉队”，推动618备货有序推进。

而在出口货运方面，菜鸟畅通海空货运，服务中国品牌无忧出海。海空运力保障无忧。海运侧，菜鸟每月可提供美线海运3000～4000TEU（标准柜）的运力，受疫情影响缺舱、少舱的出口商家可以随时申请，菜鸟保舱保柜；空运侧，菜鸟开放现有空运运力资源，将出口商家物流保障纳入第一优先级。同时，菜鸟整合华东等地区去往上海港的拖车3600多条线路，提供“拖报一体”服务，确保拖车运力无忧。此外，依托于菜鸟覆盖全国前八大重点口岸点的区位优势，帮助商家从上海港上船的货物改至到宁波港或深圳港，保障货物正常出港。另外，菜鸟帮助受上海疫情影响的商家将货物调拨至菜鸟义乌出口集运仓。疫情期间，保障了数百家中小外贸商家的正常发货需求。

“为了能保障跨境商家的体验，京东物流为商家提供了多种保税仓库解决方案。”京东国际物流进口物流部负责人吴垚介绍，在国内主要的消费城市以及航运口岸京东均设有保税仓，商家可以根据自身商品的特性和客户群分布，来选择最合适的仓库，同时京东还在香港等地设有直邮仓库，为有跨境直邮需求的商家提供一站式解决方案。

值得注意的是，在进口方面，京东国际物流可以针对稳定发货的商家提供稳定的长期报价，为客户提供稳定高效的物流解决方案。京东通过国内外领先的退货服务系统、运营管理和逆向服务，为C端消费者退货或者派送失败退货提供接收、分类、质检、处置一体服务，帮助商家实现对退货的准确、高效管理与再售；在出口方面，618前夕，以美国洛杉矶自营自动化仓为依托，京东建立了首个海外维修中心。海外维修中心的设立将为中国出海品牌、跨境贸易工厂、海外本土贸易商和品牌提供售后技术、售后客服、质检、维修、现场技术支持等一揽子售后维修解决方案，助力商品售后从收货、维修到寄出的全流程时效提升至72小时以内。

“面对特殊情形，不管自营还是入驻商城的商家，京东国际物流均可提供国际‘门到门’的稳定运输服务。”京东国际另一位相关负责人进一步表示，京东已在全球布局了约80个海外仓和保税仓，遍及北美、欧洲、东南亚、中东和大洋洲，并陆续开通了中美、中英、中德、中泰和中国到巴西的包机运输线路。仅今年一季度，京东美国洛杉矶、澳大利亚悉尼、马来西亚吉隆坡等本地仓陆续开启。

跨境物流周期较长、涉及环节较多，为了保证跨境商品的安全性，防疫消杀任务无疑十分艰巨。

“菜鸟从包裹抵港出舱至清关完成的过程中，菜鸟设置双重消杀，严格执行‘一停一杀’。”赵剑介绍说，进港包裹抵达境内，在分拣前先进入指定污染区域，由消杀人员对货物外雨布及容器外表进行消杀六面消杀，静置足够时间后方可转至分拣环节。其次，包裹进入指定分拣区域，移除货物外雨布，对包裹逐一进行六面消杀，然后静置足够长时间后才会进行清关。

此外，在货运进入保税仓的时候，对港车安排专人使用消毒液进行消杀，部分区域按属地政府要求请有资质的供应商对港车来货进行消毒液消杀处理，部分区域按属地政府要求指定专人和专门区域进行港车卸货，对接触港车货物人员进行健康检测和定期核酸检测。

“货物清关入库后，将在第一时间对货物进行六面消杀，并静置24小时以上，才进行快递发运。”京东国际物流仓储部负责人杨涛透露，在整个货品消杀期间，负责卸货消杀的工作人员会严格按照国家及相关部门规定进行备案，并穿戴防护服进行卸货，以确保跨境商品安全。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第12期封面专题）