在物流行业向智慧化、低碳化转型的浪潮中，物流园区作为物流企业的集结点、物流行业的重要配套、物流产业的集聚载体，需要在科技运营的基础上实现建设和发展的智慧化、低碳化，以拓展物流园区运营新的想象空间。“随着电商和冷链物流等细分领域的快速发展，物流园区作为重要的物流基础设施，不仅是传统货物存放的场所，而是整个供应链链条中非常重要的运营环节,对智慧、高效、安全、绿色低碳等方面的需求愈加旺盛。”近日，在普洛斯举办的标杆园区开放日活动上，普洛斯资产运营服务ASP副总裁、运营负责人朱明，在接受《中国物流与采购》杂志采访时表示，在某种程度上，这成为物流基础设施在运营管理上的痛点，同时也是行业升级的重大机遇。朱明认为，“新基建”等利好政策出台、新一代技术革命以及新零售业务模式变革等因素的积极影响下，物流园区智慧化升级已然驶入快车道。然而，在当前智慧物流园区的探索道路上，目前还面临着顶层设计薄弱、投入产出效益不高、数据利用能力欠缺、产业赋能有待加强、运营服务模式亟需配套提升等问题。在活动上正式发布的《2021智慧物流园区白皮书》（以下简称《白皮书》），结合普洛斯多年来在智慧物流园区的投资、开发与运营的实践经验，围绕智慧物流园区全生命周期进行系统梳理，前瞻性地提出园区智慧化升级总体解决方案，以期共同推动基础设施智慧化，给供应链产业革新带来新动力。
(智慧物流园区内涵五大要点)
从定义概念到输出标准 为物流园区智慧升级提供样本
伴随5G、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展演进，智慧物流园区建设已经成为物流园区的重要基因组成，成为物流园区实施数字化转型、发展数字经济、实现降本提质增效的重要抓手。
国内外关于“智慧园区”“智慧物流”的研究颇多，但前者缺乏与物流园区行业特色的结合，后者缺乏对物流园区载体智慧化的研究，业界关于“智慧物流园区”并无统一定论。①定义智慧物流园区。《白皮书》给了智慧物流园的定义:以物流园区为载体，以新一代信息技术为手段，以智能化应用系统平台为支撑，将人、车、货、物等全面感知、数字连接并深度融合，聚焦科技化运营、品质化服务、数字化物流，重配整合园区资源并达到各方利益最大化，实现绿色高效、业务增值、链式效益、协同生态，最终达成可持续发展。据了解，在过去几年，普洛斯率先发力智慧园区的开发与运营，逐步在普洛斯园区试点、进行标准化总结。《白皮书》浓缩了普洛斯近年来在智慧园区建设领域的经验优势、前瞻洞见与创新科技。普洛斯际链科技副总裁、智慧园区负责人吴小杰,向《中国物流与采购》杂志坦言，“我们也担心仅凭一己之力，在智慧物流园区的定义及相关标准方面存在一定局限性，因此邀请上海市智慧园区发展促进会和上海仪电、中国移动等单位参与其中，以更加全面、细致了解行业和企业在智慧物流园区方面的不同需求，最大程度地提升了标准的普适性。”②物流园智慧化升级样本。在活动上，普洛斯以宝山物流园为代表，展示了新一代标杆智慧物流园区。宝山物流园通过融合云计算、物联网、大数据、人工智能、5G等技术，构建“端、云、平台、应用”的标准模式，完成园区从传统管理模式到信息化管理模式的转变。园区汇集了普洛斯资产运营服务ASP的科技运营、智慧化管理标准，包括出入智控、智慧安防、智慧消防、智慧能耗、资产管理、AI创新服务以及一站式服务，实现园区运营科技化、数字化，确保园区高效运营、安全可靠。如，在科技运营方面，3秒入园的智能道闸、基于云的智慧月台管理系统，可以依托算法和计算机视觉，自动为进入园区的车辆排队，可令车辆等待时间大幅减少90%。
(智慧园区科技运营)
在安全运营方面，普洛斯资产运营服务ASP与际链科技共同打造的“气象灾害云预警系统”，可以向可园区发送气象预警，落实风险告知、应急预案和防控方案等50多项工作细则。此外，ASP在园区管理中还运用VR及AR技术，实现可视化远程评审，节约成本并提升评审效率，有效促进园区运营品质提升。
不仅如此，宝山物流园应用了多种能源管理业态，包括园区屋顶光伏、新能源充电桩、雨水回收系统、光控+时控的园区LED照明系统、能源管理系统等方面进行绿色低碳运营分析，结合客户的需求定制节能降耗方案，从根本上减少碳排放。普洛斯宝山物流园也承担着新业务模式创新与孵化的任务，提供海量应用场景，与客户合作创新，孵化、试验、验证新的业务模式和前沿技术。目前，普洛斯宝山物流园正在试点RaaS机器人分拣系统、储能设备、保洁机器人、无人机巡检等科技，结合客户反馈进一步评估效用。
(仓储分拣RaaS解决方案提升仓储分拨物流效率)
当然，普洛斯打造的智慧物流园不只是宝山物流区。际链科技交付的智慧园区已超过300个，可提供30多个智慧应用场景。目前，普洛斯正在加快拓展外部园区和客户，将普洛斯自身园区的运营经验和技术服务向行业开放、输出，助力物流基础设施朝着更数字化、智慧化、绿色低碳的方向升级。
从投资开发到运营管理 为智慧物流园提供全生命周期服务
“在推动物流园区智慧化升级的进程中，需要技术标准和实际运营的紧密结合。”朱明向《中国物流与采购》杂志强调，每个城市、每个地区、每个项目，甚至是每个客户对物流园区智慧服务的需求均一定的差异性，从标准提出到具体的落地需要因地制宜、因“客”制宜，才能形成最佳的解决方案。
因此，普洛斯建设的智慧物流园区出现了不同的版本——标准版、基础版、优选版以及标杆园区，且各个版本在全国的推广程度不一样。吴小杰告诉《中国物流与采购》杂志，目前普洛斯90%的物流园都应用了基础版的智慧园区系统。这不仅可以节省人力、提高管理效率，而且从设备设施维护的角度来讲，可以减少浪费和过度维护。至于像宝山物流园这样的标杆园区，是普洛斯在基础版的基础上，增加了大量的绿色低碳、节能减排等设施应用，代表了普洛斯长期践行的ESG策略，并且服务于“双碳”目标。
(普洛斯宝山物流园)
①建设智慧物流园区最为关键的是运营。吴小杰坦言，在过去几年探索物流园区智慧化转型的过程中，普洛斯探索出智慧物流园区的建设需要经历了从线下先到线上，再回归线下的过程。“如今，普洛斯已经实现物流园线上化，目前正在推动线上化之后怎样回归线下——如何基于科技来再造、重塑作业流程，进而提升物流园区价值。”这里所说的“价值”，在物流园区运营上主要体现在两个方面：物流园区层面，深耕运营管理应用场景，以科技手段提升管理效率；业主层面，深入挖掘用户需求，全面提升服务体验。换句话说是，智慧物流园区紧紧围绕核心业务，以平台方式链接优质服务资源并提供物流产业服务，打通物流园区上下游环节，实现物流价值链升级，增加物流园区的产业附加值；以科技手段提高园区内部物流作业效率和运营管理能力。朱明以“提升物流园区内场站从停车、出入园区到月台进出的整个动线的效率提升”为例，向《中国物流与采购》杂志介绍的智慧物流园区的“价值”所在——目前车辆在物流园区进出效率和月台使用率均提升了50%左右。不仅如此，普洛斯还会为客户提供从软件到硬件、从咨询方案到部署实施一体化的智慧解决方案，如针对仓储空间利用率不高的问题，通过引用高位货架和仓储机器人等设备，让空间使用效率更高，运营更精细、高效、智慧。②物流园的投资和开发是智慧化、绿色化的前提。如果说智慧物流园区的运营管理是体现园区价值的关键，是园区实现差异化的核心竞争力，那么物流园区的投资和开发则是园区实现智慧、低碳的前提。吴小杰表示，普洛斯旗下拥有海屹设计院，这使得物流园区从诞生时具备智慧的元素，也避免了后期基础设施改造和升级造成的资源浪费。在绿色低碳方面，普洛斯一方面通过园区管理及科技手段节能减碳，另一方面投入新能源建设，布局光伏、风电、储能、新能源交通等基础设施。整个新能源的投资与资产管理上，是普洛斯重仓的最重要方向之一。在分布式屋顶光伏领域，普洛斯从2018年开始充分利用园区的屋顶资源来开发，目前达到了累计1GW的开发规模；在储能领域，普洛斯与宁德时代合资的电池资产服务公司宁普时代，结合园区运营，为新能源汽车提供换电支持；在新能源充电桩领域，普洛斯投资了云快充、特来电，面向低碳绿色的商用车用电需求。从低碳资源到碳资源配置 推动供应链上下游企业零碳转型事实上，绿色低碳运营在普洛斯已经常态化。以宝山物流园为例，其安装了屋顶光伏发电系统为园区日常运营提供清洁能源，并配备新能源电动车充电服务。
普洛斯大力推动物流园的低碳化，一方面，其是“碳中和”等各项环境保护和社会可持续发展举措的大力推进者，另一方面，在中国经济高质量发展以及“双碳”目标的大背景下，园区和客户都在积极节能减碳，寻求绿色低碳可持续发展。
但是由于存在能源管理方粗放等痛点，尤其企业对如何量化能耗和碳排放、制定节能减排策略、制定碳排放目标、盘活碳资产等方面存有疑问,际链科技结合自身经验，推出海纳碳管理平台，为园区和客户提供切实可行、匹配度高的解决方案。
通过海纳碳管理平台，园区和企业能够打造数字化的碳中和生态，驱动更高效的碳资源配置。目前普洛斯上海宝山物流园已率先应用海纳碳管理平台。在该园区，纳碳管理平台从园区和租户两个维度构建了一个碳核算体系，全面识别并精准核算碳排放量，实现园区碳排放和碳减排全程的数字化可视化管控。据测算，该园区通过屋顶光伏、新能源充电桩、雨水回收系统、绿色照明系统等减碳措施每年减少2536吨碳排放。与此同时，在园区自身运营实现碳中和的基础上，际链科技还持续助力租户实现低碳运营，并为其定制减碳方案。海纳碳管理平台不仅服务于普洛斯生态体系内的丰富场景，如物流园区、产业园区、数据中心等，还致力于为供应链上下游企业提供一站式碳管理解决方案，从而助力普洛斯及众多企业客户抓住产业链与价值链的转型机遇。在活动上，际链科技宣布与浙江天正电气股份有限公司达成合作。际链科技将为天正电气位于嘉兴的制造基地，提供产业园区碳管理系统以及配电设备AI智能监测诊断解决方案。这是海纳碳管理平台首批外部签约落地的项目之一。
