4月22日，中国南山物流基础设施1000万平方米庆典仪式在武汉市青山宝湾国际物流园区举行。南山集团总经理田俊彦宣布，南山集团全球物流基础设施布局超过1000万平方米。其中，南山集团旗下宝湾物流控股有限公司（以下简称“宝湾物流”）全国物流园区自持运营面积突破500万平方米。

“南山集团是中国第一家混合所有制企业，一路走来，物流始终根植在企业发展基因之中，形成了‘1+2+3’的大物流战略。”4月22日，中国物流与采购联合会会长何黎明在庆典仪式上致辞表示，物流及工业基础设施布局超过1000万平方米，标志着南山集团已跻身国内一流、国际领先的物流基础设施开发商和运营商行列。

“可预期的三年内，南山集团仓储面积将超过1500万平方米。”宝湾物流董事长舒谦当天透露。未来，南山集团还将持续扩大物流基础设施规模，目前主要集中在中国和欧洲，下一步还将在东南亚进行布局。

一、物流基础设施突破1000万平

“无论是南山集团的1000万平方米，还是宝湾物流的500万平方米，不仅意味其具有一定的物流基础设施的体量和基础。更大的意义在于，能在平台上嫁接更多的业务，与合作方一起打造物流生态圈。”4月22日，宝湾物流总经理冯海虹在接受《中国物流与采购》杂志采访时介绍，以武汉青山宝湾物流园区为例，将会与公司其他园区实现有效联动，打通“大动脉”，从而提高循环效率，降低综合物流成本。

武汉作为全国的重要物流枢纽城市，在全国交通版图中的重要战略地位和区位优势不言而喻。据了解，青山宝湾物流园所在的青山区是武汉市的中心城区，距离武汉天河机场50公里，武汉站10公里。尤其是离在建的四环线仅2.6公里，这将使得货物从青山物流园运至武汉市的时间由原来的两小时缩短为40分钟至1小时，将明显提升物流效率。

在国内国际双循环新发展格局下，物流园区将呈现出加快网络化布局的特点。而这是宝湾物流在物流基础设施布局进程中始终坚持的。

据了解，宝湾物流的物流基础设施分布在全国40多个经济热点城市的70多个高端物流园区，构筑了规模强大的物流设施服务网络。这对于新时期吸引产业集聚，发展枢纽经济，推动物流业与制造业深度融合创新发展，培育区域经济新增长极具有积极意义。

“宝湾物流的500万平方米，仅是我们已完工且投入运营的面积，若加上在建及规划的可达800万平方米。”冯海虹介绍，宝湾物流的物流基础设施目前主要布局在长三角，珠三角，环渤海，中西部的武汉、西安，川渝地区的成都和重庆等地，未来将进一步聚焦沿海等经济相对发达的地区，加大物流基础设施的投资力度，在全国经济热点区域的网络优势将持续增强。

在麦肯锡全球董事合伙人陈洸看来，宝湾物流已经和未来深化布局物流基础设施的地区，恰恰是中国未来经济重心所在。一方面，伴随着产业转型，中西部地区确实会大有可为；另一方面，中国经济未来的核心增量还将会集中在北、上、广以及几大城市带。以长三角为例，未来十年，临近上海的城市会将产业向长三角腹地迁移。伴随着产业迁移的过程会诞生一些新的物流节点，如安徽沿江地区、武汉等。

二、不断提升园区智慧化水平

在全面推进“新基建”的国家战略背景下，依托于“新基建”而兴起的智慧物流、数字供应链等，正在推动物流与供应链行业的升级与变革。其中，以物流园区为代表的物流基础设施，是承载物流数字化转型的重要节点和载体。事实上，以数字化、智能化技术来升级物流园区，打造新的竞争力，正成为越来越多物流园区的重要发展战略。

对于物流园区的开发商和运营商来说，如何让新技术为我所用？这需要利用新技术提升整体规划设计，塑造对客户更为有利的优化线路。比如，仓储库内操作可以利用新技术优化货物运输路线，智能机器人则可以大大降低对人工的依赖。

近年来，宝湾物流非常重视物联网、机器人等新兴技术的应用。这些智能技术推动宝湾进行物流智慧园区管理系统的研发与应用，极大降低园区管理的用工强度。

“近几年，宝湾物流自持物流园区每年以100万平方米的速度增加，但是运营费用却没有同比增长。这其中数字化技术发挥了关键性的作用。”冯海虹举例说，“武汉青山宝湾物流园与2003年运营的上海宝山宝湾物流园的面积相当，都为18万平方米左右。后者人员编制最高峰时达到23人，而前者只需1个人就能够实现标准品质管理。”

随着宝湾物流园区的智慧化水平的不断提升，使其在抱团式发展的同时最终实现成本管控。具体而言，公司通过自行研发智慧园区管理平台，将园区内的设备设施通过传感器、通讯接口进行连接，形成覆盖整个园区的物联网系统。物联网系统采集园区日常运行数据，通过人工智能分析、自动识别并自动预警和派单处理，实现园区管理智能化，用数据保障园区安全、提升服务质量、控制运营成本。比如，物流园区安全管理已经实现了数字化。为了预防火灾的发生，宝湾物流为5年以上的物流园区配备了电气火灾报警系统，新园区和所有老园区已经建立起了消防物联网系统。在系统后台能够时时掌握全国所有物流园区的消防水网的状态，如水位是否低于警线，水网的压力值等，并及时排查和消除安全隐患。

此外，宝湾物流还围绕仓储业务，大力发展智慧云仓、智能云配等延伸业务，全方位布局增值业务，构建全面的综合物流服务体系。其中，智慧云仓是宝湾物流依托大数据及智慧系统的支持，联合供应链上下游资源实现单仓发全国、多地分仓，仓间调拨、共享仓、行业仓、前置仓等增值服务；智慧云配则是通智能化仓配系统，协同供应链上下游供应商及客户资源实现品牌商、经销商、电商多客户共享仓位，末端配送，有效降低单体客户成本，提高作业效率。

由此可见，宝湾物流在自持物流园区面积持续扩容的同时，还致力于提升新型智慧物流和供应链管理服务能力，以推动物流园区融入供应链、产业链，乃至进一步提升价值链。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第9期）