信用、支付和物流是电子商务发展前十年的三个制约因素，其后十年发展面临的三个因素是数据、制度和物流。所谓“数据”，需要信息化、云端技术来逐步解决。面对爆仓现象的制约，专门的网仓企业和快递仓储，都在加强信息化投入，用以解决“数据”难题，从而提高订单处理能力。汉森世纪供应链管理有限公司总经理黄刚在接受本刊记者采访时表示，网仓的智能化、信息化是将来的发展趋势。
智能化投入加速
电子商务仓库与其他仓库最大的不同就是存储品类多、周转率快，对于信息化的要求更高。面对近年来不断出现的爆仓现象，近年来各类企业都在加快智能化网仓的建设和整合，包括以京东、阿里为代表的电商，也包括以“四通一达”为代表的快递企业，更包括以五洲在线、中联网仓为代表的第三方网仓平台。
中联网仓总裁王俊杰告诉本刊记者，去年“双11”促销，中联网仓雇佣了1000个临时工，花费7天时间处理当天的订单，而这7天产生的订单则需要继续往后推。为应对这种问题，中联网仓投资5亿元建立的5万平方米全新仓库以及配套设施，将在今年“双11”促销中启用。“去年我们旧仓库主要是半自动化的分拣，效率比较低，新仓库能够应对海量订单。”
王俊杰介绍说，在江苏，一般土地投入与仓库基础设施投入的比例能够达到1∶3，算是比较先进的仓库，但是中联网仓新建仓库的这一比例达到了1∶4，其中最大的投入就是“货到人”拣选系统，即执行订单拣选时，货品通过传送设备送到拣选员手中，而不是拣选员移动、搬运货品，这种方式可以极大的提高拣选效率并杜绝野蛮分拣。王俊杰说，曾与一位普通仓库的拣选员交流，其表示一天上班8小时，走了40公里。这足以说明完全靠传统方式拣选效率的低下。
“智慧物流就是技术取代人，”王俊杰表示，中联网仓的智能设备还包括RFID、WMS等，整个系统由中联网仓设计，各个子系统由不同的供应商解决，并设有可以互通信息的接口。王俊杰曾经做过统计，一家同样规模的网仓，只有简单的PDA（包括条形码扫描器、RFID读写器等）等设备，拣选、搬运等依靠传统方式，处理同样规模的订单，这家企业要用3500人，而中联网仓只需要1000人。
当然，智能化仓储设备的投入价格不菲。北京卡玛原创服饰服装有限公司电子商务部的徐明杰告诉记者，仓储的信息化是将来的一个大趋势，但也要循序渐进投入。以卡玛为例，去年双11当天的订单达到1.7万单，确实存在爆仓现象，但是卡玛日平均订单量只有400单，如果大量的投入信息化设备，投入太大，而且没有必要。“当然，现在卡玛租用了2500平方米仓库，SKU(库存量单位) 也达到7000，随着SKU以及订单量的增长，信息化设备投入是必不可少的。”徐明杰表示，目前卡玛电商仓库已经开始投入使用PDA等设备，提高拣选的效率和精准度。
精细化管理起步
所谓智慧物流，并不仅仅是大量投入资金购买设备，更是基于这些设备建立起来的精益化管理模式。凡客诚品（北京）科技有限公司仓储物流中心副总经理罗霞介绍，凡客经过这些年的发展，仓库面积几乎增长了十倍，这让凡客遇到了很多问题。比如库房利用率没有提高；拣货员每天走二十公里，疲劳度增加、效率不高，导致每单的平均仓储成本迅速上升。罗霞说，分拣机、自动拣货设备等只是凡客硬件上的突破，要提高效率降低成本，必须改变粗犷的管理方式，建立精益化管理模式。
凡客围绕布局、流程、系统、人员等四个方面进行了优化。首先是库内布局。与一个布局良好的仓库比较，布局不好的仓库很可能存储空间不够或者效率低下。功能分区上考虑存储区，包括整存、拆零整取区域，如果比例不合适，会造成操作空间不够。更为重要的是操作区域布局要合理，要考虑到订单高峰人流跟物流的扩展空间，业务路线不交叉、拣货通道不重叠。“不同存储区不同货架的间距也不一样，有的80公分比较合理，有的120公分比较合理。”
第二是流程。拣货、发货、库存管理、质检、调配都是流程范畴，而电商仓储流程远不是运用理论这么简单，而是要结合自己的业务操作。例如拣货一般以批次为单位进行，以时间顺序组批还是按规则组批的差别很大，这样需要在客户权益与仓储生产节奏上找一个平衡点。过去这种调度主要是由人工来完成，而人工很难考虑到所有因素，最后可能会导致优化程度降低。“我们通过实践开发出一个模型，把影响订单的重要参数纳入，通过捡货区分区、最短物理距离占用、订单排序等多种手段提高拣货效率，这个模型将我们的效率提升20%。”
第三是系统。凡客使用WMS的原则是不能太超前而是要适合当前状况。一个系统是否强大，取决于它的架构对流程的支持，以及对库存的跟踪程度。为了适应不断开发新库的需求，凡客主库与分库数据分开，所有单据下到主库，主库根据各个分库需要处理的单据来推送，各个库房时时操作状态会回到主数据库。这样一个架构能保持主数据库性能最优，系统更稳定。另外凡客还引进了任务池的概念，任务池对操作进行整合，拣货员不用担心任务如何形成，只需要按信息完成任务，操作界面“傻瓜式”。“因此，去年双11期间所有办公人员都进行拣货，而发货错误比例没有上升。”
第四是人员，也是最关键的因素。所有的智能化系统，都需要人工来完成，所以凡客非常重视员工技能培训，员工入职的时候有针对工种的技能培训，同时安排交叉技能培训，这样在订单高峰来临的时候可以根据各个环节灵活调动人力。
仓配一体化初探
在网仓智能化的同时，基于信息系统的仓配一体化也开始起步。传统电商物流是在仓库打包、称重，快递交接之后进入快递中转站中转，然后再次进行配送。而仓配一体化是包裹在仓库内打包直接进行配送，极大的缩短作业流程。这是快递企业与普通第三方仓库企业相比的优势所在。
从下单到配送的一体化服务过程，全部由一个企业来完成，信息化处理系统的要求也非常高。上海圆通新龙电子商务有限公司副总经理刘非向本刊记者介绍，圆通新龙在信息化系统方面的投也很大，几乎有1/3的人在做系统研发。圆通新龙自主研发了仓配一体平台，平台仓和配送完全打通。客户可以在这个平台上看到仓配一体完整周期里各个节点的状态，包括库存、打包、发货、配送、问题件的处理以及交付。这样有利于商家通过监控物流来提供主动服务。“在仓库内部，我们自主研发了一系列的信息化系统，用以处理订单以及与客户的对接。目前我们已经有18个这样的仓配一体化仓库。”
王俊杰也告诉记者，中联网仓也在积极开展仓配一体化服务。做为第三方仓储平台，中联网仓主要是与EMS、顺丰等企业的战略合作实现配送。王俊杰说，目前中联网仓与EMS、顺丰的信息系统已经实现对接。与中联网仓的数据交换并不是双方系统的直接对话，而是在双方系统中间建立起虚拟数据库，双方的数据在虚拟数据库中完成交换工作。这个虚拟数据库与双方的核心数据库隔开，可有效保护客户的数据信息不被外泄。
