万里深蓝航道上，一艘大国重器正破浪西行。

由中远海运物流供应链（华东）区域公司全程护航的62000吨智能低碳多用途重吊船“隆福”轮，满载风电装备，首航西北欧。

“隆福”轮从扬州江都港区启航，经张家港装货出运。中远海运物流供应链（华东）区域公司所属扬州外代与张家港外代，构建“双港接力”协同模式，覆盖从船厂交船到港口装货的全流程。扬州外代以“一船一策”护航新造船交付，张家港外代以“船货一体化”统筹装船出运保障，助力“中国制造”出海。

一、江都鸣笛，“一船一策”护航重器交付

“隆福”轮是扬州外代2026年代理交付的第50艘新造船，扬州外代在当地新造船出口代理业务中市场占有率达50%。随着该船交付，扬州口岸年度新造船出口量首次突破100艘。

作为扬州造船业“高端化、智能化、绿色化”转型的标志性船型，“隆福”轮搭载智能能效管控系统，可满足风电设备、大型模块等多类绿色高端货物的运输需求，是远洋运输领域的大国重器。

重器交付，容不得半分差池。新造船出口环节繁复，合规标准严苛，不容有丝毫疏漏。扬州外代制定“一船一策”定制化服务方案，打通口岸查验、海事审批、边检查验等多环节协同链条，提前完成全套通关材料预审核，严守合规底线，压减冗余流转环节，以“零差错、零延误”为标准，保障新船按期交付。

完成船厂交付只是首航第一步，接下来的载货出运环节，由张家港外代接棒护航。

二、双港接力，“船货一体化”筑牢保障

“隆福”轮完成交付后，驶往张家港，装载出口欧洲的风电设备远航。远洋运输链条漫长，作业节点众多，任何一个环节衔接不畅，都可能影响船期准班率。

作为接力的第二棒，张家港外代协同中远海运特运、中远海运特运华东分部、上海南华国际物流、码头及货主各方，打造“船货一体化”物流服务体系，为张家港至西北欧（德国）班轮新运力落地提供坚实保障。

• 船代板块

前置做好船舶全流程筹备，全程跟进靠泊、联检、离港各环节。

提前锁定泊位与作业窗口，实现船期与码头排期精准衔接，确保船舶到港即靠、靠泊即作业。

精准匹配配载需求，同步对接船方配载图与货载清单，最大限度压缩作业等待时长。

严守口岸监管规范，高效办理各项船舶代理手续，与海关、引航单位保持实时联动，保障全流程顺畅合规。

• 货代板块

与船舶保障同步推进的，是货代板块的港前货物筹备，将服务关口前移至货物进场前，实现船货节奏同频。

前置对接集港计划，协同梳理各票货物的交付时序与进场节奏。

强化港口资源协同，联动码头锁定堆存区域与作业泊位，细化吊装作业顺序，压缩货物在港停留时长。

畅通单据流转渠道，将报关、舱单、提单与船务手续纳入统一时间轴统筹管理，确保船、货、港三方信息对称。

通过船货两端协同发力，船货作业节奏精准匹配，港航环节实现无缝衔接，整条物流链条的运营效率与运行稳定性均得到显著提升。

未来，华东区域公司将持续深化布局，配合中远海运特运西北欧、南美、东南非等多条航线的运营拓展，搭建全链路服务体系。前端为货主定制发运计划，中端管控集港与通关环节，末端跟进装船与单证交付，为长三角先进制造企业提供“家门口上船、直达海外项目现场”物流解决方案，护航每一件“中国制造”安全准时抵达世界每一个需要的角落。