2025年，中国汽车行业发展进入深水区，行业竞争残酷性加剧，技术迭代速度加快。东风汽车坚持“做难而正确的事”，发展质量迈上新台阶，以技术自主可控为核心，实现了发展的新跨越。具体而言，新能源汽车销量达105万辆，同比增长21%，全年自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，标志了东风转型从“投入期”进入“收获期”，迈入“规模与效益”良性循环新阶段。

1月31日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在京举行。作为“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径。会上，东风汽车新任新闻发言人、战略规划部总经理杨彦鼎透露，今年，东风汽车全年整体销量挑战325万辆，其中新能源销量170万辆，出口60万辆。

值得一提的是，商用车板块作为东风汽车的核心支柱，表现抢眼。一年来，东风商用车旗下天龙KL纯电牵引车上市，全新一代战略平台D600打造的首款产品东风天龙KH牵引车下线；东风股份高端轻卡品牌“东风乾坤”发布，商业疆域持续拓展；东风柳汽以“风行”及“乘龙”商乘并举的双擎品牌，深度满足客户全场景需求。面对2026年，东风商用车、东风股份、东风柳汽分别设立新目标，剑指新征程。

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东风商用车：构建面向未来的核心竞争力

2025年，全球商用车产业在能源转型、科技变革与市场格局重塑中加速演进。面对复杂多变的市场环境，东风商用车始终秉持“一切源于可靠”的品牌理念，全年实现销量13.1万台，同比增长24%，份额跑赢大市。

面向“十五五”，外部环境不确定性加剧，我国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，同时在国家双碳战略、安全法规、“反内卷”倡议等因素驱动下，中重卡行业将迈入高质量发展新阶段，市场结构加速转变，行业将围绕绿色化、智能化、国际化深度变革。

“行业将主要呈现四点变化趋势：一是新能源市场较前期判断增速进一步提升，预计国内市场渗透率将提升至35%以上；二是海外市场逐步向属地化转型，将长期保持1/3的权重；三是智能辅助驾驶由示范运营进入规模量产阶段；四是行业“反内卷”倡导下，竞争焦点由低价竞争转向全生命周期价值服务。”东风商用车有限公司总经理刘利成在会上指出。

他还表示，基于行业趋势，结合东风集团期待，在“十五五”期间，东风商用车将始终锚定“成为世界一流商用车企业”的愿景不动摇，在2026年达成销量17.6万台以上，同比增长34%，支撑东风集团商用车事业重回行业第一。

围绕目标，东风商用车将坚持以客户为中心，加速向新能源、智能化与国际化转型，以更可靠的产品、更贴心的服务、更前沿的技术，构建面向未来的核心竞争力，推动中国智造、中国品牌在世界舞台上发挥更大影响力。

具体而言，一是将立足传统能源优势，加快构建新能源产品差异化竞争优势；二是将以全球18个重点市场为核心，持续完善商品、营销、服务、属地化运营等资源配置，做精做透，实现海外销量倍增；三是将推动数字化、智能化融合与应用，在智能化浪潮中抢占先机。

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东风股份：以高目标引领行业绿色升级

作为东风集团最早上市的轻型商用车事业发展主担者，东风股份成立27年来，累计销量已突破430万辆。2025年，面对复杂的市场环境，东风股份在核心业务与关键赛道上稳步推进。未来，东风股份将锚定“致力于成为客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业”的发展愿景不动摇。

产品布局方面，东风股份构建了覆盖轻卡、小卡、VAN车、客车、专用等全系燃油、新能源产品矩阵，围绕“车好开、货好拉、能挣钱”的核心理念，让不同行业的从业者都能找到适配自己的“东风伙伴”。

其中，东风途逸小卡，是及时零售、下乡日杂等场景走街串巷的得力助手；轻卡东风乾坤，是冷链、绿通运输专家；东风多利卡，在支线物流与城市配送领域积攒下良好口碑；东风睿立达、东风御风，满足快递快运、个体自用、商超配送等多元需求；客车板块东风天翼，是城市公交等公共出行场景的可靠选择；专用车深耕环卫、危化、市政、应急等市场，以专业定制守护城市运转与公共安全，销量连续十九年稳居行业第一。

值得一提的是，高端轻卡品牌东风乾坤作为中国生鲜运输创领者，精准兼顾极致运输效能与人文驾乘关怀；东风途逸T7作为行业首款第4代高能小卡，以“更能装、更能省、更舒适、更安全”为核心使命；全新VAN车品牌将于3月上市，覆盖城市配送与城际运输两大核心场景，助力客户实现拓富梦想。

东风汽车股份有限公司总经理段仁民在会上表示：“面向‘十五五’，东风股份发布轻型商用车新能源战略，作为践行双碳战略的先行者，设定了超60%的新能源渗透率目标，以高目标引领行业绿色升级。”

而为积极响应国家绿色低碳转型、智慧物流发展等政策要求，东风股份还将于2026年陆续投放末端配送、城市物流、园区物流、城市环卫等无人驾驶产品，以技术创新开辟全新增长空间。

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东风柳汽：锚定“725 双领先”核心战略

当前，汽车行业正从“价格战”转向 “价值战”“技术战”。东风柳汽秉持“立足柳州、辐射全国、面向全球”格局，坚守“商乘并举”战略。其中，在商用车领域，以乘龙品牌为核心，打造乘龙系列和翼威系列标杆产品。

2025年，东风柳汽销量业绩跑赢大势。全年终端销量高达14.76万辆，同比增长22.2%。其中，商用车板块突破5万辆，同比增长42.9%，商用车新能源实现跨越式增长，绿色转型成效显著。

海外事业连续五年快速增长。过去一年，东风柳汽出口超5.6万辆，商用车海外出口首次突破1万辆，全球化布局迈出坚实一步。

2026年，东风柳汽将锚定“725 双领先”核心战略，商乘并举、双轮驱动，全力推动企业跨越式发展。

据东风柳州汽车有限公司总经理林长波在会上介绍，“725”战略承载着两大业务板块的硬核目标：在商用车领域，剑指 7万辆规模新高度，持续巩固并深化南方市场领先优势；在乘用车领域，向着25万辆规模发起冲击，力争跻身自主MPV市场第二，坐稳亲民MPV市场领导者地位。

具体而言，在商用车领域，将重磅投放 11 款以上新产品，核心目标直指两大方向——实现产品矩阵全面升级，抢占新能源商用车市场关键突破。其中，传统能源市场，将坚守 “稳基础、快迭代” 策略，持续巩固市场基本盘；新能源市场，将构建覆盖纯电、混动、氢能源的多能源统一架构，打造翼威 2、3、5、7等系列产品。

而2026年，东风柳汽将有多款新品推出。其中，在商用车领域，乘龙翼威5将以“低自重、低能耗、高安全、高可靠、高智能”，让用户“多拉快跑、省心省钱”。

此外，全球化是必由之路，东风柳汽将以“乘风双擎计划”为指引，夯实集团东南亚出口基地定位，向着2030年15.5万辆销量目标奋进，全力实现“在海外再造一个东风柳汽”的蓝图。这一计划将依托“乘龙+风行”双品牌协同发力，聚焦技术产品、本地化、渠道、服务四大跃升来深化落地。

- 结语 -

新起点锚定新目标，新征程呼唤新作为。从“十四五”收官的圆满答卷，到“十五五”开局的昂扬起程，东风汽车的扎根于对产业变革的深刻洞察，每一项突破都源于对核心价值的坚定坚守。

未来，东风汽车将始终以技术创新为核心引擎，以协同发展为重要支撑，以深化改革为内生动力，在产业变革的浪潮中勇立潮头、乘势而上，助力中国汽车产业迈向高质量发展新台阶。