营运货车商业保险市场规模近两千亿，但保险从业者对大货车相关业务却“又爱又恨”。长期以来，保险公司无法识别承保风险，只能通过车型、车系、品牌、吨位、使用年限等“从车”因子，粗略区分车辆风险成本，更无法及时了解和干预行车风险，使营运货车保险业务处境尴尬。
昨天(10月31日)，中交兴路和平安保险在北京联合发布了UBI(车主驾驶行为数据)的货运保险——优驾保UBI网络货运物流责任险(以下简称“优驾保”)。这是国内首款基于UBI的货运保险，主要面向网络货运平台、物流公司和实际运输方。依托中交兴路运用车联网大数据分析识别车辆风险水平的模型和平安保险专业的产品设计能力，“优驾保”既可让保险公司精准定价和快速理赔，也能让投保人享受价格低、理赔快、少出险的实惠，重构货运相关保险生态。
(“优驾保”正式发布)
重构货运保险生态
保险科技为“优驾保”提供了强大支撑。据平安财险货运险部总经理陶海燕介绍，基于车联网大数据及算法，可以通过可视化评分报告对投保人进行评级，让“好司机”享受更低的价格，鼓励企业和司机改善驾驶行为。通过系统对接，可以实现“一键投保”。出险后，保险公司还可以通过车联网大数据了解车辆运营轨迹，司机也可以用中交兴路开发的“车旺大卡”固定现场证据，提高理赔效率。
可以说，“优驾保”不仅是一个保险产品，更是为网络货运企业量身定制的安全保障体系。基于车联网大数据，还可以对司机进行不安全驾驶行为提醒、陌生和危险路段安全预警、路线提示等，提升实时风控能力，最大限度减少不必要的损失。中交兴路车联网科技有限公司副总经理陈阳介绍，“优驾保”不再是一张冷冰冰的保单，通过车联网大数据让保险公司和物流企业之间信息更透明，而透明让彼此更信任、信任让物流更美好。
保险科技是中交兴路一直以来的重点布局方向，“车联网+保险”则是中交兴路的战略级业务。2018年8月，中交兴路与中国保信联合发布首个面向保险行业风险管理应用的重载货车车联网风险评测模型，为营运货车相关保险提供精准定价解决方案。通过保前风险识别、保中风险管理、保后理赔支持三个关键环节形成闭环，不但可以量化风险，还能识别出车辆的具体风险点，包括超速、疲劳驾驶、路口急转弯等，为营运货车相关保险赋能，形成科学、多维、准确、有效的车辆风险管控服务体系。
目前，中交兴路已经与人保财险、平安产险、阳光保险、太平洋产险、国寿财险等近20家保险公司展开合作，有效降低货运车辆整体出险率。其中，有的保险合作机构实现赔付成本下降15.2%，出险频度降到8%以下。
(中交兴路董事长 夏曙东)
助推交通运输数字化、网络化、智能化
10月31日，由中国交通报社和中交兴路联合主办的“2019全国商用车车联网创新发展大会暨新业态 新科技·交通货运高峰论坛”在北京举行，“优驾保”正是在这一论坛上发布的。中国交通运输协会会长胡亚东，中国交通报社党委书记、董事长蔡玉贺，交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源等主管部门领导出席会议并致辞。
党的十九大作出建设交通强国的战略部署，随后《数字交通发展规划纲要》、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《交通强国建设纲要》相继出台，国家对交通运输行业的发展做出了顶层设计和系统谋划，为行业的发展指明了方向。本次大会正是这些政策法规出台的背景召开。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源介绍，交通运输部以深化改革促进降本增效，以结构调整推动绿色发展，以网络货运推进创新发展，以车型标准化促进安全发展，以司机之家改善货车司机从业环境，加快建立安全高效、绿色低碳的物流运输服务体系。为规范物流新业态健康发展，交通运输部联合国家税务总局印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和三个配套的指南，下一步交通运输部还将指导各地加快网络货运监测系统建设，进一步规范新业态运营行为。同时，继续发挥全国道路货运车辆公共监管与服务平台在强化安全监管、促进降本增效、关爱货车司机等方面的积极作用，充分利用互联网手段助推货运物流行业转型升级高质量发展。
中交兴路董事长夏曙东表示，国家对交通运输行业的发展做出了顶层设计和系统谋划，为行业的发展指明了方向。作为根植于道路货运行业的数据科技企业，中交兴路始终坚持科技引领、创新驱动，做好物流行业科技变革的助推者和实践者。中交兴路将与同行一起思考和探索商用车车联网的创新发展，共同推动交通运输产业的数字化、网络化、智能化。
获新一轮阳光保险投资
10月30日，中交兴路宣布获得新一轮融资，投资方为阳光保险。元启资本担任本轮融资的财务顾问。夏曙东透露，此轮融资仍将继续用于加强公司在大数据和人工智能方向的投入，加快业务场景下的产品应用创新，此举同时为快速发展的保险业务注入优势资源合作伙伴。
中交兴路是一家以车联网大数据为核心，为公路货运行业提供多元化产品与服务的科技企业，致力于打造中国领先的公路货运综合服务平台。近年来，中交兴路积极投身交通强国建设、推动物流行业转型升级。
此前是在2018年12月，中交兴路获得由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投的7亿元A轮融资。
