自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动汽车产销环比增长。

不过，从销量数据看，市场仍待进一步释放。刚刚过去的8月份，我国汽车销量超过245万辆，环比增长9%和8.5%，但同比下降3.2%和5%。其中，商用车销量超过27.2万辆，环比增长1.4%，同比下降12.2%。而新能源汽车和海外出口这两大市场，继续呈现“同比快速增长”态势。

货车销量同环比均下滑

8月，我国汽车产销249.2万辆和245.3万辆，环比增长9%和8.5%，同比下降3.2%和5%。其中，商用车产销27.1万辆和27.2万辆，环比增长5.7%和1.4%，同比下降9.8%和12.2%。

1-8月，我国汽车产销1867.4万辆和1876.6万辆，同比增长2.5%和3%。其中，商用车产销253.2万辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%、销量同比增长1.6%。

具体而言，8月货车产销23.3万辆和23.2万辆，产量环比增长5.4%，销量环比下降0.2%，同比下降11%和14.2%；客车产销3.8万辆和4万辆，环比增长7.7%和11.9%，产量同比下降1.6%，销量同比增长1.3%。其中，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销呈不同程度增长，轻型货车产量小幅增长、销量微降，其他两大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型货车产销呈明显增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。

1-8月货车产销221.8万辆和228.9万辆，产量同比下降1.4%，销量同比增长1%；客车产销31.5万辆和32万辆，同比增长3.6%和6.1%。其中，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销呈不同程度下降。

新能源+出口继续“高歌”

8月，新能源汽车产销109.2万辆和110万辆，环比增长10.9%和11.1%，同比增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销700.8万辆和703.7万辆，同比增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。

同时，8月汽车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%。其中，商用车出口7.4万辆，环比增长4.7%，同比增长24.7%；国内销量19.8万辆，环比增长0.2%，同比下降20.9%。1-8月汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。其中，商用车出口59.7万辆，同比增长22.8%；国内销量201.1万辆，同比下降3.4%。

此外，数据还显示：8月新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%；国内销量99万辆，环比增长11.6%，同比增长30.9%。1-8月新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%；国内销量621.9万辆，同比增长33.8%。

中汽协分析，随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。