国家邮政局发布数据显示：2023年，我国快递业务量首次突破1300亿件，成功实现从“年均百亿”到“月均百亿”的大幅跨越。而工欲善其事，必先利其器，庞大的快递市场和与日俱增的业务量，要求国内快递运输车辆与时俱进，持续改善性能、提升技术、做优服务，以帮助客户更高效率、更低成本运营。

北汽重卡作为行业新军，上市半年完成3000台销售业绩，近日在江苏常州举行的“客户思维，创新驱动，驭势而上”北汽重卡2024年合作伙伴大会（以下简称“大会”）上，16000台全年销量目标正式发布。其中，针对快递运输市场，北汽重卡深度布局，一方面与多家知名快递公司展开合作，另一方面推出70方大单桥快递车等明星车型。

（北京奋斗4x2车厢可卸式运输载货车）

作为北京重卡在新的一年强势发力快递运输市场的拳头产品，在加快落实“高质量低成本”战略的大背景下，70方大单桥快递车这款产品到底手握哪些杀手锏？是否能够一举切中快递运输痛点，抢占快递用户心智？

快人一步，高效创收

在北京重卡车辆展示区，产品讲解员陈璨龙现场介绍：北京重卡70方大单桥快递车以北京奋斗4x2车厢可卸式运输载货车为基础。这款载货车定位中长途高速物流市场，主要覆盖快递、快运、零部件运输细分市场，部分覆盖冷链市场，完全满足各大细分市场对于整车经济性、时效性、可靠性的要求，真正做到“快人一步，高效创收”。

从配置看，该车采用奋斗平台高顶驾驶室；搭载玉柴K08 350马力国六发动机；匹配采埃孚9挡自动变速箱；采用400加强后桥，速比标配3.083，可选3.364。经过“整车＋动力链”更优标定匹配与实际验证，该车百公里综合油耗可以达到18L以下，经济车速在75-90km／h，实现更强动力性、更好加速性、更高时效性；B-MARK认证对标严苛的欧盟质量技术认证标准，确保供应商质量，AQMIS质量管理集成系统，整车可靠性12mis多轮实验验证，确保整车可靠性优于市场主流品牌。

陈璨龙告诉记者：快递行业竞争激烈，对时效性的极致追求，要求快递运输车辆必须确保高质量、高出勤、高效率。北京重卡70方大单桥快递车恰好满足以上需求，有望在2024年，为北京重卡更好开拓这一细分市场平添新的助力。

做优成本，省即是赚

作为快递运输车辆，陈璨龙总结说，70方大单桥快递车的过人之处，在于轻松达成“四省”优势于一身。

一是省钱。正如上文提到的，该车百公里综合油耗可以低至18L以下，而油费往往占到车辆使用成本的三分之一左右，这样一来必然可以帮助用户实现省到即赚到；同时，该车采用低后台设计，整车自重仅8吨，货箱容积近70方，如此“便捷式+轻量化+大容积”设计必可俘获用户“芳心”。

二是省时。前述同样提到，该车采用了玉柴K08 350大排量大马力发动机，并进行了高速动力工况全新标定与实际验证，保证了运输途中更快速、更高效。再者，该车机箱桥长换油，保养间隔里程长，加之出色的可靠性等，使得车辆能以更少保养用时和更低故障率带来更高出勤率。

三是省力。现阶段，重卡已经迈入自动挡时代，采埃孚自动挡彻底解放司机左脚和右手，有效降低驾驶疲劳强度；标配的自动大灯、自动雨刮、ASR驱动防滑系统（坡起辅助）等智能设备，选装的四点弹簧、豪华隐私窗帘、AEBS（自动紧急制动系统）等配置，都让安全、舒适与司机一路同行。

四是省心。采埃孚自动挡让司机驾车更省力，也让其用车更省心，其不挑司机，进一步降低驾驶技术要求；并且，北京在服务保障上已做到行业引领，其不只有超过1000＋家成熟服务网络等优势，更率先在行业推出“三大重磅承诺放心购”——油耗不满意就退车、质量不满意就退车、未限时修复按天补偿，将我国重卡服务标准带到了一个全新的高度。

谋定2024，多箭齐发

大会期间，北汽重卡总计展出70方大单桥快递车、680大马力普货运输车、15L大排量燃气车、加强型砂石料运输车、港口运输车、冷链运输车等来自“复兴”“追梦”“奋斗”三大平台的22款新品，涵盖燃油、燃气、新能源等全品类。

尤其值得一提的是，北京重卡在燃气车型上强势出击。2023年，天然气车型成为拉动市场快速恢复的主要力量之一，2024年该市场依然被业内人士广泛看好，保有一定增长潜力。北汽重卡趁势推出北京追梦LNG普货运输牵引车，搭载X15N 530马力康明斯发动机（可选500马力），匹配采埃孚12挡AMT手自一体变速箱，整车自重轻至8.5吨，百公里综合气耗也较同类车型降低1-2kg，无疑将为企业力战天然气重卡市场注入一只强心针。

（北京重卡新品展示）

正如在大会期间举办的媒体交流会上，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊所指出的：北汽重卡要做更好的重卡，做更高质量、更低成本的重卡，这将确保北汽重卡在总体市场下滑的过程中，仍保持强劲的竞争力。我们也期待，2024年，伴随一系列新品的推出，北汽重卡再进一步、屡攀新高，成功达成全年16000台新车销量目标。