9月中旬，我有幸实地参与到北京重卡的高原评测，通过邀请商用车实用技术研究院及多家行业媒体的专业测评师，包括长期从事一线货运行业的客户代表在格尔木集结，与技术中心试验研发团队一同，实车实货实路开启在海拔高达4768KM的昆仑山极限环境深度实测北京重卡的动力性、节油性、安全性及操控等各项性能质量严格考验，通过连续3-4天上昆仑实测，堪称北京重卡“进藏赶考”。

在高原测评时刻，我带着媒体测评人跟随着公司试验人员在高原持续爬坡、长下坡、颠簸路段等各大测评场景，并领略产品如何凭借高质量卓越性能征服高原缺氧、温度骤降、雨雪纷飞的昆仑山109青藏线极限环境，亲历山上大风雪及沙尘暴联合席卷下，顶着高反、寒风失温严重的情况下，为测评出最好的车辆状态，直播出最好的车辆角度，公司试制人员及测评老师们反复挑战极限，为北京重卡高质量的完成“进藏赶考”交付了一份满意的答卷。

值得一提的是，本次测评中常年从事云南烟草运输工作的用户测评师陈勇，自己开过很多国内外的卡车，现在也养了不少车。这俩年以产品测评师身份历经北京重卡研发验证中的多项测评，可以说从产品开发到验证阶段均有参与，到这次的商品车实车、实货、实路的高原测评，他表示几趟跑下来真切感受到北京重卡各项性能的突破，高质量真正在产品端落地无疑，而且驾驶室内静谧性也比研发阶段得到大幅提升，已完全可媲美甚至超越自己车队中的进口车型了。本次测评中北京重卡各项表现与实际测评数据均超越期待与高质量的通过高原极限环境实车测评让陈勇很心动，准备要入手一台天然气产品。

而在对青海首台北京重卡用户祁兴鹏的实际用车感受采写中，我通过实际采访发现该用户对油耗，车辆可靠性，平地板驾驶室密封性、大卧铺等认可都超出期待，表示车辆各项匹配很合心意，出勤率很高，司机们都抢着开。西北汉子坦率的表示，北京重卡品质性能可靠方是大家选择与信赖的基础，而这个选择也为他创造了新价值。他说，混凝土运输工况环境相对恶劣，又是西北高原区域，没成想北京重卡的出勤与时效都有保障，油耗还相当不错，满载情况下百公里平均油耗也能控制在30L以下，而且不挑司机，无论是谁开车，油耗水平都很低，真的是大大的惊喜。

同时，在测评现场，我通过实际跟车与时刻奋战在验证试验一线的工程师刘海明交流，深刻认识到，原来仅在报告中所了解到的极限三高验证也好，台架试验等虚拟数字验证也好，都只是产品试验环节很小的一环。为了不把市场当试验场，我们研发共享中心的很多试验验证人员几乎常年把试验场当家，通过严苛入微的各项试验验证，严把产品质量关，而一个个的试验数据调校背后都是他们与极限环境死磕，几乎无节假日，没日没夜的忙碌验证，一趟趟测评跑出来的成绩。为了做好高质量，确保把高品质的产品交付给真正的市场，在试验验证环节守准产品质量红线，一项项的检验校准，改善提升，可以说每一个试验人员都是了不起的“北京重卡高质量护航者”。

而这样的验证人员仍只是小小的一环，在人人质量的北汽重卡，有这样一群可敬可爱的验证师，有那么多为高质量产品达成而奋战的追梦人，有为我们加油助威的媒体与测评官，何愁我们北京重卡高质量征途遥远呢？

从北京走向世界，从质量走向世界！正是因为有着这样一群北汽重卡验证追梦人严把验证质量关，推动我们在高质量发展的广阔道路上越走越远！（作者系北汽重卡营销公司品牌传播部唐容）