协同联动抢抓机遇，常态开行驶向新未来

北京市唯一的地方铁路位于平谷区马坊镇。2023年3月16日，北京地区首趟中欧班列成功在平谷马坊开行。此后，本市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。一年以来，平谷区先后在金海湖镇、马坊镇开设俄罗斯进口商品馆，展示展卖俄罗斯特色商品，举办系列体验活动。

首趟中欧班列开行以来，平谷区始终从为“一带一路”高质量发展作出北京新贡献、服务首都更高水平对外开放的高度，系统谋划和推进中欧班列常态化开行。本次班列的常态化开行，得到了市交通委、市商务局、北京铁路局等单位的大力支持，在货物查验、装载安全、信息提报等方面给予了专业指导，为班列常态化开行创造了有利条件。在货源组织方面，突出市场导向，与中国外运华北有限公司、国铁供应链管理有限公司建立战略合作关系，利用市场主体强大的运营网络、雄厚的物流资源以及丰富的运行经验，做好集货配货，确保班列货源充足稳定。在具备开行计划和货源基础的前提下，平谷区自2024年7月起，实现常态化运行，打造中欧班列的“北京样板”。

畅通国际物流通道，打造对外贸易新平台

京平综合物流枢纽中欧班列（北京-莫斯科）的常态化开行，开辟了北京市外贸运输横贯亚欧大陆的国际物流大通道，使平谷成为首都对外贸易的新窗口。依托中欧班列，平谷区整合“货、库、链、场”等各类资源建成俄罗斯进口商品馆，正在谋划首都“一带一路”进口商品馆集群，建设亚洲馆、南非馆、中东欧馆等，打造丝路电商休闲消费直播体验区，充分发挥电商连接线上线下、衔接供需两端贯通城市农村、对接国内国外市场的作用，实现进口商品馆国家间的互联互通、经贸往来，助力北京“两区”建设和国际消费中心城市建设。依托京平综合物流枢纽，平谷区正在积极培育农副产品、都市新零售、汽车后市场、医药健康品、绿色矿建品五大特色产业集群。目前，普洛斯、京东、东久新宜等物流头部企业项目陆续开工建设，近2年将建成约300万平方米的高标库，可提供充足的仓储资源及完善的供应链服务。预计到全部项目建成后，将形成560万平方米的高标准仓储规模，成为北京市最大的物流仓储设施集群。充足的仓储设施和畅通的物流链路，为打造首都对外贸易的新平台提供坚实支撑。

建设国家陆港枢纽，引领内陆开放新发展

作为连接国内国际物流通道的战略腹地，平谷区正在积极申报陆港型国家物流枢纽。在开行中欧班列畅通国际通道、增强对外贸易的基础上，平谷区重点完善铁路基础设施建设，以平谷地方铁路为基础，通过实施“提标、扩能、北延”三大工程，实现与国铁同标同质、南北贯通、提质增效，全部项目建成后，形成既有京哈铁路、规划货运东环线2条国铁线路与平谷地方铁路闭环运行的“H型”铁路布局，进一步增强京平综合物流枢纽的通道运输能力、综合服务水平、整体作业效率等，着力打造安全、高效、稳定、智能、经济的铁路运输网络，努力将铁路资源转化为城市发展新动能。同步积极拓展陆港功能，建好平谷地方铁路海关监管区，推动通关手续前置，实现报关、查验、保税、物流等通关一体化，打造高水平开放、高质量发展的陆港型国家物流枢纽，引领内陆开放新发展。

“中欧班列（北京—莫斯科）的开行，得到了两国人民的热情欢迎和支持。班列常态化后，我们将根据双方贸易需求、市场需求、交往需求等，安排好每月的班列，加强贸易往来，实现按需常态化开行。”平谷区相关负责人介绍。

立足新发展阶段，平谷区将认真落实“服务首都的综合性物流口岸”功能定位，主动扛起“打造首都对外开放新窗口”重要使命，以本趟“七一”班列为新起点，积极融入大战略、优化大通道、实施大通关、促进大开放，全力厚植开放优势、强化开放功能、提升开放能级，坚定不移做实做大做强中欧班列品牌，不断提升北京参与共建“一带一路”的质量效益，更好服务和融入国内国际双循环新发展格局。