碳排放对气候造成的影响概括为全球变暖、全球变冷、厄尔尼诺等各种不寻常的气候。因此，积极应对气候变化、推动绿色低碳发展，已经成为全球共识和大势所趋。
随着国家对碳排放标准越来越严格，“绿色发展、降本增效”成为物流企业发展中的首要任务。2019(第十七届)中国物流企业家年会(以下简称“年会”)期间，埃克森美孚(中国)投资有限公司(以下简称“埃克森美孚”)同步发布了针对中国市场的两大系列、五种不同黏度的商用车润滑油新产品。凭借先进全合成配方，新产品满足国五、国六排放标准，增强燃油经济性，延长换油周期，为引擎提供长效出色保护，从而满足物流行业绿色发展、降本增效需求。
年会期间，埃克森美孚总经理兼董事曾红卫接受了《中国物流与采购》杂志记者专访，她确信公司全新上市的产品会赢得市场和用户的良好反馈。
增强燃油经济性，延长车辆换油周期
记得前两年，物流企业用车只需达到国四排放标准就可以，而现在必须是国六排放标准。而碳排放标准的严格性主要表现在两方面：一是氮氧化物排放，二是氧化硫排放物。
当下，很多车主深有体会的是，2019年验车时车检部门执行的已经是国六标准了，而据国家相关部门规定，国六标准应该在2021年7月份才正式实施。可见，现在各个地方都提前加紧实施国六标准了。那国五车的车如何通过检测?
“这就要求这些国五车必须加装后处理装置，比如三元催化器、颗粒捕捉器等。”中国节能协会副理事长房庆在埃克森美孚产品发布会上表示，只有加装这些装置之后才能达标通过排放标准检测。但问题是加装这些装置之后，国五车的发动机功率必然会受到影响。对此，房庆认为，想减少这些影响，就要求司机在驾驶过程或者维护过程中下功夫了，而功夫就下在润滑油的选择以及润滑油对汽车后处理装置的影响这些方面。
在曾红卫看来，好产品必然符合当前的发展方向，具备强大的核心优势。新近上市的美孚黑霸王傲超TM5W-30和5W-40以及美孚黑霸王长效TM10W-40全合成、15W-40 CK-4等五种不同黏度和API规格的产品，不仅可以减少这些影响，还可以提高车辆的燃油经济性，更可实现超长换油周期。
首先，在燃油经济性方面，由于国六标准非常严格，美孚 黑霸王 傲超系列的性能首先符合国六车辆的使用要求，其次燃油经济性尤其出色。美孚黑霸王傲超TM5W-30先进全合成产品进行了台驾测试，在市区驾驶路况下，使用美孚黑霸王傲超TM5W-30先进全合成产品车辆燃油节省2.6%，并减少碳排放量约3.05吨，这将帮助车辆获得更好效益，助力行业践行绿色、低碳发展。
其次，在换油周期方面，如果说，燃油经济性的提高是每位物流从业者直观感受到的成本缩减，那么另一种隐藏的、不太容易被发现的成本影响一样巨大，它就是用于车辆维护保养的费用支出与时间消耗。
在这里可以算了一笔账：一名车主，以前跑7、8万公里就要换一次油，一是增加开支，二是耽误运营时间。现在，使用美孚 黑霸王 傲超系列，不只提高出勤率、增加收益，发动机的寿命也会由于用了更好的润滑油而延长。曾红卫透露，美孚黑霸王傲超TM5W-30先进全合成产品，可在长达15万公里的换油周期内提供卓越保护。
运用国际顶尖技术，助力物流降本增效
拥有150多年润滑管理经验的埃克森美孚，以“强调创新、深耕技术、精于服务”为业务宗旨，始终秉持深耕中国的承诺，通过全面的润滑解决方案，助力中国本土企业安全、高效、环保地生产。科技创新一直是埃克森美孚的核心，多年来，埃克森美孚始终致力于科研的大力投入，在产品和服务领域累积了先进的技术储备，并基于对“润滑经济”的深刻认知，为中国物流业用户带来全球领先“产品+服务”一体化的解决方案。
曾红卫强调：“物流行业司机师傅常常有一句话：人停车不停。当车辆延长了换油周期，延长了车辆发动机使用寿命，减少非计划的停车、停工的时间，实际上等于提升了他们的物流效率。”此外，美孚 黑霸王 致力于创新和研发，不断完善产品线，并以美孚 优释达 服务中先进的油品分析技术与专业的团队，为用油客户提供检测、油品分析等服务，有效帮助车队、物流企业降低他们的运维的成本。没有服务支持的产品，不能解决客户的后顾之忧。美孚养护中心使用移动换油车等手段来拉近与用户的距离，让其真正享受到了好产品带来的全套红利。
据介绍，目前埃克森美孚已经与很多国内众多物流头部企业、物流园区达成合作，通过进入公路港，与司机直接沟通。借助一系列路演、美孚课堂等互动环节，让用户对好产品有更立体、全方位的认识。除此之外，埃克森美孚与中国重汽、福田汽车的合作均可称为行业标杆，美孚与主机厂的合作也是实现产品不断的升级换代，使得最新的发动机都能得到最好的保护。曾红卫说，接下来，埃克森美孚还会继续积极地与所有重量级主机厂寻求合作，力争为用户创造更多价值。
“在过去几年，我们也在推动埃克森美孚的黑霸王养护中心。通过这个平台帮助物流企业提供标准化的换油方式，特别是一些个体运输户，来改善和提升他们车辆维保的实践。”曾红卫透露，目前，埃克森美孚还在推进美孚黑霸王移动换油中心，这一服务包括到现场和物流园帮助物流企业和运输车辆进行车辆的维护和快修快保。在与大型物流集团加强合作的基础上，埃克森美孚更与各大主机厂的合作也更深入。在国六渐次实行的大背景下，各主机厂十分需要具有先进技术能力的供应商提供解决方案，埃克森美孚无疑是打造润滑油解决方案的理想伙伴。
当前，有声音称中国经济步入“寒冬”，但在曾红卫看来，中国依然是埃克森美孚最佳市场之一。面对当下集约化程度越来越高的中国物流行业，她相信在这一市场氛围之下，未来的润滑管理、车辆维修管理会更加专业化，埃克森美孚也将始终与国内整车和发动机制造商、车队、物流园和物流协会等各方保持紧密合作，以全面的润滑解决方案，助力中国物流行业高效的蓬勃发展。
(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2020年第1期)
