4月11日—12日，以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。汽车、能源、交通、城市、通讯、人工智能等领域的各界代表共聚一堂，围绕全球及中国新能源汽车发展形势、拉动和扩大汽车消费、智能网联汽车发展趋势、“人工智能 + 汽车”、新能源汽车出海与全球合作、聚合智能产业协同路径、商用车电动化智能化转型，以及动力系统、汽车芯片、大算力、大模型、大数据等技术应用等多个话题展开讨论。 车百会研究院理事长张永伟在4月12日上午进行的汽车设计论坛上发表致辞。

张永伟指出，中国汽车行业正在发生一次剧烈而深刻的变化。在传统的燃油车时代，我们的角色就是追随者，无论是产品设计、关键技术，还是商业模式，中国的汽车产业一直在努力地进行学习、消化、吸收，进而再创新。电动化和智能化改变了产业发展的方向，也改变了中国汽车产业的角色。

他表示，在这次换道发展的过程中，我们抓住了机遇。现在无论是在整车还是零部件领域，在电动和智能的核心技术方面，中国的车企都不断实现了突破，有些甚至是具有引领性质的突破。这种变化已经引起了全球产业界的高度关注。继产业和技术变革之后，现在行业越来越关注更高附加值的生产性服务领域的创新，特别是今天讨论的设计、品牌，以及AI在汽车领域的应用。

那么，未来如何定义汽车？如何形成新的汽车消费？甚至如何打造一种新的汽车文化？在这些带有前瞻性的议题上，张永伟认为，越来越多的国际企业，包括国内的企业家，大家的共识是可能更愿意在这些议题上到中国来寻找答案，或者说这些新的创造很可能更多地在中国产生。

他强调，现在我们的产业又处在一个关键时期。很多企业家一方面感觉到迎来了一次由过去追着别人走，到现在能够实现引领或者主动推动变革的重大机遇；另一方面，大家也感觉到压力重重，对未来无论是在技术、跨界还是一些高附加值的创新上，都感觉到把握的难度增加了。如果把握得不好，很可能会错失发展的良机；如果把握好，就会取得更好的结果。

张永伟介绍称，汽车设计论坛已经举办了三届。他最大的体会是，第一届的时候大家担心设计是否会很受关注，结果超出了预期，大家觉得恰逢其时，能够在汽车行业抓住设计这个关键领域，把会议组织得很成功。第二年，感觉一年比一年好。今年，则又勇敢地提出了一个新的主题“超越 引领”。“这意味着大家更加自信，也更有信心能够把这个论坛持续地办下去，争取打造成出行领域在国内甚至全球都有影响力的一个平台。”张永伟如是说。