今天（9月25日），上海中谷物流股份有限公司（股票简称：中谷物流，股票代码：603565）在上海证券交易所主板成功上市。

中谷物流主要从事内贸集装箱物流行业，通过整合全国范围内的铁路及公路资源，形成了“公、铁、水”三维物流网络，建立了以水路运输为核心的多式联运综合物流体系。

快递物流专家赵小敏分析称，“从行业角度来看，中谷物流与中远海控、中远海科等国企相比在规模上虽不具有优势，但是从机制灵活性、市场反应能力等角度来讲还是非常有竞争力的。国家政策对该行业是大力支持的，公司无论在冷链领域，还是在船队、航运等整个行业，都处于相对较好的位置。”

水运业务规模扩大，市占率持续提升

长期以来，中谷物流的水运业务占比达到75%以上，是其最主要的业务形式。通过在“江海联运”、“水水中转”业务上的大力发展，中谷物流加大了对于长江、珠江流域港口及其腹地的覆盖，开辟了多条“大南北”长距离航线，水运服务能力和稳定性稳步提升。

2017年至2019年，中谷物流水运业务计费箱量分别同比上涨16.83%、27.57%和24.46%，超过行业集装箱运输箱量增速水平。目前，长航线运营密度的持续增加令其市场占有率得到较大幅度的提升，也使得中谷物流在业内已具有了一定的领先地位。

截至2019年12月31日，中谷物流高效运营集装箱船舶112艘，拥有及控制运力达到248.65万载重吨，标准化集装箱38.24万TEU。根据国际权威研究机构法国Alphaliner报告，截至2019年12月31日，中谷物流综合运力在全球排名第13位、内贸集装箱航运公司排名第二。

与此同时，中谷物流也拥有良好的盈利能力。2017年度、2018年度和2019年度，中谷物流营业收入分别为56亿元、80.8亿元和99亿元，2017年度至2019年度公司营业收入复合增长率达32.96%；归属于母公司股东的净利润分别为5.3亿元、3.7亿元和6.4亿元。

打造多式联运综合物流体系

多式联运综合物流是中谷物流通过对港口、航线、联运线路的有机结合，构筑出的全方位、多层次物流体系。港口方面，中谷物流覆盖环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海等全国沿海港口群体，包括全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口。航线方面，中谷物流拥有超过60条中国沿海航线、超过30条长江航线、超过160条珠江航线，通达全国沿海及各江河流域的主要水系，构成了“一纵两横”结构、班期稳定、覆盖面广的航线网络。

目前，中谷物流正积极向多式联运服务提供商转型升级，一方面，在全国范围内持续推进“公、铁、水”联动的多式联运建设，为客户提供全程“门到门”多式联运服务；另一方面，根据客户与货源的地域分布特点推出多个闭环集装箱物流服务产品。

根据招股说明书，中谷物流此次拟在上交所主板公开发行股数不超过6666.67万股，计划公开募集资金14.79亿元，分别投入集装箱船舶购置项目及集装箱购置项目中，包括6艘1900TEU集装箱船舶以及82000TEU集装箱。以上募投项目的开展，将进一步改善中谷物流船队结构、提高自有船舶运力、扩张主营业务规模，增强特种货物运输能力，以保持和增强中谷物流在国内集装箱物流公司中的竞争优势。中谷物流董事长卢宗俊表示：“各项募投均是与公司现有业务相匹配的战略措施，将有力扩大公司整体运力，提升核心自有资产比例，进一步巩固和提高在集装箱物流行业的地位。”

此外，中谷物流方面还表示，将积极推进信息系统的数据化，充分利用数据挖掘与大数据分析技术，建立面向需求的数据仓库，精准分析客户需求、支持公司精细化运营，支撑公司经营战略决策。同时，推进信息系统的移动化，充分利用地理信息系统，通过开发系列的移动端产品，实现客户随时随地订舱、集装箱精准定位、货品位置实时跟踪，完善业务流程监控信息系统，建立特殊情况自动预警程序和应急处理机制，进一步实现集装箱“门到门”运输过程中全生命周期可视可控，建设并完善订舱在线自助结算、售后评价等功能，提升售后服务质量和用户体验，实现集装箱物流服务的智慧化、智能化水平。