2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本届会议由中国汽车工业协会主办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨全体会议，6个专题会议及其他相关对接、展览展示等活动，旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图。其中，在3月27日上午举办的“专题会议五：中国商用车的全球化战略与机遇”上，光梭未来科技有限公司CTO马爱国发表精彩演讲。

以下内容为现场发言实录：

（光梭未来科技有限公司CTO 马爱国）

我是光梭未来的马爱国，非常荣幸今天能站在这里和大家分享一下我们光梭未来对于电动智能商用车出海的一些思考。

今天我分享的内容主要从六个方面来展开，在分享之前我先介绍一下我们公司，“以光为梭、编织未来”，光梭未来组建于2024年，正式成立于 2025 年，我们公司是一家聚焦新能源自动驾驶商用车全链条产业链的一家科创型企业，我们以整车集成和智能驾驶为技术底座，无人化载运机器人为终极目标，最终要成为绿色物流生态解决方案提供者。

我们核心团队的话，我们创始人威廉姆深耕新能源商用车及自动驾驶领域20年，为企业出海战略定下了专业、务实的核心方向。除了创始人的引领，我们还搭建了一个电动化板块跟智能化板块的一个核心团队，为光梭未来的海外布局提供全方位的管理支撑和落地能力。

接下来分享我们今天的内容，当前中国企业传统的整车出口模式遭遇各种的壁垒，那我们必须找到一些新的破局思路，实现从简单贸易出口到海外价值链深度扎根的跃迁。从全球干线物流的基本盘来看的话，中美两国是全球干线物流的核心阵地，均拥有4-5万亿的干线物流体量，万亿级的巨大市场，正是商用车电动化、智能化的核心落地场景。

当下，全球商用车电动化正迎来不可错失的窗口期，核心体现在三点：第一，电动化趋势明确。第二，中国供应链有绝对优势，三电核心零部件的成本和规模全球领先；第三，整车出口面临关税、运费、认证等多重壁垒，利润被严重压缩，探索出海新模式势在必行。基于行业趋势和传统模式的痛点，光梭未来提出“生于海外、长于海外”的全新出海模式，核心有三大举措：第一，核心零部件国内制造，保障产品质量和供应稳定；第二，针对海外市场做定制化二次开发，适配当地的工况、法规和应用场景，打造差异化车型；第三，在重点区域布局KD总装基地，实现本地制造、销售、服务三位一体，深度融入当地市场。

找准破局模式后，那精准的市场定位就是出海成功的关键。我们经过深度调研，锁定了欧盟、东欧与土耳其、中东三大核心区域。首先是欧盟市场，核心特点:补贴高、法规严、场景细。我们的策略是以波兰、意大利为枢纽，投放智能重卡，2026年完成WVT认证。其次是东欧与土耳其市场，这里的核心特点是成本敏感、市场增速快。我们会在2027年前建成波兰+土耳其双CKD基地，覆盖巴尔干、黑海与中亚跨境物流。第三大核心市场是中东，其特点是油富国向绿色转型，高端支付能力强。我们的策略是以高端智能重卡切入，替代欧美高端柴油重卡。

市场定调后，产品就是出海的核心竞争力。我们的产品核心策略——场景定义车型，我们将以极致的场景适配性，打造智能化与TCO双领先的产品矩阵。我们产品开发坚持“平台化+区域化”的核心策略，实现80%通用+20%的差异化研发。同时我们产品从智能化、成本、商业模式三大维度，实现智能与TCO双领先。电动重卡在中短途场景中已经形成一定的规模。长期来看，电动+无人将形成能源、人力等多维度成本优势，全面替代趋势正在加速。

为了打造产品的核心竞争力，我们1.0产品在软硬件技术上持续创新突破：电池底盘一体化，高效集成式电驱桥系统，整车热管理耦合、智能道路适应系统等技术的应用，让整车能耗更低、经济性能更优，全方位适配各类场景。同时我们正在开发我们面向干线物流的 2.0 的产品，这个产品的话聚焦干线物流核心场景，正向设计，在驾驶室、动力、续航、智能感知等层面全面升级，专门破解干线物流的运输痛点，打造适配干线场景的电动智能重卡，实现产品驱动、持续迭代。

光梭未来的产品迭代主要分三个阶段，1.0极致中短途场景解决方案快速切入市场；2.0干线物流智能电动重卡，持续迭代优化；最终打造3.0运输机器人。智驾等级也会从1.0的L2逐步升级至3.0的L4，L5。

优秀的产品，离不开强大的供应链支撑。我们的供应链核心策略是:中国规模+海外弹性，打造全球化的供应链体系，为海外布局保驾护航。首先是核心零部件国内集中制造，依托国内成熟供应链，物流上，通过中欧班列与滚装船组合，45天内可将零部件运抵海外KD基地，运输成本控制在整车货值3%以内。其次是布局海外总装网络，实现本地化生产。除了自主生产，我们还构建了完善的全球化产业生态，核心部件坚持自研，同时与产业链头部企业达成生态合作；联动海外OEM实现整车研发与生产；携手京东物流、中通等物流企业开展运力服务；多方协同，构建完整的产业生态闭环。

最后我为大家分享一下我们出海的一个落地计划，以及我们全维度的风险应对策略，我们制定了分阶段、滚动式的出海实施计划，第一阶段完成欧盟WVTA认证，建成波兰、土耳其两条KD产线。第二阶段导入L4自动驾驶示范，提升品牌影响力。第三阶段海外实现盈亏平衡，完成出海战略闭环。出海机遇的话与挑战是并存的，我们也建立了一些完善的这个风险对冲体系。

各位同仁，中国商用车企业的出海，正从简单的“产品输出”向深层次的“价值输出”转型。光梭未来以“科技赋能运输产业变革，传递零碳美好生活”为使命，坚定走“生于海外、长于海外”的出海道路。我们也希望能与行业各位伙伴携手同行，共同探索中国智能电动商用车的全球化新路径，让中国商用车技术在全球舞台绽放光彩！（本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）