2013年12月9日，阿里巴巴集团与海尔旗团旗下海尔电器联合发布战略合作公告：阿里集团对海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资，并与海尔日日顺物流合作，共同提升大件物流“最后一公里”配送服务。公告显示，阿里巴巴集团将对海尔电器进行总额为28.22亿港元的投资。其中阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，包括以5.41亿港元认购日日顺物流9.9%股权，认购海尔电器发行的金额为13.16亿港元的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里巴巴集团还将以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿港元，获得投资后占海尔电器2%的股份。

阿里巴巴集团与海尔集团对于此次合作都表现出了相当的信心。马云对外表示，特别感谢海尔对阿里巴巴的信任，也特别欣赏海尔拥抱变化的心态。“阿里和海尔有很多相同的地方，我们的理想主义色彩更强一点，阿里巴巴有很多人都是海尔真正的信仰者。没有像海尔这样的企业专注的发展，这样的制造能力，互联网真正是变成了泡沫。互联网不是泡沫的核心，是在于有真正的优秀的实体经济存在。”显然，马云对海尔的评价极高。而海尔集团轮值主席、海尔电器董事会主席兼CEO周云杰则表示：“两者合作的基础是优势互补。海尔提供大件物流的仓储、干线运输、配送等服务;阿里集团提供的是平台。双方两年前已经开始合作，战略投资后会更加紧密。”快递物流咨询网首席顾问徐勇在评价此次合作时对本刊记者表示，两者在物流业务上互补，阿里看重的是日日顺的配送优势，打造分销网络，海尔则希望利用阿里在数据、信息上的优势，加快其在互联网转型道路上的步伐。

起底日日顺

在阿里巴巴集团与海尔集团合作之前，海尔电器旗下的日日顺物流很少引起业界关注。阿里巴巴的注资使得深藏的日日顺物流摆在了公众面前。而根据海尔提供的数据，日日顺物流在全国建立了7600多家县级专卖店，2.6万个乡镇专卖店，1000多家社区店，19万个村级联络站，以及在全国2800多个县建立了物流配送站，布局了1.7万多家服务商，解决了三四级市场的配送难题，而且日日顺物流不仅在家电领域非常专业，其网点覆盖的广度和纵深上也超过京东、苏宁，尤其在纵深上，日日顺避开激烈竞争的一二线城市，运用加盟的形式在三四线城市广布配送渠道和网络，做好了战略布局。

近几年来，物流投资与电商消费形成互相促进的良性循环。即便如此，我国物流格局依然存在重一二线城市，轻三四线城市的事实。在一二线城市如火如荼的电子商务，到三四线城市却门可罗雀。即便大多数电商宣称的是“全国送达”，事实上却多指城市区域，如果想要送达到农村周边基本上不能实现。其根本原因在于电商物流基础的严重不足，最后一公里仍然是不可逾越的鸿沟，这一态势在大件物流的配送中表现得尤为突出。而海尔电器旗下的日日顺物流却通过自身足够多、深入到乡镇的经销商弥补了这一缺陷。

在大件的物流环节中，省际、城市间的干线物流十分成熟，其他厂商或者第三方物流在这部分跟海尔并没有太大不同。但海尔却有几十年积累下来的经销商们，来帮它完成把商品送到消费者的“最后一公里”。海尔送货的标准工作流程是：接到顾客的订单后，通常海尔本地销售商就有备货;售后安装部门和顾客联系，确认时间以及安装的基本情况，包括位置、墙体材料等，之后把这些信息转发给海尔的工程师;海尔工程师再次和顾客联系确认，并在之前约定好的时间上门安装;安装完毕后顾客会收到海尔专卖店的回访电话，要求顾客在“非常满意、满意和不满意”之间选择，只有“非常满意”的评价才算合格。在用户体验的时代，海尔旗下的日日顺物流用差异化的物流服务给用户带来截然不同的良好体验。深究其原因，日日顺配送之所以能够通达三、四线城市，主要在于日日顺物流以加盟为主。日日顺自营门店不到1000家，而加盟门店近2800家，代理加盟制不但可以有效利用加盟商在当地的社会资源，也能调动经营者的工作积极性，大幅降低管理中的代理成本。加盟制是中国三、四线城市最主流的一种商业形态。另一方面，日日顺物流与海尔集团其他业务部门共享底层的日日顺的配送体系，以规模效应分摊了成本。海尔集团自身的年销售额过千亿，海尔品牌的冰箱和洗衣机的市场占有率都在30%左右，空调和热水器的市场占有率也位列行业前茅，所以单纯凭借海尔自身的销售，日日顺物流在低线城市的规模就能得到基础保障。

合作源于优势互补

2012年9月，天猫电器城尝试做C2B定制模式，海尔就是其中一个合作伙伴。当时海尔推出的1万台定制液晶电视，仅仅48小时就售罄。而这些都是由海尔自己送货上门并安装调试的，还提供免费检测家中其他家电产品的运行状态、用电安全的服务。阿里巴巴发现，消费者对海尔每项指标的评分都要领先同行业很多。从数据上来看，海尔在大家电品类中的确非常突出。以淘宝店铺目前可以直接查看到的三项指标来看，属于大家电类目的海尔官方旗舰店和海尔空调旗舰店，在“描述相符”指标上分别高出同行业约18%和30%，在“服务态度”上高出20%，“发货速度”更是高出同行业超过40%。也正是这一数据引起阿里巴巴集团的关注，这一数据显现了海尔在大件物流上的突出优势。而阿里巴巴本身对大件物流有着强烈的需求。以天猫2013年双11为例，天猫平台上包括床、沙发等需要大件物流运送的家具，交易额同比2012年同日增幅达150%。而冰箱、洗衣机、空调、电视机、油烟机、燃气灶等家电销售额在双11当日同比2012年同日增幅达350%以上，远超电器城平均增幅。

日日顺作为海尔电器的物流品牌，其实很早以前就确定了要向外发展，争取成为具备开放平台性质和能力的自建物流体系，而这一点无疑与马云的物流平台型战略不谋而合，也为双方合作奠定了基础。另一方面，日日顺物流一旦成为继“菜鸟”、京东物流之外，另一个具备开放平台性质和能力的自建物流体系，可衍生的增值服务不亚于零售业务本身。分析人士指出，作为国内首个过千亿的传统企业，海尔正在面对一家制造型企业在互联网时代转型中可能碰到的所有问题，此次与阿里巴巴合作显然就是要借助阿里的电商网络优势。另据了解，目前日日顺的配送中，70%到80%的订单均来自海尔自有品牌(线上大致在50%到60%)，剩余的20%到30%之间是天猫的个体小卖家和小品牌。同时在整个家电市场，海尔品牌线上市场份额超过10%，在一个品牌集中度高、相对标准化的领域中，非海尔系的家电品牌仍然徘徊在日日顺物流体系之外。因此，日日顺物流未来的机会将更多的会锁定在长尾市场和后端服务体系，尤其是针对淘品系、进出口品牌。实际上，日日顺物流希望在短期内做到海尔系订单与非海尔系订单各占一半。这也意味着，将会有50%的品牌商的用户数据被海尔和阿里巴巴掌握，而新增的订单中也包括像家具这样的非标品类，这也与天猫接下来O2O方向非常契合，在一定程度上反映了阿里巴巴这笔投资的价值所在。“阿里希望通过日日顺物流，推动整个物流大件服务标准的建立，对天猫及淘宝的大家电商品和大件商品，从行业格局上有进一步突破。”阿里巴巴集团首席运营官张勇如此评价双方的合作。

综观阿里巴巴与海尔的合作，目前看来无疑是双赢的局面。或许正如业界评论：面对大数据时代的零售格局，马云与张瑞敏都需要寻求突破。携手海尔，马云可以为菜鸟物流平台打造第三方服务伙伴样板和大数据物流标准;靠拢马云，张瑞敏可以布局电子制造业之外的新世界，也就是现代服务业。