3491亿元！

截至11月11日23点59分，今年京东“双11”累计下单金额达到3491亿元，创造新的纪录。

与往年不同的是，今年“双11”京东提出了“晚8点，不熬夜”的新玩法。事实上，该想法刚被提出时，曾在京东内部遇到不少质疑和争论：消费者多年来已形成的习惯能否接受，合作伙伴的配合能否跟得上，内部流程能否完成调整？一系列问题接踵而至。

“只要是为消费者带来便利的改变，我们都愿意去尝试、去努力！”京东集团总裁徐雷和京东零售CEO辛利军一拍即合。实践验证，大促开启时间提前到晚8点是更为合理化的发展趋势，拉长了选购时间将释放新的消费需求，也让物流企业能更好的应对“双11”的订单峰值。

今年的“双11”期间，京东物流不仅一如既往地凭借网络优势、技术优势实现分钟达，还积极践行“双碳”目标，累计减碳2.6万吨。

智能供应链+“亚洲一号”令速度刷新

10月31日晚8点刚过，京东小哥就将消费者吴先生在京东网购的蔬菜和牛羊肉送抵甘肃兰州封闭社区，成为最特殊的京东“双11”第一单。11月10日晚上8点刚过，京东小哥就将一箱猕猴桃送抵渭南市蔺先生手里，成为今年京东“双11”当天送达的第一单。而京东“双11”全面开启仅2小时，全国已有超百万消费者收到京东小哥送上门的包裹。

分钟达的物流服务已经逐渐成为京东物流在大促时的标配。11月22日，京东集团副总裁、京东物流智能供应链平台部负责人王强在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，今年京东“双11”，预售前置的城市覆盖范围扩大至超300城，既包括北京、上海、广州、深圳、武汉、西安等一线城市，也包括像遵义、德阳、东莞、无锡等三至六线城市，所涉及的品类范围也拓展至几乎所有中小件品类。

得益于京东物流面向低线城市及重点县镇持续布局物流新基建，创新仓储模式，全国县镇村三级物流触达能力和服务时效明显提升。今年京东“双11”，93%的区县和84%的乡镇消费者都可以享受到当日达和次日达的物流服务。

速度不断刷新的背后，是京东物流技术驱动的一体化供应链物流服务支撑。今年“双11”，京东物流全链路预测准确率均值达到约95%，包含仓储、揽收、分拣、配送、运输等全链路订单的统一、基础系统预测数据，通过智能化供应链管理工具，为全链路作业量提供预测，助力业务进行精细化管理，为全链路优化提供系统支撑。

王强告诉记者，首先，今年京东物流的配送速度能够再提速，离不开京东智能供应链。“通过智能运营辅助，京东物流实现了商品销量预测、智能补货、智能调拨、智能清滞的智能化管理，仿佛为物流配送服务安装上一台‘人工智能’大脑。借助仓网优化能力，进一步打通与供应商之间的系统数据，通过高效利用社会化的库存模式，进一步缩短商品从‘工厂’到‘消费者手中’的距离。”

其次，京东智能供应链的AI智能技术还助力“双11”期间京东物流全国1200个仓库24小时运转，其中京东38座“亚洲一号”更是灯火通明，争分夺秒地完成打包、拣货、出货等流程。

相比传统人工拣货的模式，京东“亚洲一号”智能仓库能够更从容应对新消费时代越来越庞大的订单量和“五花八门”的订单品类，速度更快、效率更高、准确率更高。在京东德阳广汉“亚洲一号”，提前开启的京东“双11”使得这里订单量达到平时的10倍，而且仓内多数都是米、面、油等较重的商品，“机器人的帮忙，大幅改善了之前人工劳动强度大、作业效率低的状况，还提升了仓库自动化程度。”作为京东的老员工，京东德阳广汉“亚洲一号”负责人张富洪在11月23日接受《中国物流与采购》杂志记者采访时，叙述了他过去几年来不断见证着技术带来的巨变。

王强介绍，今年以来九大“亚洲一号”智能物流园区陆续投入使用，迎来了它们的首个京东“双11”，通过多个自动化设备的使用，新投用的“亚一”综合效率提升超4倍。不仅如此，九大“亚一”分布全国各地，深度覆盖三线及以下城市，大大提升了偏远地区的配送时效。

与此同时，今年全国25座城市的近400辆智能快递车在与京东小哥并肩作战，不仅成为抗疫保供的重要力量，送达单量也较去年同期提升了2倍多。“配送效率不断提升，劳动强度在下降，快递小哥的收入却上来了。”王强告诉记者，今年“双11”单日收入超千元的京东快递小哥数量又比去年多了50%。

智能供应链的应用不仅在京东物流的内部，还运用在了田间地头。今年“双11”期间，京东首个产地智能供应链中心在“西北电商第一县”武功县正式投入运营。该供应链中心集果品采购、冷藏、加工、分选、包装、物流配送于一体，除了有传统的分拣、打包等功能之外，还配备了自动分选设备，具备10吨/小时分选能力，以及清洗、烘干、质量指标监测等功能，改变了过去粗放式销售、大小果子混着卖的情况，真正让好果子卖上好价钱。

“双11”减碳2.6万吨

随着“双11”大促落下帷幕，京东物流交出的不仅是一份提速成绩单，还有一份绿色减碳的账单。

今年“双11”期间，京东物流通过减量化包装、新能源车运输、分布式光伏发电以及智能设备应用等全链路减碳措施，累计减碳2.6万吨，再次刷新绿色减排新纪录。

京东物流青流计划项目负责人段艳健11月22日在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，今年“双11”期间，京东物流携手合作伙伴通过商品包装减量化、原发包装、B2B循环包装等，在源头上探索新的绿色模式。京东物流使用循环包装1135万次，并与数万品牌合作，推广使用4100万箱原发包装。据测算，在京东“双11”中消费者收到的每个包裹，平均都可以节约210克的纸类包装材料、11克的一次性塑料和25厘米的胶带。

“京东物流的‘减碳’措施，不仅绿色环保，还要节能减排。”段艳健告诉记者，今年“双11”期间，位于陕西西安的“亚洲一号”智能产业园30万平米屋顶已经装上了光伏发电设备和储能设备，并开始为园区提供源源不断的绿色能源。现在，京东西安“亚洲一号”智能产业园还在率先进行“碳中和示范园区”的认证申请。目前，京东物流的分布式光伏发电系统已在不同的智能物流园区得以应用。预计到2021年底，京东物流的光伏发电能力可达100兆瓦，年发电量相当于5万户普通家庭1年的用电量，同时减排二氧化碳13.6万吨。

段艳健进一步表示，京东物流未来将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链建设，未来5年实现自身碳效率提升35%。京东物流还将减碳目标融入企业发展与转型的战略规划，确保至2030年实现碳排放总量比2019年减少50%。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第23期封面专题）