3月29日至4月3日之间的四个工作日，苏宁易购(股票代码002024)股价实现“四连增”，四天累计涨幅达到19.34%。究其原因，3月30日苏宁易购2018年报的发布应为重大利好。

根据苏宁易购公开批露的年报数据，其2018年的成绩单相当“漂亮”。公司全年营业收入达2449.57亿元，同比增长30.35%，归属母公司净利润133.28亿元，同比猛增216.38%。与此同时，苏宁易购线上线下业务同步推进，线上部分业务增幅达64.45%，物流服务收入同比增长40.82%，金融服务收入同比增长80.44%，苏宁易购零售注册用户数增至4亿余人。线下业务进入“万店时代”，截至2018年底，苏宁易购合计拥有各类自营及加盟店11064家。

事实上，苏宁易购只是苏宁控股集团有限公司(简称，苏宁)旗下八大业务板块之一，另七大业务板块分别是苏宁物流、置业、投资、金融、体育、科技、文创。近年来一直在践行智慧零售大开发战略的苏宁，在“租建并购联”的具体路径下，以更多元的方式，与更多的合作伙伴展开了深度合作。

这在年初的一次大手笔收购中展露无疑。今年甫一开年，业界就被苏宁收购万达百货的消息所震惊了。虽然这并非苏宁第一次大规模的收购行为，但万达百货可以说是名副其实的“白富美”。2018年，苏宁易购完成多笔收购，包括4月份收购迪亚中国100%股权;12月份，苏宁小店收购西安果岸便利旗下的31家地铁站便利店等等。

如今，再次出手拿下这个据传价值80多亿元的“白富美”万达百货，苏宁到底打的什么算盘?又将如何“消化”?显然，苏宁是有备而来。我们不妨从供应链角度，去窥探一下苏宁这条“巨鲸”。

拿下万达百货，补齐百货拼图

众所周知，苏宁一直宣称致力于“构建全场景智慧零售生态系统”，实现“从线上到线下，从城市到乡镇的全覆盖”，为用户搭起“随时可见、随时可触”的智慧零售场景，满足在任何时间、任何地点、任何服务的消费需求。

而此番收购万达百货，无疑快速锁定了优质的线下场景资源。正如苏宁控股集团董事长张近东年初所言，2019年苏宁将通过组织再造的前台全场景零售、中台智慧零售赋能系统，以及后台智慧零售基础设施的构建和迭代，协同苏宁全产业快速发展。

“2019年，苏宁要基于‘两大、两小、多专’的店面类型组合，通过‘租建并购联’多种方式提升开发建设速度。”张近东表示，苏宁同时对商品品类进行整合，并成立家电集团、消费电子集团、快消集团、时尚百货集团、苏宁国际集团五大商品集团。

近日，苏宁时尚百货集团总裁龚震宇在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时介绍，万达百货的加入，可以补强苏宁百货这一重要拼图，进一步完善全场景、全品类布局，这也是苏宁业态融合创新的全新探索。

收购万达百货，苏宁的本意是：打造全新的百货核心竞争力，并从数字化和体验两方面推进商品供应链变革，为消费者提供更加科技化、定制化的消费体验;同时，围绕“商品”打造供应链能力，以及依靠强大的智慧零售CPU和集团实力，构建“自营+联营”的业务模式，强化百货标品的自营采购与非标品的联营;依托苏宁智慧零售，收购的万达百货及自有线下终端苏宁广场，立足苏宁易购线上平台，打造“三位一体”创新供应链模式，与O2O模式联动，满足商家多渠道发展要求，提高商家运营效率。 

龚震宇透露，苏宁计划将为万达百货注入全新的数字化变革。通过对百货行业的整体数字化改造，进一步提升万达百货的服务体验，并通过输出智慧零售CPU能力，突破传统百货概念，从数字化和体验两方面改造供应链，打造全新的百货核心竞争力。

那么，万达百货会在苏宁加持之下，比在万达体系中“活”的更好吗?

据知情人士透露，从4月开始，37家万达百货门店的工商变更也在有序进行中，有望于近期正式完成收购交割。4月10日，37位万达百货总经理抵达南京苏宁总部，参加苏宁时尚百货集团的月度例会。这意味着苏宁易购管理团队已全面接手万达百货运营工作。

三大核心引擎，三大核心优势

在传统零售供应链中，交易围绕着“商品”展开，零售商的经营活动是以“商品”为核心，形成“商品-货币”关系。那么，作为智慧零售的倡导者，苏宁供应链以何为核心?

“从以商品为中心转向以消费者为核心，从经营商品转向经营顾客，消费者演变成为智慧零售的唯一核心，消费者是零售商赖以生存的资源和根本。”近日，一位业内专家向《中国物流与采购》杂志分析并给出答案：在此过程中，人工智能、大数据、物联网等为代表的新技术，成为支撑智慧零售生态的重要支点，通过赋能零售商，使其对消费需求的感知更加精准，响应更加快速，最终达到提升用户体验和提高经济增长的目的。

据苏宁物流集团运营公司营销中心副总经理石国刚介绍，苏宁的智慧零售供应链由三大核心引擎驱动：

一是服务消费者的智慧零售营销引擎，以用户为核心，精准定位到各种类型目标用户，提供贴心服务;

二是面向供应商的智慧零售供应引擎。通过需求预测，帮助供应商从传统的供应模式过渡到“以销定采”的模式，在C2B模式上进行智能定价，实现仓储的自动预测补货和智能调拨;

三是面向市场的智慧零售洞察引擎。它能提供用户画像，对商品进行分析，并向对商品感兴趣的用户提供他们可能期待的其他功能。

在这样的体系下，苏宁的供应链优势显露无疑：

首先，数字化的供应链顺应发展趋势。围绕供应链技术应用，苏宁目前已在商品、物流等环节完成基于成本管控的采供智能模型，基于经营效益管控的大数据分析模式，基于库位和物品的条码管理和无线射频技术使用，基于客户体验的便携式打印和远程终端定位等技术的应用。

其次，用数据抓取用户需求，引领C2B反向定制。与传统零售相比较，智慧零售时代生产关系从“产→销→用” 演变为“用→销→产”，核心内容从“商品”转变为“服务”。在智慧零售生态中，零售商通过智能感知，超前预测消费需求，并传递给生产商，生产商根据反馈信息以消费者定制化的方式提供商品和服务。

第三，智能供应链服务为合作伙伴赋能。随着苏宁智慧物流的持续迭代升级，其物流势能开始向供应链上游释放，在平台开放理念下，苏宁已从渠道商转变为供应链基础设施服务商，将通过智慧供应链能力输出从四个维度构建供应链合作生态，即以多元智慧仓储和精准配送能力为核心能力的服务生态;以精准预测、多渠道、全链路为主导理念的数据生态;以全流程无人化为改造方向的技术生态;以及聚焦供应链流程创新与再造的管理生态。

采购端强势，物流端强补

在智慧零售场景下，零售活动不再是以单纯商品销售为最终目标，而是作为流通桥梁，零售商更加关注与需求侧和供给侧的持续互动，以消费者体验为导向的“服务”成为智能供应链的灵魂。换句话说，智慧零售商业逻辑的核心就是要以人为中心，要做“有人情味，懂用户需求”的智慧零售，而丰富的货源、快速的配送，都是智慧零售的把套马车。

在采购方面，以苏宁拼购为例，“拼基地”与“拼品牌”是苏宁拼购今年的两大看点，前者主攻农产品生鲜市场，后者主攻日用商品，虽然业态有所区别，但思路极为一致。

换句话说，苏宁拼购将高效整合供应链体系，让更多农户和中小企业主直接通过拼购平台拥抱一线市场，同时苏宁拼购也反哺供应商，实现双赢。与此同时，苏宁拼购严守商品采购质量管控。苏宁有关负责人表示，他们早先推出了“苏宁拼购质检联盟”和“苏宁拼购品质优选计划”，前者淘汰劣品，后者提升优品，“一上一下”形成良好的品质管理系统和优质的品质生态。

智慧零售需要智慧物流与之匹配。“所谓的智慧物流，对于苏宁而言，不仅要建立自身各种场景业务下的模型，以及企业的风控管理模型，并用这些模型为不同企业、不同对象实现联合的系统控制和协调。”苏宁物流集团副总裁王长林公开表示，过去苏宁为自己搞好服务，现在则为上游供应商、终端消费者做协同的服务，为苏宁大平台做协同的服务，同时还要做到工厂与工厂之间的合理预测，最终形成供应链的快速响应和集成协作。在这种情况下，不是某一个物流企业单兵作战，而是供应链上下游企业、合作方、平台的合作共赢。

据《中国物流与采购》杂志记者了解，苏宁还自主研发了电商行业第一家物流控制系统——指南针，将高密度自动存储系统、托盘存储系统、SCS系统等进行集成，为实现智慧物流提供技术支撑。

另外，作为强化“最后一公里”末端配送网络的举措，苏宁收购了天天快递，双方在基础设施、技术能力、末端网点、新业务布局等多方面开展相互协同和深度赋能。

截至去年12月底，苏宁物流联合天天快递拥有的相关配套仓储合计面积达到950万平方;拥有19个小件始发中心、60个大件始发中心，46个冷链物流仓，以及465个城市配送中心、27444个末端快递点，覆盖全国2858个区县。

其末端配送体系目前已实现90%以上地区“当日达”或“次日达”。除此之外，目前已有千余家企业接入了苏宁物流云系统，由苏宁物流提供仓配一体业务，并提供合同物流、仓储代运营、供应链金融、仓储租赁等多元化的服务产品。

与此同时，苏宁物流一直致力于先进技术的研究和应用。如今5G时代的来临，苏宁物流是否可以借助这一新技术将智慧物流推向更高处?

对此，王长林提出，“5G技术可以进一步高效的利用数据去掌控物流供应链各端协同运作，来提高物流运作效率和降低成本。借助5G传输速率高、网络容量大、延时短的属性，必将推动苏宁物流在AI技术和虚拟现实技术的不断发展和成果转化，而这正是苏宁当前研究的重点课题。”

(原文刊登于《中国物流与采购》杂志2019年第8期封面故事栏目)