2025年5月15日至17日，由中国电动汽车百人会和东风汽车集团有限公司主办的专用车产业创新发展大会暨专用车科技展在湖北十堰隆重举行。此次大会以“推进高端化 迈向智能化 提升专用车产业发展生态”为主题，旨在探讨专用车行业的未来发展方向。15日上午，本次会议开幕大会圆满召开，湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建作了主旨发言。

湖南京能新能源科技有限公司副董事长  孙茂建

作为一个专注于补能的企业，京能新能源深知“快”不仅是其核心竞争力，更是为商用车尤其是专用车提供高效赋能的关键。在本次专用车产业创新发展大会上，孙茂建从三个方面深入介绍了公司在新能源补能领域的探索和成果。

2024年，尽管我国商用车行业整体表现较为低迷，但新能源专用车市场却逆势上扬。政策驱动是这一增长的重要推手，公共领域的电动化促进了环卫车和物流车的更新换代，充电、换电、储能及电池梯次利用等政策，加上县域补短板政策，共同带动了补能设施的完善和商用车电动化的普及。例如，通过实施一系列政策，公共领域车辆的电动化进程显著加快，这不仅提升了新能源专用车的市场渗透率，也为补能设施建设提供了坚实基础。

除了政策支持外，技术进步也是推动新能源专用车市场发展的重要因素。去年还在讨论液冷超充和560千瓦技术，今年兆瓦级超充已逐渐成为主流。目前，1.4兆瓦的超充设备已经相当普及，并且在京能新能源与中通合作打造的干线物流项目中得到了广泛应用，实现了油电同速的高效补能。此外，在电池梯次利用方面，京能新能源也进行了积极探索，旨在延长电池生命周期，提升资源利用率。

场景爆发也是新能源专用车快速发展的关键因素之一。在一些特定的应用场景中，如矿山作业、城市环卫等，新能源专用车的渗透率非常高。为此，京能新能源计划与相关企业合作，针对这些特殊场景开发专用的补能设施和解决方案，以更好地服务于专用车行业。特别是兆瓦级超充技术的突破，对于未来新能源专用车的普及具有重要意义。

从2014、2015年开始，充电技术经历了从慢充到超充再到如今的兆瓦级充电的快速发展。例如，在2022年京能新能源与三一联合开发魔塔1165时，800千瓦的充电功率已经令人惊叹。然而，随着技术的不断迭代，未来的充电速度可能会越来越快，这对于实现高效智能充电至关重要。

为了进一步提升服务质量，京能新能源还致力于设备升级和服务优化。公司正在推进现有设备的技术改造，通过平移替换旧模块，实现兆瓦级单机输出。同时，京能新能源也在进行生态适配工作，确保补能设施能够更好地服务于车辆。具体措施包括打造光储充一体化服务，建设能源岛；推广V2G微电网技术，缓解高速充电对电网的冲击，并通过反向供电支持电网稳定运行；以及探索氢能与电能互补应用和多模态融合等多种方式。

综上所述，京能新能源通过技术创新、政策响应和场景适配，正积极推动新能源专用车市场的健康发展，致力于为用户提供更加高效、智能的补能解决方案。未来，随着更多先进技术的应用和生态系统的完善，新能源专用车将在更多应用场景中发挥重要作用，助力绿色交通转型。