伴随济南市市委副书记、市长杨鲁豫一声令下，山东最大的公路港物流项目在济南市天桥区新材料产业园正式开建。作为传化物流全国十大枢纽之一，同时也是目前为止传化在山东全省网络布局落地项目中最大的公路港项目，济南传化泉胜公路港一期占地981亩，建成后将立足济南，服务山东，辐射华东华北，成为区域公路物流的中心。

传化集团董事长徐冠巨在讲话中表示，济南项目开建是继青岛开建之后传化在山东布局公路港网路的新起点，传化将投资百亿为整个山东配套省级公路物流运营系统，助力山东成为国家级的物流枢纽城市。

助力济南打造区域性物流中心

今年6月，济南市提出打造“四个中心”，其中“打造区域性物流中心”就是要发挥济南区位交通优势，依托重要交通节点，大力规划发展现代物流业，打造以网络化、信息化、规模化为主要特征的全省综合性物流中心、区域性物流中心及全国重要的物流节点。

显然，传化物流的到来恰好切合了这一需求。“我们从事物流15年，主要是为城市配套物流中心，为国家打造公路物流的网络运营系统。”徐冠巨说，全中国目前有11万公里的高速公路和390多万公里的等级公路，投资超百万亿，却没有配套类似海港、空港的网络运营体系，进而导致物流效率低下，导致城市经济发展失衡，交通拥堵、环境污染、企业转型困难等问题。正是针对这些问题，传化从2003年在杭州正式启动第一个公路港，成功探索出了“公路港物流”模式，并启动了在全国的连锁复制，截止目前已经在80多个城市落地。

“济南作为山东的物流中心城市，全国21个物流节点城市之一，拥有丰富的物流需求和物流资源。”济南传化公路港颜正华说：“同时，济南对物流的高度重视以及‘四个中心’的战略定位，和我们的理念、战略高度一致。”基于这一契合，2014年济南传化泉胜公路港正式签约落户天桥区。对此，济南天桥区区长李洪海表示：“希望济南传化泉胜公路港加快项目管理和推进力度，全力将其打造成网络化、信息化、规模化的区域性综合物流中心，形成济南城市发展的新引擎。”

连点成网 智慧化运行

据介绍，济南传化泉胜公路港已被列为2015年山东省重点建设项目、2015年济南市重点建设项目。预计到2016年底，一期核心区将建成使用。一期将开发运营物流功能区、产业集聚区和商业生活配套区。其中，物流功能区为园区的核心功能区块，将建设物流信息交易中心、卡车服务中心、货运班车总站、汽修汽配区等核心功能建筑。

根据传化已经成熟运营的多个公路港数据推算，项目建成后，将整合区域内1500多家中小物流企业，为当地扩充1万个就业岗位，并积极培育A级物流企业。同时，能置换出接近于10倍公路港用地的传统站场面积;每天将吸引2000辆以上车辆进场交易，配货时间从平均72小时缩减到平均6小时，每年可为济南市及周边20000多家制造和商贸企业降低25%以上的物流成本;减少货车空载率，缓解城市交通压力，每年减少10000吨二氧化碳排放量。而截止目前，除济南外，传化的青岛项目已经完成部分建设，烟台、淄博、临沂、荷泽、济宁、潍坊、寿光、泰安等各个地市项目也已落地。而随着越来越多的“公路港”接连落地，山东省公路物流网络运营系统的日益完善，将直接助推山东成为国家级的物流枢纽城市，进而促进全省的经济转型、发展。

“山东是我们构建全国网络的重要区域，我们将构建起覆盖全省的公路港网络体系。济南既是传化在山东全省布局的核心，也是全国网络中的重要枢纽。”徐冠巨说：“我们相信，济南项目也将成为山东全省网络运营系统打造的新起点，助推区域经济释放出新的活力。”

值得一提的是，目前传化已经在全国初步构建起了一个“物流+互联网+金融”的公路物流网络运营系统。从在每个城市布点的实体公路港，到为货主企业和物流企业搭建的统一的业务信息系统、支付金融系统、平台运营管理系统，再到根据货主、物流企业和卡车司机的需求开发的一系列互联网产品，传化这个系统的目标是形成全国公路物流一盘棋、智慧化的运行。