“5G技术下的物联网带来的物流变革远远超出现在的想象。”7月1日，京东物流集团CEO王振辉在2019夏季达沃斯论坛时表示。此前的6月6日，随着工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，酝酿多年的中国5G商用大幕正式拉开。

 5G将加速智慧物流的发展

根据中国信息通信研究院预测，按照2020年5G正式商用算起，预计2020～2025年期间，中国5G发展将直接带动经济总产出10.6万亿元，直接创造经济增加值3.3万亿元，创造直接就业岗位达310万个。有关5G的商业应用也在四处萌芽。

5G的理论下行速度为10Gb/s，能达到4G速度的百倍，5G的正式到来无疑将加速智慧物流的发展。对此，有业内人士分析认为，5G带给物流业的不止于速度的变化，更具重塑、推动行业快速变革的潜质，而这也正是物流巨头们都在争先应用5G技术的原因。事实上，在5G到来之前，各大巨头关于智慧物流的竞赛早已开展的如火如荼。

从特性上看，5G相对而言有超低延时、高速宽带、海量接入三大特征，每一个特性都有可能为人工智能、物联网、自动驾驶等领域带来跨越式的技术进步，而这些领域的技术进步恰恰是智慧物流发展的关键。物流系统往往包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、配送、物流信息等要素。5G的出现不但可以降低物流所有环节的运营成本，而且可以极大的提升工作效率。不难看出，5G将为物流行业带来巨大变革。

在运输和配送环节，5G的出现可加快实现自动化运输，无人驾驶等智能化场景在物流领域的运用，可以降低运输、配送环节的人力成本，同时提升运输效率;在仓储环节，5G可以智能化仓储管理，针对货物进行高效智能分拣，提升效率，还可以针对不同的货物智能定制仓储环境，保证货物质量;在包装、搬运等环节，在5G的加持下，机器人之间将实现互联，智能机器人的出现可以极大的提升工作效率，并将货损率降到最低;至于物流信息，在5G的快速网络可以使物流的整个运转过程都可以实现全程视频可视化监控，实时跟踪可以实现物流信息高效化管理。

京东大力推进5G应用

在积极应用5G技术这件事上，京东算得上最活跃的企业之一。今年3月京东物流推出5G应用标准白皮书，并在上海建设国内首个5G智能物流示范园区。京东物流相关负责人在接受《中国物流与采购》杂志社记者采访时表示，“首个5G智能物流示范园区位于上海嘉定，将在年内逐步建成并落地运营，其中包含智能人员管理与智能车辆管理系统的一期工程已经上线交付使用。”该园区建设将依托5G网络通信技术，通过AI、IoT、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用，打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。

根据设计规划，京东物流5G智能物流园区将实现高智能、自决策、一体化，推动所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，搭建5G技术在智能物流方面的典型应用场景。园区内将设置智能车辆匹配、自动驾驶覆盖、人脸识别管理和全域信息监控，预留全园自动驾驶技术接入，实现无人重卡、无人轻型货车、无人巡检机器人调度行驶;依托5G定位技术实现车辆入园路径自动计算和最优车位匹配;通过人脸识别系统实现员工管理，进行园区、仓库、分拣多级权限控制;基于5G提供园区内无人机、无人车巡检以及人防联动系统，实现人、车、园区管理的异常预警和实时状态监控。而在数字化仓库中，自动入仓及出仓匹配、实时库容管理、仓储大脑和机器人无缝衔接、AR作业、包裹跟踪定位等场景，5G技术也将发挥重要作用。根据规划，园区将通过自动识别仓内商品实物体积，匹配最合理车辆，提升满载率;借助仓储大脑实现所有搬运、拣选、码垛机器人互联互通和调度统筹，及仓内叉车、托盘、周转筐等资产设备的定位跟踪;通过AR眼镜帮助操作员自动识别商品，并结合可视化指令辅助作业;实现包裹实时追踪和全程视频监控，方便商家、客户随时查询包裹情况并进行履约超时预警。

京东物流一位相关负责人告诉记者，目前京东物流在河北雄安新区对配送机器人进行了5G测试运行。5G网络的高速率与低时延的特征，保证了机器人采集的高清画面，可以实时传输到位于北京亦庄的京东集团总部无人车指挥中心，并通过指挥中心实现对配送机器人的远程实时操控，控制时延从原先4G环境下的3～4秒，大幅缩短到毫秒级。

为加速推动5G+IoT在物流行业的落地，京东物流联合中国联通在7月共同发布《从连接到智能——5G助力物流数字化转型升级白皮书》(以下简称《白皮书》)。《白皮书》指出，高带宽、低时延、广连接的5G技术通过与云计算、人工智能、IoT、AR/VR等技术结合，将颠覆传统物流，物流作为人与人、物与物互联的基础方式，也正在成为5G+IoT的最佳应用场景。该负责人还进一步阐述，京东物流不仅要在具体物流场景中实现人、机、车以及全部物流设备互联互通，做到物流全环节的实时监控和流程优化，还将推动物流在服务经济运行和智能城市建设中发挥重要作用，最终实现人人互联、万物互联。

多家企业在积极行动

5G会带来新的技术角逐，多数企业认为这既是机遇也是挑战，也都在积极行动。

2018年9月，德邦快递携手广东联通成立快递物流界5G联合创新实验室，将在干线物联网、最后一公里物联网、冷链物流等领域进行深耕，进而整合联通能力，制定运输车辆调度、最后一公里等方面的管理技术标准。今年4月，中国邮政、德邦快递分别与中国联通签订了战略合作协议，将在5G、物联网等智慧物流领域展开合作。

阿里巴巴旗下物流平台菜鸟与中国联通、圆通速递联合打造“5G快递分拨中心”，据称建成后将大幅提高包裹自动分拣效率和稳定性。此后，中国联通还宣布，中国联通将联合圆通速递、菜鸟网络共同打造智慧物流解决方案，发力“5G+智慧物流”。菜鸟首席架构师许俊此前表示，5G有助于加速自动化仓储、物流自动驾驶的布局和发展。“由于4G速率有限，行业内通常使用WiFi网络调度机器人，但WiFi网络覆盖范围小，需要频繁切换网络，存在网络不稳定以及网络延时等问题，影响机器人运行效率，5G时代这些问题将得到解决，仓储、分拨中心的运营更为稳定和高效。此外，菜鸟将加速物流无人车规模化应用。”

顺丰则在研究机器视觉，包括冷链可视化在5G下的创新应用。

日前，万科旗下的万纬物流总经理江炜在接受《中国物流与采购》杂志采访时表示，虽然目前万纬物流刚刚起步，但对于5G技术依旧抱有很高的期待度。“我们在建设完善好物流基础设施后，一定会在合适的时间将5G技术应用到我们的物流场景中。”

苏宁物流研究院副院长栾学锋则在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，低延时的网络传输技术，可以让物流运作的相关信息更迅捷地传达到设备端、作业端、管理端，让端到端实现无缝连接。物联网技术的发展将改变原本物流的信息碎片化的弊端，更加全面的环境信息被获取，形成了更具有应用价值的“数据链”。同时，人工智能在物流领域有了更多的切入点，让技术赋能物流产业。海量物联网、增强型户外无线宽带等网络技术的实现，都将进一步丰富和深化车联网的应用，对于货车行驶安全性及驾驶人员的舒适性都将带来大幅提升。运用5G、区块链、物联网等技术，企业可以更加全面的掌控全链路的动作和工序，对于智慧园区、无人仓库、无人运输、“最后一公里”无人配送，以及冷链物流等专业的细分物流领域都将实现跨越式发展。

(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2019年第16期)