商用车行业从传统燃油、新能源阶段，逐步迈向智能化。远程则从销量领航者到生态构建者，率先引领行业进入3.0时代。尤其在物流场景中，这一进程正驱动行业从单一车辆模式，向智能化、协同化综合体系加速迈进。
新能源浪潮已呈燎原之势，正以系统性、结构性的方式重塑物流产业格局，其演进方向清晰、势头不可逆转。
据远程新能源商用车集团CEO范现军1月8日在浙江温州“携手远程 智胜全球”2026生态伙伴大会上的判断，新能源商用车渗透率有望在2026年攀升至约40%，并在2030年突破70%大关。
“当下，我们将眼光投向全商用车赛道，战略定位就是要实现全榜单第一。”范现军在演讲中郑重表示。
面对如此宏大的愿景，范现军何以底气十足？答案写在一组硬核数据之中：累计销量突破50万辆、连续四年稳居行业榜首、海外业务同比增长近500%。
这也宣告了一家企业从产品竞争迈向体系竞争。在商用车3.0时代下，运力体系的底层逻辑正被重新改写。
01
应势而起：把握物流红利与能源转型
随着2025年全国社会物流总额攀升至380万亿元，我国已连续十年稳居全球物流市场规模首位。这一成就不仅彰显了我国经济的强大韧性与活力，更为商用车市场开辟了前所未有的广阔前景。
在能源转型、智能升级与生态协同的多重驱动下，新能源商用车市场需求水涨船高，呈现出蓬勃发展的态势。我国经济在高质量发展轨道上稳步前行，范现军分析认为，新能源商用车行业已步入“黄金发展期”，即处于从政策驱动向市场驱动的关键转折点。
（远程新能源商用车集团CEO 范现军）
数据显示，2025年新能源商用车销量再创新高，渗透率历史性地达到30%。这标志着行业已跨越“早期采用”阶段，进入“早期大众”阶段，即S曲线中最为陡峭的增长区间。
其背后原因在于物流行业的成本结构、运营模式及竞争逻辑发生了根本性变革。对于以安全、效率和经济性为核心竞争力的物流用户而言，向新能源化转型不再是选择题，而是关乎生存的战略命题。
面对油价波动、排放标准趋严、城市路权限制以及国际贸易中的碳关税等多重压力，传统燃油车的运营空间持续收窄。相比之下，新能源商用车凭借能耗成本低、维护效率高、合规适应性强等优势脱颖而出。
作为新能源商用车领域的领军者，远程通过提供高效物流解决方案，成功应对市场快速变化，实现了从产品到服务的全方位覆盖。2025年，远程再次摘得年度销量桂冠，全年销售162019辆，连续44个月稳居行业第一；过去五年，年复合增长率超120%，累计销量突破50万辆大关。
当然，这些成绩的取得，离不开吉利的强大支撑。2025年，吉利全球总销量突破411万辆，其中新能源车型占比高达56%，在全球新能源汽车渗透率方面处于领先地位。远程共享吉利的研发资源、供应链体系及全球化渠道，进一步迈向新能源技术全面爆发、全域AI深度赋能与全球化高质量发展的目标。
远程的产品与服务也经受住了不同市场法规、工况要求及用户习惯的考验，在国际市场上成为中国制造与中国方案的杰出代表。2025年，我国汽车出口继续领跑全球，而远程在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等主要海外市场亦取得显著进展，海外业务同比增长近500%，业务版图扩展至全球26个国家和地区。
02
谋远而立：“30111”战略锚定全球第一
2026年是“十五五”规划的开局之年，也是远程成立的第三个五年。面对新能源商用车加速渗透的态势，远程紧跟国家战略与市场新阶段，提出2026年销量目标为26万辆。
大会期间，范现军更是掷地有声地宣布：“2030年，我们要实现‘100万辆’销量目标！国内商用车销量第一！全球新能源商用车销量第一！成为全球型的新能源商用车集团！”
上述“30111”战略目标，绝非普通的数字组合，而是一套完整的行动纲领，标志着远程从“规模领先”迈向“技术领先”，从“我国第一”锚定“全球第一”。
为实现该战略目标，远程规划了四大核心升级路径——以3.0技术、3.0产品、3.0生态及全球化为战略支撑。
首先，面向3.0时代，远程将构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系，以“AI标配、硬件超配、服务顶配”的全新理念，定义新能源商用车3.0时代的核心标准。
具体来看，3.0技术方面：聚焦用户安全、全场景动力覆盖、行业领先的智能技术及软硬一体架构，定义新能源商用车技术竞争新标准，在根技术层面巩固领先优势。
3.0产品方面：全面升级现有产品线，大力发展无人驾驶产品，实现城市配送、干线物流、工程建设等全场景无缝覆盖；加速迭代新平台，兼顾规模化降本与敏捷化响应。
3.0生态方面：推动生态建设从“有”向“优”质变，从“简单整合”向“深度协同”跃升，以全场景拥车解决方案与全生命周期服务资源构筑竞争壁垒。
范现军指出：“生态是远程长期以来的优势，是远程实现从生产制造型企业向生态服务型企业战略转型的关键路径，致力于构建‘行业大生态+区域小生态+终端微生态’三层体系，改变单一车辆销售逻辑，坚持以用户为中心、以合作伙伴为基石，围绕真实需求，提供‘拥车-用车-换车’全生命周期服务，拓展区域生态伙伴的角色与职能，丰富盈利模式。”
据悉，远程还将启动总额高达240亿元的三大金融支持计划，进一步强化生态协同能力。
全球化方面：突破传统整车贸易模式，迈向深度本地化布局新阶段，主动融入全球产业链、供应链、价值链，打造真正意义上的全球品牌。通过全产品矩阵、本地化营销网络、属地化运营及全球供应链体系，实现“全球型新能源商用车集团”的战略目标。
03
乘智而进：全栈产品打造移动智能体
正如范现军所言，面对新能源商用车高速渗透与行业深层重构的双重变局，远程的答案清晰而坚定：以产品升级拓展客户场景边界，以生态深化创造真实价值，以全球化布局打开增长新空间。
但战略能否落地，终究要靠产品说话。今天的远程，已从一家硬件领先的汽车制造商，蜕变为具备AI软硬一体化能力的综合服务商——其通过全域AI赋能，打造效率跃升与体验重构的智能移动单元。
2026年，远程将全面推出覆盖轻卡、重卡、VAN、客车、无人车及非道路机械的3.0产品矩阵，每一款车型均针对特定物流场景深度打磨。
一是轻卡领域：基于全新“X平台”打造的星智T系列将于一季度上市。其纯电版本能效优于同吨位行业均值5%以上，醇氢电动版较传统燃油车能耗降低超40%——对精打细算的城配企业而言，意味着每公里运营成本的实质性压缩。
二是重卡领域：远程星瀚H 2000度电液态新能源牵引车以行业首创的“醇氢电动+大电量”构型破局。通过400度电池、170千瓦醇氢发电系统与800升甲醇箱的组合，续航突破2000公里；配合XT醇氢移动电源车，补能灵活高效，整体能耗成本较柴油车型下降逾50%，直击干线物流对长续航与低运营成本的核心诉求。
三是VAN车领域：完成从微面到大型厢货的全场景覆盖。小VAN星享V6E搭载同级唯一的EHB线控制动系统，提升安全冗余；大VAN远程超级VAN引入轻客行业首个800V高压平台，并配备爆胎稳控技术；年内基于远程超级VAN推出的全球首款内嵌开顶式纯电动宿营车，将开辟细分市场新赛道。
四是无人化产品领域：远程正构建“技术+整车+运营”三位一体的无人生态——从无座舱干线重卡，到城市Robotaxi、Robobus，再到城配Robovan，技术落地路径清晰。现场，Robovan神童T6正式上市即斩获26000台订单，印证了市场对其商业化能力的高度认可。
归根结底，未来属于那些能系统性降低全链路成本、提升伙伴运营效率、为客户拓展全球市场边界的企业。站在“十五五”开端，远程以“30111”战略回应时代大势——其不止预见未来，更定义标准；不止服务行业，更重塑格局。
让我们拭目以待，远程凭借AI深度赋能、硬件前瞻布局与生态协同进化，朝着2030年百万辆销量目标稳步迈进，持续推动我国商用车产业向更高效、更绿色、更智能的未来加速前行。
