工作时间较长，收入水平不高，劳动呈碎片化，很多时候要参与搬运和装卸，同时通行和停靠还会经常受限。根据日前出版的《中国卡车司机调查报告No.5》显示：当下城配卡车司机面临的现状，不可谓不复杂。尤其对于平台“两头吃”、订单运价低等情况，其更满腹委屈。
而业内人士也清楚，因种种难与苦，现实中确有不少卡车司机开始“逃离”货运行业。只是幸运的是，90后、00后等年轻一代卡车司机仍逐渐成了行业发展的中坚力量。对城配乃至城际物流用车提供商来说，要在市场上保持领先，就必须和“年轻一代”想到一起、走到一起。
奥铃显然是深谙其道的行家里手。在4月14日于北京举行的“百万新奥铃 冠军新一代”奥铃全新一代新品京津冀上市活动上，奥铃党委书记、总裁江健在致辞中强调：奥铃要打造的是“科技奥铃 绿色奥铃 年轻奥铃”，要给物流运输行业提供真正的高品质、年轻化的运力工具。
那么，借着福田汽车突破1100万辆的东风，此番上市发布的奥铃Pro、奥铃M卡和奥铃大黄蜂plus，到底有何亮点能解司机痛点？其将如何成为“年轻一代们”的理想拍档，为常年奔波在路上的卡车司机带来更安全、更舒适、更便利、更高效，也更赚钱的用车价值新体验？
奥铃Pro：“全新一代三冠王轻卡”的底气
奥铃Pro是奥铃全新推出的第五代轻卡平台，正如江健所言，其基于百万奥铃大数据，链合全球领先科技，是融汇中国商用车企业集体智慧的结晶。奥铃Pro定位“全新一代三冠王轻卡”，即制造冠军、品质冠军和单一品牌销量冠军。奥铃Pro有多强？其具备1个核心——将可靠进行到底，3大科技——i-intellect智能科技、i-save节油科技、i-health健康科技，以及109项性能领先，600多项技术升级。
奥铃Pro可油、可电、可混动，在新能源汽车大潮袭来的今天，能满足各类用户所需。据《中国物流与采购》杂志记者了解，奥铃Pro已率先达到第四阶段油耗标准，整车油耗可降低11%以上，让用户省到即赚到。而之所以省油有道，主要在于：一是动力系统采用最新体系节油黑科技；二是采用低风阻车身+导流罩降阻设计+车桥一体化轮毂+地滚阻轮胎；三是凭借蚁象黑科技，实现轻量化设计，满油状态下，厢车整备低至2.5吨。
外观上，据官方资料显示：奥铃Pro采用全新造型设计，“山河青”颜色搭配“聚宝盆”格栅，熏黑鹰眼大灯结合硬朗强壮保杠，镀铬饰条围绕“元宝”点阵，尽显年轻化，也彰显帮助客户赚钱的理念。
内饰上，一体化中控仪表，偏向驾驶员设计，在人机操作的便利性上优于前代，可轻松车机互联，智能语音、多屏互动、在线音乐、蓝牙等功能一应俱全，满足了司机的影音娱乐需求；MT与AMT的变速操纵器，为匹配新内饰全新开发，整体造型借鉴乘用车模式，大幅提升用户使用感、科技感，舒适性提升37%。无外乎有用户惊呼：奥铃Pro完全媲美豪华轿车！
动力上，其搭配的超级动力链由福康、欧康发动机+采埃孚变速箱组成，实现了大扭矩、低油耗，并可针对不同场景进行整车承载和动力系统匹配。而且，上述动力采用高强度缸体，通过了2万多小时台架可靠性验证，以及300万公里道路可靠性试验验证。
在可靠性和承载能力方面，得益于百万客户运营大数据优化，易损件全新开发，供应商升级，关键件全新优化，模块化升级，IPTV12（千台故障率）成功提升20%；应用的750L超高强度钢板，强度提升30%，边梁式整体铆接，承载能力提升15%，强化腐蚀也达到1000h，车辆可靠性一举提升了30%。
奥铃M卡：“颜值即正义”背后的硬实力
在商用车市场，“颜值即正义”的潜台词并非“靠脸吃饭”，而是既要“高颜值”又要“硬实力”。就奥铃M卡而言，上市前夕，其就凭一张“靓照”引发关注——其以清新靓丽配色，搭衬盔甲式镀铬前饰板的外观设计，一举赢得不少用户青睐，之后的863台订单就是实证。而这其实反映出，客户绝非只看颜值盲目消费，而是彰显了大家对奥铃品牌的信赖以及对奥铃新品的期待。这是“百万奥铃”打下的坚实市场根基，是任何营销打法都不能代替的。
后来，事实进一步证明，时尚的奥铃M卡战力惊人：今年其单月销量已突破1500辆，并且连续2月热销断货。在存量竞争的新时代，定位“高端新一代 全能生意王”的奥铃M卡虽然上市时间不久，但已圈粉无数。
据了解，奥铃M卡的目标市场，在2012年以前占行业比重在18.1%～22.7%之间，2014年国四实施之后跌至7.1%，2018年后比重逐步恢复至15%左右。其主要是自备、出租、贩运及配送四大用途，在广袤的农村、城乡结合部、繁华的城市都有用武之地。
此次发布的奥铃M卡为汽油机产品，容易入手，噪音更低，油品适用性高，且2吨以下轻载，整车成本低。其可搭载蜂巢1.5T、东安1.6L和2.0L三款发动机，122至144多种马力选择，有单排、排半、双排三种驾驶室，2.7m至4.2m等多种货箱尺寸。售价上，据《中国物流与采购》杂志记者获悉：汽油机单排售价5.8万起，排半加600元，双排加3500元。
官方资料亦显示：轻、快、灵是奥铃M卡的核心特色。其搭载了全球先进的电子助力转向系统，低速轻、高速稳，女生单手能开，甚至一根手指即可轻拨方向盘；2065mm的最低车身高度，845mm的行业最低货台，可以轻松下地库，轻松装卸货，提高作业效率，降低作业强度；其最小转弯半径5.4m，轻松应对城市道路；制动距离较竞品减少10%，让行车更安全。
目前，奥铃M卡已经覆盖汽油，柴油、油气两用、新能源等产品，生动诠释了奥铃M卡中“M”的含义：make more money，即帮用户赚更多钱。
奥铃大黄蜂plus：“移动之家”的看家本领
与城配卡车司机相比，从事长途、城际运输的卡友们，劳动强度上有过之而无不及。对他们来说，一款好车，既要高效率、高出勤带来高收益，又要高舒适、高安全带来高享受。当然，这里的高享受，不是一种奢侈的感受，而是一个舒适安全的“移动之家”。
对此，奥铃大黄蜂plus有备而来。其搭载福康F4.5TT双涡轮增压发动机及玉柴6缸270大马力发动机；整车轻量化，大量采用高强钢、铝合金等新材料，并通过新工艺进行轻量化设计，比同类产品轻300-500kg，显著提升用户收益；同时，全面应用福田M4技术平台超级TCO相关核心技术，采用智慧节油技术，帮助用户每公里省2毛钱。
全新升级的大黄蜂plus，除了更大、更强、更能拉之外，也全面提升了整车的舒适性、安全性，充分满足绿通、冷链、快递、快运等领域在中长途、城际运输上的用车要求。
具体来看，大黄蜂plus凸地板升级平地板，中地板鼓包降低108mm，鼓包处站立高度由1769mm增加到1877mm ，主副驾自由换，进出卧铺更方便；地板降低95mm，增加储物空间160L，日常使用更方便；下卧铺宽度由700mm拓宽至1150mm，满足两人同时躺卧休息。
大黄蜂plus后驾驶室悬置匹配了四气囊悬浮，驾乘不颠簸，体验更舒适；座椅材质升级真皮座椅，增加通风加热功能，配之随动三点式安全带，夏天凉爽，冬天保暖；增加的卧铺灯开关、USB充电口、玻璃升降开关，上卧铺的晾衣杆，以及副驾座椅布置的220V充电接口，可外接用电设备如热水壶、电饭煲等，让日常使用更便利；气撑杆+前置水箱，则让维修保养更方便。
活动现场，奥铃与客户代表北京快行线举行了战略合作签约仪式，大客户中盛恒运签下了100台订单，京津冀奥铃专营店&新加盟二网授牌仪式也顺利举行。最终，14日当天现场订车数量达到218台。
总之，我国正从汽车大国向汽车强国迈进。奥铃与奥运相伴而生，始终秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，坚持科技创新、用户驱动。作为最快突破100万辆的轻卡品牌，奥铃“源自五十铃，超越五十铃”。一季度，以奥铃为代表的福田汽车新能源板块同比增长110%，奥铃轻卡实现销量、占有率双增长。此次新品“三箭齐发”，奥铃为广大卡友提供了新选择，为行业发展树立了新标杆，也为自身冲刺下一个100万辆凭添了新助力。
