“一体化供应链能力、领先的物流科技实力、绿色低碳供应链体系搭建、体育赛事服务的丰富经验，以及寄递企业作为社会基础设施的价值，造就了京东物流能够肩负此次重任的五大能力。”2月10日，京东物流赛事服务项目组负责人张继智在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时如此总结。

2月4日，第二十四届冬季奥林匹克运动会在北京开幕，众所周知，京东物流成为北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会的一名物流服务商。

兵马未动，粮草先行，早在4年前京东物流就开始积蓄动能。2018年，京东张家口大件运营中心就已正式开仓，一方面张家口是京东物流向华北北部扩展的重要节点；另一方面即是为冬奥会的物流服务做准备。

此外，自2017年开始，京东就在体育赛事物流服务上不断积攒经验。先后在全国各地支持了包括北京，上海等超过50场马拉松及环青海湖自行车赛等一系列等级体育赛事。

运送大量装有全球运动员比赛器材的超规行李

在本届冬奥会期间，京东物流服务周期从1月21日开始，3月16日结束，共计55天。除了提供物流车辆常规运输服务外，主要为主物流中心（MDC）、各竞赛场馆、训练馆、非竞赛场馆及其他指定地点的场馆、冬奥村，提供物流计划制定、仓储管理、分拣、装卸搬运、简易包装、物流设备和工具的借用，以及信息系统服务。

同时，京东物流也负责为奥林匹克转播服务公司（OBS，Olympic Broadcasting Services）提供货架、托盘等存储设备和叉车、地牛等物流设备。

此外，京东物流还协助组委会，为各国代表团官员及运动员提供专人、专车的行李运输服务，将运动员的行李从首都机场运送到三个赛区（北京，延庆，张家口），赛后再从各场馆运输到机场。

张继智告诉《中国物流与采购》杂志记者，此次赛事行李数量非常多，而且超规性的数量也非常庞大，粗略估算仅运动员所携带的行李可能就会超过2万件，超规超重的行李则会达到4000件左右。而且这些行李的运输流线也会非常复杂，各个场馆和非竞赛场馆的流线是需要提前进行确认，来保证运输的过程中不会出现错漏。为了防止出现运输问题，冬奥组委进行了非常多的周密设计。

首先，非常重要的一点，就是专门为各国的参赛运动员准备了行李标签，分为国别标签和赛区标签，国别标签以中英双语显示，赛区标签用红黄蓝三色代表北京、延庆、张家口三个赛区。这些标签会被提前寄送给各国运动员，由他们粘在自己的行李上。当这些行李抵达北京首都国际机场之后，就会根据国别和赛区进行一个详细的分类，物流工作人员就可以根据这些标签来准确地将运动员的行李码放到专有位置，统一运送到他们的目的地。

“超规行李是冬奥组委非常看重的一点，因为主要是雪板、雪球、雪球杆、冰帽，还有冰鞋冰刀等等这些运动器材，对于运动员都是非常重要的比赛器材，不能有丝毫偏差。”张继智告诉记者，京东物流为超规行李专门设计了运输车辆，都是由原有的一些基础的车辆进行改造拼接而成，在赛事结束之后都将恢复到原有的功能，不会造成任何资源浪费。

在多个冬奥场馆提供无人配送服务

在保障冬奥会物流运转的同时，京东物流还需要做好疫情防控。一方面会做好运输物品的消杀工作，另一方面也运用京东物流一直引以为傲的无人黑科技产品助力冬奥会。

出于提升物流配送效率与降低疫情传播风险的统筹考虑，无人化、智能化是冬奥会物流保障工作的鲜明特征。在冬奥主物流中心内，根据存储物资类型特性、地堆存储形式及出入库作业模式等业务特征，京东物流选取智能仓储设备中适用的设备类型，在技术物资库内，部署落地AGV无人拣货生产区。利用无人化、智能化的仓储生产设备和智能技术，降低库内作业生产的人工投入，减小进口物资接触人群，降低疫情传播风险。

与此同时，京东物流在多个冬奥场馆内陆续投用14辆室外智能配送设备、3台室内智能配送设备，基于智能规划路径、自主移动的智能驾驶技术，服务冬奥运行期间场馆内物资配送、行李搬运等。

京东物流机器人硬件研发部系统负责人邓超2月11日在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时详细介绍了室内智能物流配送设备的应用场景。“室内智能物流机器人是服务于物流领域的室内智能配送设备，它可以载重30～300公斤的物品，在场馆内实现无人无接触式的终端配送。”邓超举例介绍，五棵松场馆内部署的室内运送机器人由京东物流自主研发，可提供室内无人配送服务，通过激光雷达、超声波探头、深度相机等高精度传感器对周围的环境进行自主感知和定位，再结合京东自研的SLAM导航定位算法，实现室内场景内的低速无人驾驶，能够提供无接触配送服务。

他进一步补充，京东物流室内运送机器人都工作在缓冲区内，处在洁净区的工作人员，可以通过配置的智能终端，呼叫室内运送机器人前往自己的所在地。车辆到达洁净区与缓冲区边界后，工作人员可以将物资放置在机器人箱体内，由机器人运送物资，到达缓冲区与污染区边界，完成物资从洁净区到污染区之间的摆渡接驳。污染区的物资也可以在经过消杀后，由机器人送至洁净区，减少人员跨区域流动。

为了进一步落实无接触配送，京东物流还陆续投用了23套双面智能配送柜，最大程度避免存、取件人的直接接触，多措并举地解决了冬奥场馆内“最后一公里”的无接触配送难题。无接触智能配送柜高2.14米、宽87厘米、厚50厘米，设立在闭环内与闭环外的分隔线上，通过“双面柜”的设计实现了存件、取件的双向操作，最大程度降低存件人、取件人的直接接触，同时具备智能存件、智能取件、远程监控、信息发布等功能。

采用青流箱和新能源车践行绿色冬奥

冬奥会物流具有空间分散、场景复杂、集中发生、全链管理的特征，京东物流利用自身的绿色供应链产品和智能供应链技术，与奥组委共同搭建了冬奥绿色集约的一体化供应链体系，不仅整体提升了冬奥物资供应的效率和质量，更实现了冬奥供应链的绿色、环保。

在绿色包装上，京东物流的物资拆零包装使用青流箱，推进包装回收利用，在主物流中心和比赛场馆内设立物资回收角，提升物流包装再利用率。张继智向《中国物流与采购》杂志透露，“预计每个青流箱可循环使用超50次，在服务冬奥期间预计将循环使用约1800次，可减排二氧化碳约3.2吨。”

与此同时，京东物流在赛区城市配送、场馆内部物流100%使用电动物流车，并在张家口赛区试运行氢能源物流车。同时，还通过数智化供应链技术，实时跟踪车辆位置，动态优化车辆配送路径，科学调度车辆进出场馆，提升车辆运行效率。“通过使用新能源车，京东物流在服务冬奥会期间，预计减碳量约112吨。”张继智表示。

而在冬奥会的仓储运营环节上，京东物流实现了库内100%无纸化作业，且100%使用可循环托盘。通过无纸化作业，在服务冬奥期间，京东物流预计节约用纸将超10万张。

在此次北京冬奥会的筹备、举办中，京东物流通过集中储存、统一调配、集约配送的集约化方式，提升服务时效与品质，降低资源浪费，最大程度提升端到端的一体化供应链的全局优化。同时，通过智能仓储、智能配载、智能调度、车联网、区块链溯源等高科技、智能化方式，实现一体化供应链的绿色低碳，积极践行着绿色办奥的理念。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第4期）