汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一，今年以来，中国汽车市场销量保持同比稳步增长。多位第六届进博会海外车企高管表示，看好中国市场前景，将继续扩大在华投资。

中国汽车工业协会日前公布的数据显示，8月份，国内乘用车销量为227.3万辆，同比增长6.9%。1-8月的乘用车总销量达1564.3万辆，同比增长6.7%。

德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，作为世界第二大汽车制造商，同时也是在中国市场最畅销的海外汽车品牌，大众密切关注中国市场。

今年7月，大众与中国智能电动汽车公司小鹏汽车联手合作，针对中国市场量身研发了两款车型。据了解，这两款车型将主要面向中国市场，预计将于2026年正式上市。同月，大众旗下奥迪品牌还与上汽集团签署了谅解备忘录，以加快其在电动汽车领域的研发进程。

“中国不仅是世界上最大的汽车市场，在技术方面也是引领者。”布鲁姆说道，“在中国可以窥见全球汽车领域未来10年的发展走向，我们坚信这是一个巨大的机遇。我们提出‘在中国，为中国’的战略，展现了集团对中国客户的承诺。”据悉，今年11月，大众汽车将继续参加在国家会展中心（上海）举办的第六届进博会。

无独有偶，德国梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola Källenius）近期也表达了对中国市场的信心。他认为，世界正面临更具挑战性的经济环境，但企业应采取长远的发展策略。“我们的战略很明确，将继续扩大在华投资。中国是世界上最大的汽车市场，也是我们最大的海外市场。”他说道。

近年来，为扩大在华影响力，梅赛德斯-奔驰已成为进博会的“常客”。不仅如此，梅赛德斯-奔驰正推动在华投资、扩大本土研发规模，以提速电力驱动和汽车软件的在华发展。

继梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心于2021年在北京投入使用后，新的上海研发中心也于去年正式启用，聚焦汽车软件和数字化转型，并与上海国际设计中心配合，持续优化用户交互界面和数字化体验。在自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰也与腾讯在云计算领域展开合作，支持梅赛德斯-奔驰在华研发自动驾驶系统。

另一位进博会“老朋友”沃尔沃，也传递出积极信号。日前，沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）到访中国，并在其社交媒体上发布新动态。据知情人士透露，骆文襟此行是为了参加在中国召开的董事会会议。骆文襟在其最新发文中表达了沃尔沃对中国市场前景的重视，他提到：“中国在电动化转型速度和消费者对电动汽车的强劲需求，以及一系列相关基础设施的建设，令人印象深刻。沃尔沃作为一家将电动化转型作为明确发展目标的车企，对自身在中国市场的发展潜力充满信心。”

骆文襟曾在今年5月现身沃尔沃上海设计中心的揭幕仪式。期间他就表示，未来将深化与中国政府部门的全方位交流合作，持续扩大对中国的投资，实现互利共赢发展。短短4个月后，骆文襟便再次造访中国。有业内人士分析指出，“骆文襟很明显想传达出一个信号：沃尔沃汽车将在原有基础之上，加大对于中国市场的投入与重视。”

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车产业具备领先优势，产业链相对完善且稳定，产品有很强的竞争力，始终在引领智能电动汽车行业。

工信部发布的最新数据显示，今年上半年，我国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加10个百分点。陈士华认为，这种“未来主义”的功能将很快成为新车的必需品。

陈士华预计，伴随新一轮促进汽车消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。（来源综合自：中国日报网、中国经济网、21世纪经济报道、经济观察报）