【人物】汤鲁飞:将公司规模做大十倍的“物二代”
作者:席悦      2020-10-15 16:05:38
导读:“我不害怕失败,不断的快速试错,把错的路都走过一遍后,最后剩下的那条就是对的方向。”

在去年11月中国物流与采购联合会颁发的“2019中国物流十大年度人物”奖项中,有一名子承父业的“物二代”:出生于1989年的汤鲁飞,他目前担任浙江汤氏供应链管理有限公司(以下简称“汤氏”)总裁。

尽管刚过三十而立的年纪,汤鲁飞却已在物流业奋斗十年有余。十年间,他辗转浙江汤氏物流的各个部门,从一线到中层、到高管,再到如今的总裁和实际控制人,明明可以靠颜值,他却偏要拼实力。与此同时,他顺应时代,不断发力智慧物流。为了证明自己,更为了不负长辈的重托。

在外人看来,汤鲁飞作为汤氏的少东家无疑是含着金汤匙出生的,接手汤氏的大旗也是理所当然。但“得天下易,守成难”,在物流企业竞争越来越激烈的当下,当初的浙西方向区域的车队也会难免遇到发展瓶颈,好在汤鲁飞凭借自身在物流行业十年的经验与紧跟时代潮流的理念,带领着汤氏一路进击、渐入佳境。

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穷养的“物二代”

汤鲁飞是一名“物二代”,他的父亲汤召录从一名水泥厂普通驾驶员起步,用了近30年时间,带领汤氏物流成为娃哈哈、可口可乐等知名企业的物流服务供应商,并发展成为一家年产值近亿元的物流龙头企业。

但跟人们想象中的情况不太一样,汤鲁飞记忆中的学生时代生活一直都很简单。“我在学生时代一直是自己坐公交上下学。”汤鲁飞回忆道。

汤鲁飞不是家中独子,他还有个姐姐,他笑言父母完全是秉持了“富养女儿,穷养儿子”的观念。提到家庭的教育方式时,汤鲁飞很感谢父母的先见之明,养成了他能吃苦、有主见的性格。

在2009年他大三暑假的时候,为了锻炼汤鲁飞,汤召录曾让他到汤氏物流一线实践。“早上五六点就起来干活,要一直做到第二天凌晨两点,而且有些货品运到时可能已经散开了,还要重新打包。全部都是手工体力活,白天在大太阳底下晒着,一个暑假下来整个人都晒得黑黢黢的。”汤鲁飞回忆说,在一线的这段经历让他了解到,传统物流在运营过程当中存在着许多问题,比如缺少信息系统和无法预测货量。“这就导致公司准备不充分,也浪费资源。同时也会造成物流的工作只能依靠个人经验,根本谈不上标准化。”汤鲁飞无疑是个有心人,对于传统物流如此粗放式发展模式的思考,对他日后接管汤氏有着重要意义。

理念不同的父子俩曾拍案争执

在一线找到问题后,汤鲁飞开始进入了公司办公室。“当时,公司里没有相应的制度管理,所谓办公室,反而成了‘冷板凳’,甚至一些老员工因担心不确定性变数,而希望用‘冷暴力’让我离开公司、自动放弃。”不过,汤鲁飞韧性十足,虽然每天都会有放弃的念头,但是到了第二天看着公司制度的不完善,还是想要继续做下去。

“如果没有制度化的管理,公司就会像小作坊,无法发展壮大起来。”带着这样的想法,汤鲁飞开始对公司的管理制度、内控流程、品牌策划、对外宣传等方面进行大刀阔斧的改革,一系列做法让汤氏具备了发展的条件。如今十年时间过去了,汤氏各项管理规定也沿用着当初汤鲁飞亲自操刀的修正内容,“现在公司内的口号、标语,也都是我当时写的,车队上印着的图标也是那时设计的。”

2011年,汤鲁飞开始主持公司内部管理,成为汤氏的副总经理。为了公司更好的发展,他开始招兵买马,对接政府关系,为汤氏拿下了一些项目补助资金,更加难能可贵的是他签下了与百威数千万元的项目合作,目前汤氏已成为百威亚太地区最大的供应商。“也正是由于自己有了跟世界五百强公司的合作,公司有了业务发展,并且自身有了建树,才让父亲能放心的把公司交给我。”汤鲁飞笑言道,由于和父亲对物流看问题角度不同,也会有争执。“父亲在意的是每一笔的生意,属于实干型,而我更在意公司的发展,用新的思路改造传统物流行业。”

汤鲁飞专注于改造传统物流团队,把“互联网+”、智能调度系统等元素加入了公司管理体系。在这样的改革下,汤氏实现了跨越式发展。

“我父亲是属于实干型的,长期埋头苦干。但我觉得时代不一样了,要用巧劲儿和新的方法来处理问题。”汤鲁飞坦言,当年这些举措并没有得到父亲及其他很多人的理解。“他们认为,我如果不按照父辈原有的一套逻辑先来蹚一遍路的话,很多东西都会变成空中楼阁,无法落地。”

直到2014年,公司内部管理、业务逐渐完善,公司各方面确实在汤鲁飞手上有所改善。2014年年底,汤氏的大旗交到了汤鲁飞的手中。在汤鲁飞接管汤氏后,人员从原先的不足百人,增长到现在近千人;业务规模增长近10倍,营收增长近5倍。

抓牢快消品物流,并向更多领域延伸

汤氏是以快消品运输起家,快消品物流有着大批量、低毛利的特点,且汤氏主要提供中短途城际物流服务。在利润空间并不高的快消品领域,之所以取得现在的成绩,离不开公司多年来的积累与深耕。

“汤氏这么多年来对于快消品的运输是非常熟悉的,包括装卸的时效与客户的沟通,在这些很细小的环节上都可以节约时间成本。”汤鲁飞介绍道,另一方面是汤氏根据所运输快消品的规格进行了创新与标准化设计。如针对桶装水特有的托盘设计、搬运方式的调整等。“这些是汤氏在快消品领域的核心竞争力。”

但汤鲁飞显然并不满足于父亲为他打下的“江山”,希望能够进一步的开疆拓土。“我父亲最初是运输建材的驾驶员,所以对于这一行业也是比较熟悉的,但由于一些历史原因,汤氏一直都没有做建材运输,现在又重拾这块业务。”目前,在他的带领下,汤氏的建材物流业务已经全面开通。此外,汤鲁飞还将业务范畴延伸至电商物流,并将电商物流业务与快消品物流业务组合出击。

2017年,汤鲁飞在汤氏物流的基础上成立了汤氏供应链公司。在2018年完成了1亿元的A轮融资。

没有包袱是年轻人的最大优势

2015年后,汤氏每年以60%的业务增长扩大规模。在汤鲁飞接手的3年里,公司营收增长了近4亿元。这样的成长速度出现在这名80后掌舵人身上,着实让人惊叹。对此,汤鲁飞认为,年轻人身上有着老一代物流人所不具备的优势。

一方面是观念不同,年轻人更能顺应潮流。由于接受度高,年轻一代对于信息化、物联网等新兴技术都抱有尝试的态度。但在老一代人看来,在车上安装行程记录仪、报警器等都是做无用功。

另一方面,“我认为这是年轻人在创业时最大的优势。在老一代人来看,对业务实操的感知远远大于业务技术,他们当时处于高利润时代,能获得将近50%的利润,但现在行业已处于微利时代,只能获得5%,甚至更少的利润,所以他们不知道该怎么面对市场的变化,这很正常。而我进入这个行业时,已经是微利时代,所有的工作都是在做成本管控,所以我没有历史包袱。”汤鲁飞认为,要在当前形势下,做好公司的规划。

当然,汤鲁飞的经营也并非一帆风顺,也曾有过失败。“我不害怕失败,不断的快速试错,把错的路都走过一遍后,最后剩下的那条,就是对的方向。”汤鲁飞并不介意提到过去的失败经验,因为他对汤氏未来的成功充满着信心。

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