8月26-28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅/委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。作为直面高效物流发展的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事模式，通过设置超级卡车训练营、场地技能操控赛、道路实况赛、线上TCO运营大赛、中国高效物流创新论坛以及结合“欧曼卡车人助学公益计划”活动，通过为物流企业提供新政策、新法规的宣贯，高效物流发展经验分享的平台以及改善司机驾驶习惯与提高驾驶技能的机会，从而推动企业物流发展降本增效。
作为面向高端物流行业的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛邀请快递快运、危化品、冷链、高附加值日用工业品等行业客户，通过营造完善的赛事环境，卓越的赛事服务，打造高端的赛事品牌，提升赛事参与度与含金量。本次大赛，共有100多家物流公司派出选手参加，福田戴姆勒汽车致力于通过赛事为物流企业提升物流运输效率，降低企业运营成本，从而推动现代高效物流在重点行业领域突破，引领迈进中国高效物流发展新篇章。
超级卡车+车联网+教练 安全油耗掌握在卡车司机手中
据测算，油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%。作为全新高端智能重卡，欧曼EST超级卡车采用由康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱优化匹配组成智能动力系统，帮助降低整车油耗。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术，如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理，以及智能换挡、系统学习管理等技术智能化节油技术进行了深入讲解，帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。同时，欧曼EST拥有的LBSC智能转速控制也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化发动机运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，实现整车节油运行。
为了解每一位学员的驾驶状况，超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现最安全、最经济的操作，真正的帮助学员培养正确的驾驶习惯，将安全、油耗掌握在自己手中。
“以前开车就知道没油了就加，很少说通过节油驾驶降低整车油耗。通过参加超级卡车训练营，我了解到好多以前不在意的不良驾驶习惯。比如，在上坡时，我习惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。我平时在车队开车百公里基本36个油，在教练的指导下油耗降低了近3个。这个训练营很好的提高了我节油驾驶的技术，提高了自己在车队的竞争力。回到公司后，我希望将自己学到的驾驶技能教给更多的同事，也帮助他们改善不良的驾驶习惯。”某物流公司学员表示。
精准操控安享高效 畅行全路况
对于重卡驾驶员来说，面对自身操控的重卡具有体型巨大，反应迟钝，转向半径过大等特点，要想把货物安全快捷地运送到目的地，要求司机的驾驶技能可不仅仅是简单的“会”开那么简单。为了全面考验驾驶员的驾驶水平，提升驾驶员的驾驶技能，2017中国高效物流卡车公开赛设置场地技术操控赛环节，通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库等科目，提升驾驶员精准操控的水平，帮助降低高效物流运输过程中容易产生的安全事故，助力促进高效运营的平稳性与安全性，畅行全路况。最终，来自上海豫东货运有限公司的王准师傅，以用时2分25秒69的成绩获得场地技术操控赛的冠军，展示出精湛的驾驶水平。
众所周知，甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段。因此，大赛通过设置快速甩挂科目，能够有效考验司机的能力。欧曼EST-A超级卡车电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊的高度，帮助司机快速实现接挂与脱挂;同时也可以根据月台的高度，利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整，方便甩挂运输，快捷高效。而直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也充分展示了欧曼EST超级卡车整车的操控平顺性和灵活性，对很多参赛选手来说，这也是第一次驾驶自动挡的重卡。
实况竞技“油”你掌控 平均年省4.5万
在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶车货总重为49吨的欧曼EST 6X4 460马力超级卡车进行比赛。比赛的赛道分为国道与高速两种路况，往返总里程合计115公里，其中国道24公里、高速91公里，途中需要经过4个收费站，32个红绿灯，2次上下坡，复杂的赛道设置对车辆的油耗、选手的节油驾驶技巧有着严苛的考验。来自安徽滁州宝顺物流公司的肖德兵师傅，以用时2小时29分01秒，百公里综合道路油耗26.06升，其中高速公路路段百公里油耗25.57升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛上海站的冠军。与最后一名百公里油耗36.29升的成绩相比，两者油耗相差10.23升，按一年25万公里行驶里程测算，每年将节省11万元。
“能夺得大赛的冠军我觉得很高兴，这也是我第一次开车能够实现这么低的油耗，欧曼EST这款车在动力性、节油性的表现真的不错。首先它配装的康明斯X12发动机，最大扭矩2300牛/米，扭矩很大，动力很强劲;1000-1400转的经济油耗区间也很宽，我在比赛过程中车辆转速基本控制在1000-1200转左右;而且，整个车的操控性和平顺性也很顺畅，视野开阔，车开起来不累。另外，我觉得超级卡车训练营的节油驾驶培训也对我今天取得好的成绩有很大的帮助”。获得冠军的肖师傅说。
为全面降低油耗，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低了整车油耗。动力节油方面，欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。匹配节油方面，戴姆勒专家通过对欧曼EST超级卡车进行发动机、变速箱一体化匹配，传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%;降阻节油方面，整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻;通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。通过三大节油技术的采用，欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，平均每年节省4.5万元。
