3月28日至30日，由中国电动汽车百人会主办的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京成功举行。本届论坛紧扣“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”主题，精心策划并举办了包括高层论坛、国际论坛在内的12场主题会议，为行业交流与发展搭建了高规格平台。

智加科技CEO容力发表演讲

在28日上午举办的“商用车低碳智能化进程与趋势”商用车可持续发展论坛上，智加科技CEO容力受邀参会，并发表了题为《商用重卡自动驾驶驶入快车道》的主题演讲，着重分享了人工智能发展对整个行业的推动作用。

容力指出，人工智能，尤其是深度学习和生成式AI的突破，正加速自动驾驶技术的成熟与应用。随着大语言模型和强化学习技术的引入，商用车自动驾驶正加速驶入商业化快车道。

智加科技正是通过深度融合技术创新与商业模式创新，推动“技术-产品-生态”闭环的快速迭代，致力于实现商用重卡自动驾驶在物流行业的广泛应用。

具体来看，从前年开始，自动驾驶在商用车领域已展现出良好的应用效果。特别是在快递、快运行业，如“三通一达”、顺丰等企业，对L2+自动驾驶技术带来的降本增效效果十分认可，且该技术有效解决了安全问题。实际测试运营数据显示，重卡自动驾驶可使安全度提升10倍，即事故率降低至原来的1/10。

“如今，自动驾驶技术被广泛接受，尤其是在快递、快运行业。其中，双面单的应用得到了实际证实。在500-1000公里的运输场景中，一名司机即可轻松完成驾驶任务，同时保障行车安全。”容力表示。

依托L4级全栈自动驾驶技术，智加科技联合一汽解放、江淮汽车等头部车企打造的前装量产自动驾驶重卡已投入运营。运营数据也显示，自动驾驶重卡每公里运力成本可降低约10%，最高节油10%，且实现了安全运营零事故，同步实现了安全性与经济性的突破。

容力介绍，自动驾驶技术要实现商业化价值，需经历从技术到产品，再到商品的三个阶段。要成为具有商业价值的商品，像智加科技这类自动驾驶技术公司，需要与整车厂合作，也需要与“三通一达”等运力方，以及满帮等货运平台合作。

未来，智加科技将继续深化与主机厂、物流公司及货运平台的合作，推动商用车智能化升级，助力物流行业加速迈向“智”时代。

最后，容力强调：“我们认为，无人驾驶是未来的发展方向，这项技术必须坚持推进。而最终给物流行业带来颠覆性变化的，也一定是无人驾驶技术。如果不能实现无人化，降本增效的效果将会大打折扣。即便是一些城区道路，虽然路况不算复杂，但对于半载重卡而言，仍具有一定的挑战性。”