新车上市 图源：企业供图

公路货运作为国民经济运转的“大动脉”，承担着全国超七成的货物运输总量，其运行效率直接关乎产业链供应链的稳定畅通。然而，当前行业正深陷运价持续走低与运营成本攀升的双重挤压，传统发展模式已触及增长天花板，从业者利润空间被不断压缩，整个行业亟待通过技术创新开启一场效能变革。在此背景下，7月22日，奇瑞商用车零米轻卡聚能版于成都正式发布；8月3日，该车型以“零米聚能 见证中国力量”为主题登陆北京市场，直指新能源轻卡效能标准与货运价值链的全方位重构。

新车定价19.48万元起，搭载多项“聚能黑科技”，依托产品比较优势和综合解决方案，直面行业“内卷”，开启货运新生态。其独特卖点——“满趟多省十度电，一度更比一度长”，提升了运输工具性能，堪称货运司机增收降本的理想选择，引领行业进入精算时代。据《中国物流与采购》杂志记者了解，该车充分诠释了零米“高端4米2电动货车 服务0距离”的定位，与高效生产力需求深度契合。尤为值得一提的是，继成都发布会获317台订单后，聚能版在北京上市活动再获207台订单，市场认可度持续显现。

上半年，新能源商用车国内销量35.4万辆，同比增长55.9%；出口量4.9万辆，增幅230%。业内预测，这一市场将以每年至少30%的复合增长率持续增长。零米轻卡自去年8月问世以来，已累计交付超2500台，今年7月销量更达到541台，跻身行业前八。同时，伴随中国汽车加速出海，零米轻卡在海外市场也取得积极进展，其已成功进军中美洲巴哈马群岛等市场。下半年，随着聚能版等新品陆续上市，零米轻卡将扩大市场份额，并有望实现盈利拐点，成为行业高质量发展又一生动注脚。

▍为品牌聚能：硬核科技铸就效能标杆

奇瑞商用车开瑞控股副总经理兼轻商营销公司总经理李杰作零米轻卡聚能版价值解读 图源：企业供图

“聚能”之名，巧妙借势南孚电池“聚能环”“一节更比六节强”的经典标签，在用户心智中锚定“高效能”形象。此举不仅是命名策略，更是品牌技术定位的精准表达，彰显了零米轻卡“技术立身”的硬核决心与“价值创造”的长期主义。

提及零米轻卡聚能版的核心竞争力，亦不难发现，其不是简单做参数堆砌，而是基于硬核科技对轻卡效能标准进行价值重塑，即针对续航焦虑、安全隐患、效率瓶颈以及高昂运营成本等一系列行业痛点，给出行之有效的物流运输解决方案。

一是单包天行电池设计：安全与空间的双重跃迁。

摒弃易产生压差、导致局部过充/过放的传统双包方案，搭载宁德时代140kWh天行超充电池，采用CTP 3.0无模组技术，结构零件减少50%，可靠性显著提升。中置布局结合航空级隔热材料，构筑“不起火、不冒烟、不爆炸”的安全防线。一体化架构消除压差风险，延长电池寿命，释放车架两侧空间用于工具箱布置，提升空间利用率。

二是材料与电化学创新：耐久性与经济性的协同突破。

电芯层面实现材料科学突破：正极采用磷酸铁锂“分子捶打”技术，优化晶体结构；负极融合高分子涡结构、低耗锂石墨及仿生自修复SEI膜。如此“更紧密、更耐电流冲击”的设计，使电池在高频循环中保持高效稳定，循环寿命超4700次，百万公里容量保持率逾70%，从源头降低能耗，经济性优于同级。

三是超低内阻设计：能效优化的底层密码。

电芯内阻较行业均值降低62%，充放电损耗降低5.4%。实测显示：0.45kWh/km电耗行驶310km，较竞品省电7kWh（能耗降4.8%，续航增15km）。按日均200km测算，年节电5110kWh，以0.5元/kWh计，年省电费约2555元，等效免费行驶5110公里。

四是极致品控体系：一致性的质量基石。

关键参数检测频率达每秒10次以上，每块电池100%全检，覆盖50余项指标。通过分子捶打、仿生SEI膜及高精度涂布工艺，确保单体电压静态压差小于12mV，-20℃下同批次容量差异少于3%。全过程可追溯与多重验证机制，保障产品一致性与可靠性。

▍为用户聚能：满足需求加码降本增收

奇瑞商用车零米轻卡营销公司总经理朱和义发布聚能版北京区域团购政策

零米轻卡聚能版的每一项技术创新，均聚焦用户核心诉求——续航、安全、动力、效率与成本，终极目标是将运营成本的每一分节省，转化为司机的实际收益。

一是续航无忧，安全筑基。

140kWh大电池提供CLTC工况下420公里续航，覆盖城际、冷链、零担等多元场景。单包中置+CTP3.0+航空级隔热材料组合，将电池包全域温差控制在±1°C以内，通过“新国标”测试，提供百万公里质保，保障司机安心运营。

二是动力澎湃，场景适配。

采用新一代超级编线电机，独创“双驱”方案，提供65kW/120kW（经济型）与110kW/220kW（动力型）双电机选项，峰值扭矩达420N·m。配合行业首创两档电驱桥，兼顾低速大扭矩与高速小扭矩，实现迅捷起步、有力超车、强悍爬坡，可替代传统3.0L柴油机。电机采用0.25mm超薄高效硅钢片、耐高温绕组及高防护等级壳体，确保极端工况下稳定运行。

三是效率跃升，体验革新。

率先实现2C超快充，SOC 20%-80%补能仅需20分钟，5%-100%约45分钟。智能BMS支持日常2C、最高3C充电，在安全、寿命与效率间取得平衡，加速车辆回归运营。操控方面，6.8米最小转弯半径搭配高扭矩EPS转向系统，提升城区灵活性。驾驶室设24处储物空间，悬浮式太空舱座椅采用平铺设计，适配1.8米身高驾驶员，显著缓解长途疲劳，提升舒适度。

四是强悍承载，保障收益。

采用直通式大梁、750L高强度钢及一体式球铁板簧吊耳，整车承载力提升30%。配备14层级6孔大轮胎，单胎承载1500kg，六胎总承载超9吨，满足重载需求，拓展冷链、绿通等高价值运输业务空间。

五是显著降本，权益贴心。

依托奇瑞八年三电标定与场景路谱优化能力，实现TCO全面优化：能耗降5%，续航升17%；年省数千元运营成本；2C快充提升车辆利用率，助力“日均增收一单”。结合“救援3小时达，维修不过夜”服务承诺，最大限度压缩停运时间，保障持续收益。

▍为行业聚能：逻辑重构打造转型样本

北京晟和通总经理刘元为零米功勋客户授奖 图源：企业供图

零米轻卡聚能版的上市，并非一次简单的产品迭代，而是商用车制造商角色的深刻演进——从传统的“工具提供者”向与用户深度协同的“价值共创伙伴”转变。

一是重构车辆属性：从交易商品到创收资产。

聚能版致力于将轻卡由一次性交易的商品，重塑为全生命周期持续增值的生产性资产。其19.48万元起的市场指导价以及至高19万元、3年免息的金融方案，均围绕用户长期收益进行设计，可节省约2.7万元利息。叠加涵盖超充权益、金融贴息、置换补贴、质保升级等在内的“上市多重好礼”，有效降低用户的初始投入门槛与全周期使用成本，使购车行为从消费决策转化为一项可预期、可量化的投资。

二是创新渠道生态：构建可持续增长机制。

零米轻卡通过创新的团队激励机制与金融化工具设计，将“用户因车增收”的成功案例转化为渠道端的销售动能，助力经销商实现“零库存、高周转”的运营模式。这一模式不仅提升渠道效率，更推动渠道从“交易执行者”向“价值服务者”转型，构建起可持续、互利共生的新型生态体系。

三是提供转型范本：以用户价值赢得市场。

在北京发布会现场，聚能版再获超200台订单，并与多位大客户达成合作，有力验证了市场对真正以“用户价值”为核心的产品的高度认可。零米轻卡将“客户的主意是零米人的命”作为行动准则，其实践为长期困于“销量导向”与价格战的商用车行业，提供了一条可复制、可验证的向“用户价值导向”转型的发展路径。

四是推动竞争升维：引领新能源轻卡质变。

在新能源轻卡技术加速迭代的背景下，聚能版以“效能标杆”之姿，推动行业竞争焦点从不可持续的低维价格战，转向核心技术突破、服务体系完善与用户体验优化的高阶比拼。这不仅重构了产品价值，更为行业摆脱“内卷”、迈向高质量发展提供了关键的“破局密钥”。

▍为生态聚能：技术之光照亮协同未来

新车展示 图源：企业供图

零米轻卡聚能版的“聚能”效应，正超越单一产品层面，如涟漪般扩散至更广阔的产业生态圈，驱动各方协同进化。

一是供应链深度协同：树立行业安全效能新标杆。

从零米轻卡品牌创立之初到此次新品继续采用宁德时代天行电池，零米轻卡与动力电池巨头宁德时代的战略级合作，不仅是一次重要的技术整合，更是对轻卡电池安全、效能标准的一次行业级示范与提升。这种深度绑定有效推动了先进电池技术在轻卡领域的规模化应用和创新性探索，并加速了成本持续优化。

二是定义效能新基准，助推产业链升级。

“满趟多省十度电，一度更比一度长”不仅是一句口号，更是聚能版通过超低内阻、能效优化所确立的技术指标。这为整个新能源轻卡产业链设定了新的效能门槛，促使上下游企业重新审视自身技术路线，共同追求更高的能量利用效率和更低的系统损耗，从而推动全产业链的技术升级。

三是驱动基础设施升级：催化补能网络进化。

2C/3C超快充技术的应用，对现有新能源轻卡充电网络的功率和服务能力提出了更高要求。聚能版的规模化推广与应用，将成为加速大功率充电桩在物流园区、货运枢纽等场景普及的催化剂，促进补能基础设施与车辆充电技术的协同发展，解决新能源轻卡的里程焦虑和效率瓶颈。

四是构建友好生态体系，关注“人”的价值。

从“救援3小时达，维修不过夜”的时效承诺，到围绕“日均增收一单”目标设计的快充效率与灵活金融方案，零米轻卡正尝试将高效的产品、极致的服务和创新的金融工具整合为一套提升司机职业尊严与实际收益的综合解决方案。这为形成一个更可持续、更关注“人”这一核心要素的现代货运生态体系，提供了范式参考。

总之，零米轻卡聚能版在全国各地的“登场”，是以技术创新为矛、用户价值为盾交出的一份战略答卷，将高效服务快递快运、冷链运输、城市配送、城际货运等领域物流用户。而“客户的生意是零米人的命”这一郑重宣言，也将伴随聚能版的落地，持续照亮中国公路货运高效、友好、可持续的新生态之路。

嘉宾合影 图源：企业供图