“少帅”是何一博在天地汇集团的绰号，这个称呼显然是相较于天地汇董事长徐水波作为运筹帷幄的主帅而言。换句话说，何一博是带领公司冲锋陷阵的先锋。
何一博与徐水波相识已经15年了，曾一起供职于天地华宇。那时，徐水波担任天地华宇CEO，而何一博还是初入职场的懵懂青年，凭着“只为成功想办法，不为失败找理由”的朴素想法，一步步从最基层逐步走上了管理层。对于他和徐水波的关系，何一博形容为“师徒之情，兄弟之义”。
立志重构中国公路物流格局
当90后踏入社会，80后开始成为职场主力。八年前，何一博作为天地汇主创成员中唯一的80后，从一开始就被公司给予厚望。而他也用实际行动证明，自己一直是块夺目的“金子”。
“是金子总会发光的。”天地汇集团总裁何一博并不这样认为，“如果自认为是一块金子，那就努力把自己的光释放出来，否则谁会知道你是块金子呢？”这也是天地汇的企业文化所要求的。或许在天地华宇的时候，徐水波就已看到了何一博身上的“光”。所以，当他创办天地汇时力邀何一博加入。“我丝毫没有犹豫。一方面，徐（水波）总对我有知遇之恩，跟对人做对事，就是我当时比较纯粹的想法；另一方面，在天地华宇我从基层做到管理层，自身对当时整个物流行业的市场情况、运作模式都有了充分的认知，对当时传统物流的瓶颈看的很清楚，而徐总要打造的全新平台模式是符合时代发展趋势的。”基于这两点，彼时何一博毅然跟随徐水波，走上了创业之路。时光飞逝，回忆起这八年的创业之路，何一博依然认为，最开心的一幕仍是天地汇成立的那天——2013年7月27日。那天，徐水波、何一博等13个人在会议室里，共同举杯庆祝公司成立，立志重构中国公路物流格局。走过八个春秋，市场变幻莫测。但天地汇“重构中国公路物流格局”的创业愿景从未动摇。对此何一博表示，这主要是基于两大前提：首先，在决定创办天地汇之前，我们对中国公路物流现状进行了深入的分析，剖析中国公路物流未来发展的趋势、现状与欧美发达国家之间的对比，找到了目前差距，这也是我们创业的切入口。其次，基于创业团队在传统物流行业的工作经历，尤其是徐水波先后在天地华宇、传化物流的工作经历和创新模式打造。正是因为中国公路物流相对中国公路物流的体量极其低效，因此实现这个目标是极其不易的。何一博认为，天地汇第一步要找到突破口，首先要从效率入手，利用甩挂的手段提升车辆运行效率，把甩挂从一条线、一个链再做到一张网，网再由疏而密的编织；第二步是把网做实，赋能上下游合作伙伴，让他们都能在这张网上发展；第三步就是在这张网上，让所有合作伙伴依托天地汇平台模式进行分工协同，让专业的人去做专业的事，最后实现共生共赢。天地汇创立八年来，何一博先后履职副总裁、联席总裁、执行总裁，直到现在的集团总裁。“职务只是角色的扮演，我始终坚持角色做事、本色做人。”何一博说，“带兵打仗”已成为他的日常行为。但没人能做常胜将军，何一博始终坚信，每一个好的结果都是天时地利人和共同作用的结果。八年来，何一博亲身经历了数不清的阶段性小胜利，同时也有不尽如意的地方。经过多年的历炼，何一博早已学会坦然接受一切好的和不好的结果。“我们公司的文化是‘小胜要大庆’，目的是营造阶段性胜利的氛围，鼓舞士气，所以，公司每一个阶段取得的成绩，包括产品的创新迭代、团队的协同和员工的担当等等，都是一件件开心的事。”何一博对《中国物流与采购》杂志记者说，创业者其实要学会给自己打气。面对困难和挫折时也不要气馁，只要活着就有机会，只要勇敢面对，以解决问题为导向，最后才能夺取最终的胜利。从这个角度来说，创业过程中所有的沮丧都应该成为胜利之后的美好回忆。“我并不是天才型选手。”多年的带队经验，何一博总结认为，要想带好队伍，需要具备三个特质：首先创业伙伴之间要有互补性，比如董事长举重若轻，高管就必须做到举轻若重；董事长来提想法，高管必须有干法。其次要忠诚，不仅要对公司忠诚，对商业模式也要忠诚，对团队更要忠诚，而忠诚之下，体现出来的是一种对待工作的韧性。第三要有执行力，创业之初，何一博说他一般都是先开枪后瞄准。因为很多东西需要去试验，从0～1的过程其实是不断试错的过程。“天地汇商业模式创新性是很强的，所以执行的坚决就非常重要。就像在战场上，一旦后方作战命令下达，就要求我快速行动，没有时间让我去彷徨、去纠结。”值得特别提出的是，何一博可以说是天地卡航（天地汇的主要产品）当之无愧的开拓者。这一板块从无到有，何一博表示整个过程的艰难程度，让他几度有放弃之心。“容易的事轮不到我们去做，正是因为它难，一旦成功，它的价值也会是巨大的。”何一博在徐水波这样的鞭策之下，最终使天地卡航成为天地汇的拳头产品。“其实，前期我们的确走了很多弯路，浪费了一些时间。”比如，前期整合资源时，何一博并没有采取车头和挂车分离的做法，因此造成运力的不稳定性。通过深入研究，何一博决定效仿国际海运标杆马士基。“我们只整合社会上的挂车车头，挂箱我们自己管理，这样就变相增加了我们做甩挂的抓手，从而形成闭环。”说到这里，何一博自信的说，这一模式应该是行业首创。一路走来，天地卡航从最初的起线探索阶段到5城8线，再到现在的50城590+线的发展历程，无一不凝聚着何一博精准的市场预判和每一步的落地执行能力。“每个城市节点我都要去现场亲自去确认。”何一博认为，当下，物流企业发展快慢与否已经不是最核心的问题了，在他看来“服务的稳定”才是最核心的。所以，八年来他带领团队严守价值观，不欺压合作伙伴，做好平台的本分、坚持不碰上游直客，做好始终赋能各合作伙伴的本分。目前，天地卡航已经进入了快车道，在先发优势基础上，何一博相信，未来三年，天地卡航必将从50城拓展到100城，从590多条线拓展到1000条线。5月16日，天地汇在上海举办了一场颇为隆重的“天地大票”首发会，正式宣告天地汇通过八年的发展，已经构建完成了一张完整的甩挂网络，并开始携平台会员进军大票零担市场。
对于天地汇进军大票市场，徐水波当时道出了两个原因：一是从2015年以来，绝对货运量逐渐下降，公路物流已经进入存量内卷竞争的阶段；二是零担化趋势愈发明显，零担市场空间巨大达到万亿元的规模，网络是真正地做好零担最根本的条件。目前，中小型三方、专线的市场份额在逐步被网络型三方和快递快运侵蚀。“在经过对行业深度分析，以及对天地汇自身内部业务类型的考量。我们认为，在货量高度分散的现实状况下，网络型平台其实具有明显的效率、成本、服务优势，而野蛮增长型、粗放型传统物流的三方、专线做法发展的瓶颈越来越突出。所以，‘天地大票’这一产品应运而生。”何一博强调，“天地大票”不是天地汇的天地大票，而是大家的天地大票，天地汇只是利用全国领先的天地汇甩挂网络，为上游中小型物流企业提供了一个赋能的工具，继而为实体经济降本增效。他补充介绍，“我们近期推出的‘天地大票’产品，其实是通过互联化、在线化的方式进行报价、下单、调度，通过物流整个价值链条中各个要素分工协同完成整个的承运服务。”另外，何一博自豪的表示，天地大票具备三个“首创”特征：一是行业首创，这是针对货量碎片化趋势，天地汇联合平台上多年聚集的优质专线会员提供的服务模式，这一产品是天地汇联合平台上五万多家优质专线会员来打造的服务模式；二是产品首创，为三方物流公司提供一站发全国的大票零担产品服务网络，从而缓解他们在选择网络方面的压力，对于中小型三方而言，选择一个功能齐全的网络作为他们的运营做支撑，对他们至关重要；三是模式首创，“天地大票”的产品模式，是要求全部在线化的，包括在线化下单、在线化定价，三方和专线分工协同。“天地大票”的slogan（口号）是“拼着发更划算”，对于这样的定位，从天地汇的产品体系来分析便可以一目了然：优卡，这一产品主要是针对个体司机整车承运的部分，属于天地汇的“快车”服务。这一产品具有偶发性，属于弱运营管控的产品类型；天地卡航，天地汇把它称之为“专车”服务，因为，这些甩挂车只服务于天地汇。这一产品属于强运营管控的产品类型；天地大票，可以把它理解为“拼车”服务，这是基于专车打造的一项优质服务。从产品逻辑上来看，天地汇推出的“快车”“专车”“拼车”这三大产品群，是层层迭代的关系，也是天地汇整个发展脉络的呈现。“天地大票只是我们服务的延展、升级，并没有打破原有的服务模式。”何一博强调，针对前端，我们可以提供网络，从而把服务外延到解决中小三方一站式发全国的需求；针对后端，我们可以携优质的专线产品打造了能拼车、能配载的运营网络；针对中间的干线端，则可以用我们标准化的天地卡航甩挂产品来承运。所以说，我们并没有打破这一链条，反而让不同的物流要素发挥他擅长的本领和价值。天地汇要“天下赢”而非“赢天下”
当前，疫情形势依然严峻复杂，国外疫情形势发生较大变化，各行各业面临新的挑战与机遇。这无不考验着企业管理者的责任担当与格局意识能力。
据何一博介绍，在疫情期间，天地汇总部第一时间抽调了人手搭建好援助湖北抗议物资的下单的系统，无偿承运了山东援助湖北武汉的大批物资，还为平台司机购买价值55万元的新冠保险，并在2020年9月收到交通运输部公开感谢函。“应对疫情的冲击，我们还是比较理性的，相信强大的政府带领民众一定能走出疫情。物流作为服务实体经济的基础性产业，是社会秩序恢复的保障。因此，物流行业发展前景是不容置疑的。”何一博乐观判断，在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，以及“十四五”对物流行业的规划前提下，物流行业出现阶段性的反弹也是大有可能的。“截至目前，公司共计近800人，如果说传统物流企业是劳动密集型的，那作为平台模式更加强调协同效应和每个人的人效。”据了解，在疫情期间，天地汇没裁员没减薪，还招了不少新人加入团队。在何一博看来，应对疫情常态化，公司必须苦练内功，继续做好服务、做精业务。据介绍，目前，天地汇平台注册的企业会员达8万+，注册司机超过60万，2020年平台营收首次突破百亿元，2020年底实现全年盈利，基本达到了公司阶段性的发展目标。“天地汇做资源的整合者和组织者，让合作伙伴首先赚到钱, 合作伙伴都成功了，才是天地汇的成功。”何一博说，天地汇一开始就有个口号：天地汇要“天下赢”，而不是“赢天下”，只有平台上的客户先有利可图之后，才会让天地汇壮大发展。除此之外，何一博认为，新时代企业家精神除了传统的刻苦、坚韧不拔，目标主义之外，至少还需要三种精神，即能不断学习的精神，能经常自我反省纠错的精神，能主动协同、利他的精神，也就是能扛事的精神。何一博透露，一直以来，徐水波信奉的竞争格局是数一数二的原则，他认为如果做不了某个领域的第一二名，基本不会取得成功。对于这一点，何一博极其认同。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第11期）
