“我们对香港资本市场充满信心。”上海天地汇供应链科技有限公司联合创始人纪红青接受记者专访时表示。

6月9日，2023财新夏季峰会在香港港丽酒店举行，特首李家超通过视频致辞时表示，香港作为全球最大的离岸人民币业务枢纽，将积极推动人民币证券在港的发行和交易，支持更多内地机构到香港发行离岸人民币债券，进一步推动人民币国际化。全国物流平台天地汇集团本次作为嘉宾出席峰会现场。

（特首李家超通过视频致辞）

峰会现场，纪红青向记者表达了天地汇欲赴港上市的意愿，他说：“进入东南亚及香港市场是天地汇长期以來的发展目标，尤其是天地汇主要负责干线运输，越南、新加坡、泰国等这些拥有纵深优势的国家是我們目标，其次香港是全球物流中心之一，随着港珠澳大桥通车、大湾区城市互联互通，天地汇的车队开到香港指日可待。”

天地汇集团联合创始人纪红青认为，中国物流业未来的机遇将集中在数字化、新能源以及国企民企混改这三方面。

（纪红青接受港媒专访）

数字物流 效率制胜

资料显示，中国物流市场规模是全世界规模最大的，全年物流总费用占中国GDP的15%左右，但长期以来中国物流业效率低下饱受诟病。

为了解决效率低下问题，自2015 年起，中国开启“互联网+物流”浪潮，涌现一批优秀企业，催生中国公共物流数字化浪潮的革命，时至今日，数字化物流取得卓越成就。以天地汇为例，目前天地汇拥有包括交易撮合、支付、结算、调度以及运营服务，均可在线完成，全流程实现数字化，有效实现效率的提升。天地汇作为国内领先的公路货运服务平台之一，构建了聚焦甩挂业务的干线网络数字化货运平台，目前建成全国范围的甩挂运输网络，基本覆盖全国大中型物流节点城市。

“过去四年，部分企业举步维艰，实体经济、制造企业面临困境，你会发现凡是数字化程度高的企业在这一波冲击中抗风险能力都有较大的提升。”纪红青解释道，“所以，数字化是未来物流业的发展趋势之一。”

减碳排放 “氢”装上阵

“以往我们的干线运输用的重卡是排碳大户，虽然车辆保有量不足10%，但排碳量接近60%，一辆车基本上加一次油就要好几千块，最终这些油在运输过程中全部变成碳排放出去，”纪红青告诉记者，“要实现双碳目标，交通工具新能源化是首要条件。”

能源短缺和环境恶化，催化了新能源变革的加速发展。随着双碳目标的不断推进，全球能源结构和体系继续向清洁化、低碳化、安全化深度转型。氢能被认为是最理想的新能源，并正在成为新能源产业新风口。近年来，中国开启新能源革命，国家领导人已经向世界承诺双碳目标，即二氧化碳排放力争2030年达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

在新能源方向上，受国家层面认可的主要方向集中在电能和氢能。

据纪红青介绍，天地汇目前也正致力于电能、氢能的使用和推广，多方布局氢能覆盖，意在助力国家氢能产业良性发展。天地汇在200公里以内的运输以电能为主，200公里以上，尤其是超过500公里的运输路程，未来将重点聚焦氢能重卡。实现5-10年内布局200公里以内的城市配套充电换电切换的装置，未来10-15年内实现氢能重卡的全面应用。

记者了解到，2019年以前，市场上还没有氢能重卡销售。在国内氢能示范区支持政策的推动下，截至目前，氢能重卡保有量已经超过了3000台，预计2060年氢能源将占整个能源供给的20%。

国企改革 蓄势待发

2020～2023年实施的国企改革三年行动已收官，2023年，新一轮国企改革正拉开序幕。中共中央政治局常委、国务院总理李强日前更强调，进一步深化国资国企改革，采取更有力的举措提振民企发展信心，积极吸引外资龙头企业和关键企业，形成国企民企外企竞相发展的生动局面。

“未来，天地汇会继续紧跟国家大战略方向，为国家、为人民做实事，努力推进新能源产业发展，布局氢能重卡应用市场是关键。”纪红青认为，国企民企混合改革将是未来民营企业发展的新机遇，民营企业抓业务抓机会，国营企业守风险。在这一明确方向下，公司未来的价值空间将被进一步打开，天地汇的发展前景拭目以待！（来源：香港经济导报）