再造一个奇瑞奇迹，“零米”或是关键一步。
8月14日上午，业界期盼已久的奇瑞商用车旗下卡车品牌——奇瑞零米轻卡终于千呼万唤始出来，在福建宁德正式亮相上市，几大品类产品市场指导价自14.48万元起-17.28万元起。
《中国物流与采购》杂志记者现场获悉：作为奇瑞商用车的最新力作，奇瑞零米轻卡定位“高端4米2电动轻卡，服务0距离”，旨在从产品、场景、服务、金融、品牌五个维度为客户创造更高价值。
早在今年年初，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃就为奇瑞商用车设定了雄心勃勃的目标：2024年挑战10万辆，2025年销售各类车型20万辆，2026年目标40万辆。可以想见，自诞生那一刻起，奇瑞零米轻卡就已肩负重任，被广泛寄予厚望。
此次奇瑞零米轻卡的上市发布，是奇瑞深度布局商用车板块的一大重要举措，也标志着新能源轻卡市场又迎来了一位实力强劲的竞争者。当天，奇瑞零米即与多家大客户完成签约，累计订单4500辆。
今年上半年，新能源轻卡销售3.5万辆、同比大涨182%、电动轻卡占比超92%，市场行情持续看涨。同时，近期利好政策频出，如上月交通运输部、财政部发布了《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，日前中共中央、国务院发布了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，均为新能源商用车发展注入新的动能。
（奇瑞零米轻卡事业部总经理 李杰）
这让行业愈发期待——“出道”即显“顶流”风范的奇瑞零米轻卡，到底如何做到奇瑞零米轻卡事业部总经理李杰所讲的“择一事终一生，一辈子做好4米2”？又如何成为远离内卷、回归本质、不以价格而以价值取胜的电动轻卡新标杆？
01
市场呼唤
随着电池及原材料价格的持续下降，电动轻卡的成本正逐渐接近传统燃油轻卡，TCO（总体拥有成本）的优势也日益凸显，使得电动轻卡的回本周期缩短至约两年。
基于此，李杰分析认为：国内轻卡市场还有10年的黄金发展期，电动轻卡会逐步取代燃油轻卡成为主流；新能源轻卡市场的竞争将从初期的模式竞争阶段向车型竞争阶段过渡，最终进入品牌竞争阶段；今年，新能源轻卡销量将突破10万辆，渗透率将提升至18%，市场拐点或将到来。
然而，市场前景虽然乐观，用户对新能源轻卡却依然抱有一定的担忧，诸如续航短、充电慢、载重能力不足、行驶速度受限等问题，以及作为生产工具在爬坡性能、制动效果、耐用性和驾驶舒适性等方面的不足，皆被视为亟待根治的顽疾。
在此背景下，作为城市智慧运输方案的提供商，奇瑞商用车推出奇瑞零米轻卡，精准应对用户痛点，为用户带来更高价值的同时，也引领新能源轻卡市场开启革新之路，为整个行业注入了新的活力。
（奇瑞零米轻卡事业部总经理李杰和宁德时代商用车执行副总裁莎仁其其格战略签约）
奇瑞零米轻卡提供了四种车身颜色选择：爱马仕橙、青山绿、守护银和奇瑞白，并针对跨城运输、同城配送、冷链物流和区域车型等四个细分市场进行了产品布局。发布会选址宁德，则与宁德时代密切相关，双方联合首发奇瑞零米轻卡，并在现场完成战略合作签约。
据《中国物流与采购》杂志记者了解，宁德时代为奇瑞零米轻卡提供了全方位的支持。
一是市场赋能：作为全球动力电池市场的领导者，宁德时代的市场占有率连续七年位居榜首。在新能源轻卡市场，其市场占有率更是突出，为奇瑞零米轻卡在电池供应方面奠定了坚实的基础，并将提供强大的数据支持；
二是产品赋能：通过与奇瑞零米的深度合作，宁德时代为其量身定制了电池产品，这些电池具有更好的高低温适应性，续航里程更长，安全风险更低；
三是综合赋能：借助宁德时代在4米2轻卡方面的丰富大数据积累，不仅提升了产品质量和售后服务的可靠性，还帮助客户降低成本、减少烦恼，同时也提高了二手车的保值率，确保用户在车辆转手时获得更多收益。
02
何以“顶流”
“顶流”配以顶级实力，方可行稳致远。作为4米2电动轻卡中的新晋“顶流”，奇瑞零米轻卡兼具五大顶级差异化优势。
一是承载顶级，稳定安全拉货多。其采用了直通式车架、大截面前桥、免维护后桥以及加强轮胎、气刹系统和高性能弹簧等设计。具体而言，750L高强钢直通纵梁结构与5T级大截面承载后桥相结合，在不同场景下实现多装多拉；20.3立方的货箱容积和1.6米的行业最宽轮距，满足了多样化货物配送需求；气刹制动系统确保了车辆在满载、60公里/小时速度下，制动距离控制在24米以内。
二是续航顶级，超长里程跑更远。其电池只采用宁德时代，其中100.46千瓦时产品续航超270公里；充放电效率95.8%；电池防护等级IP68，在水深1米环境下能行驶较长时间，并且直径大于80微米灰尘不会进入电池；电池包质保8年40万公里，电芯循环寿命23000次，实现百万公里无大修。加之，其还是行业唯一前装验证驻车加热系统的产品，冬季较竞品多跑40到60公里。
三是动力顶级，强劲性能跑得快。其采用新一代扁线电机，额定功率95千瓦，峰值功率170千瓦，最高转速12000转/分钟，最高车速达100公里/小时，从静止加速至50公里/小时仅需不到5秒。电控方面，专业级VCU精细调校，制动能量回收率达20%，并搭载高效的黄金动力链。
四是居家顶级，能坐能躺更智能。2.03米宽体驾驶室搭配贯穿式座椅，实现行业首例真正平地板设计，便于驾乘人员在车内自由移动；行业首创的10.25寸倒车影像集成液晶仪表以及12.3英寸中控大屏、一键启动功能、多功能方向盘、气囊减震座椅等配置，尽显乘用化特征；全车储物空间多达22处，副驾下方储物空间容量更是高达70升。值得一提的是，其“舒睡舱”设计还可有效提高长途驾驶舒适性。
五是耐久顶级，耐用抗造行安途。免维护轴承单元，30万公里无需更换轮边润滑脂；前后桥12万公里长换油，5年尽省8590元。超过150项的整车仿真验证、系统及零部件验证，确保车辆百万公里无大修；200万+公里可靠路试验证，全面保障车辆高效出勤、超长使用寿命。
03
价值重塑
（奇瑞零米轻卡事业部营销公司总经理 张德贵）
商用车市场的高度内卷本质是产品的高度同质化。奇瑞零米轻卡事业部营销公司总经理张德贵指出：奇瑞零米轻卡的诞生，将引领高端轻卡市场从卷价格到卷技术、卷服务的蜕变，通过优质的产品与服务为用户创造更高价值，为用户和渠道伙伴构建护城河。
（奇瑞零米品牌副总经理 吕凤仙）
与此同时，奇瑞零米品牌副总经理吕凤仙强调：奇瑞商用车致力于成为中国新能源商用车第一品牌，零米轻卡作为当前零米品牌的核心产品，承担着品牌向上，将卡车业务做大做强的使命。
命名上，“零米”二字寓意颇深。“零”字巧妙借用“铃”的谐音，强化了轻卡产品的联想度，融入了“0距离”的服务理念。“米”字广泛应用于现代科技企业，体现了奇瑞零米轻卡对智能科技的重视与追求。二者结合，既拥抱4米2轻卡用户，也预示奇瑞零米轻卡引领行业迈向更高的科技水平。
奇瑞零米通过深入调研，最终形成了对用户需求的精准洞察。比如，计划物流是物流的主要形态，线上货运平台作为补充，两种物流形态将长期存在。其中前者注重车辆TCO表现，后者场景化需求高，注重产品质量的一致性、可靠性，以及维修的稳定性、及时性。再比如，B端企业用户注重效率和成本，C端个人用户注重驾驶体验。
奇瑞零米基于以上调研预测：400公里以内的短途运输将采用纯电动技术，超过400公里的长途运输则会采用CNG增程技术，这也为未来的市场布局指明了方向。
服务方面，奇瑞零米主打“0距离”，积极抢占用户心智，提供超预期的服务，全面升级服务体系。具体包括：七天免试用、30分钟快保、微笑服务、维修不过夜、半夜即到、主动服务，以及一次性进站、救援3小时达、7x24小时在线服务等。其中，七天免试用，即试开七天再买车，创领行业新风尚。这也践行了奇瑞零米倡导的“产品是卡友体验零米品牌的最佳方式”这一理念。
活动现场，奇瑞零米发布了三款新品的市场指导价：搭载宁德时代86.55千瓦时电池，额定功率65千瓦电机的产品14.48万元起；100.46千瓦时电池，额定功率65千瓦电机的产品16.98万元起；100.46千瓦时电池，额定功率95千瓦电机的产品17.28万元起。用户在9月30日前购车还可享受包括试驾礼、金融礼在内的八重豪礼。
另据《中国物流与采购》杂志记者了解，奇瑞零米轻卡计划推出配备智能驾驶系统的“智驾版”车型，用户仅需额外支付3500元即可获得车道偏离预警、前向碰撞预警等功能，并可一次降低保费35%。
结语
面向未来3至5年，奇瑞零米已确立清晰发展目标：销量跨越10万辆大关，市场份额达到20%，营业收入冲刺150亿元。依托精准的品牌定位、深刻的市场洞察、前瞻的产品布局及卓越的服务体系，奇瑞零米将为客户打造更智能、高效的物流解决方案，同时稳步向行业领军地位迈进。（本文将刊登于《中国物流与采购》杂志2024年第17期）
