推进物流降本增效提质是行业永恒的主题，城配这一万亿级市场亦不例外。随着新能源、新技术的应用愈加广泛、成熟，绿色、智慧成为降低城配物流成本、提升运营效率的重要路径之一。因此，新能源物流车在城配领域市占率逐年提升。相关数据显示：今年9月新能源产品在新增城市配送车辆中占比已近20%。而面对变局开新局，是所有商用车企业当前关注的共同话题。作为“美好生活全场景专家”的江铃乐行新能源，自然全力迎战、全面布局。

以“变”应变，以“新”迎新

在轻型商用车中，新能源产品为何愈发叫好又叫座？其实，关键在于其竞争力和经济效益较比燃油车处在领先位置。比如，其带来了投入成本更低、风险更小、更加适合当下复杂多变市场环境的商业模式——新能源租赁。据悉，目前很多物流企业乃至个体司机都开始选择车辆租赁的方式缓解购车和用车压力。

江铃乐行顺势而为。其通过车辆租赁和以租代售等形式，为用户提供多模式、低门槛的用车体验和服务。据介绍，其已和滴滴货运等互联网货运平台达成商业合作，在运力合作、车辆销售、市场推广等方面不断突破和探索，旨在打造同城货运新标杆，为用户提供更加优质、高效的货运服务。

伴随数字化在物流领域的应用越来越广泛，物流车辆的“数字能力”变得尤为重要。以江铃乐行为例，其依靠先进的中台能力，实现了商用车全时运营智慧车队、车辆OTA远程升级、远程互联和控制等功能，为用户提供更安心、更贴心的服务，也助力智慧城配加速从“梦想照进现实”。

值得注意的是，近年一直处在风口的自动驾驶，在物流领域也有光明未来。今年9月2023世界智能网联汽车大会上发布的《高级别自动驾驶应用白皮书》显示：自动驾驶正在从测试示范应用向无人驾驶商业化应用阶段加速拓展，有望在“最后一公里”配送、高速公路商用车等场景中落地。

江铃乐行在商用车自动驾驶方面一样进取不止，其联合行业头部自动驾驶伙伴开发的园区无人物流车Robo-truck技术、同城货运物流Robo-van，将在不久的将来实现特定场景的商业化落地。最新消息亦显示：Robo-van是其共同开发的中国首款L4级自动驾驶轻客，现已取得相关牌照并投入试运营，即将进入商业运营阶段。

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领先品质，领跑行业

战略先行，科技加持，江铃乐行在新能源产品的打造上，成果颇丰。在日前举行的2023中国国际商用车展上，江铃乐行E路达、江铃福特E全顺、大道EV等三款全新商用车产品亮相，成为展会一大亮点，展现了中国商用车行业电动化、智能化进程中江铃乐行这一“领跑者”的风采。

其中，江铃乐行E路达定位“城市物流全场景专家”。该车搭载全球首发的中置一体化电池包、博世高扭矩扁线电机、SiC碳化硅电机控制器、EHB电子液压制动等四大核心技术，在生鲜、餐饮、社区、仓储等城配场景下颇具优势；可提供快递物流版、果蔬配送版、建材家具版、超级冷藏版等多样专属定制车型，还可为绿通、城配、仓储等多种细分工况提供箱货、栏板、仓柵、单双排等不同品类产品。

江铃福特E全顺定位“全场景智慧轻客”，是行业首款实际续航大于300km的电动轻客，适用于旅游客运、物流货运、商务接待等出行场景，甚至可以作为警用、医疗等任务型改装用车。江铃大道EV拥有商乘两用特性，既适用于电力和市政等任务型客户，又能满足追求绿色出行的乘用客户，且兼具改装适配性，方便打造特定场景下的个性化车型，并拥有同级最大货箱空间及国内最大量产皮卡车型的超级前备箱，让用户装载更加高效、轻松。

江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃乐行新能源CEO吴晓军在2023年物流与运输车辆高峰论坛上透露：“未来2年，江铃乐行会陆续推出10余款全新的新能源商用车产品，全面覆盖物流货运、通勤客运、任务改装等全场景需求。”显然，在绿色城配新生态下，在新能源商用车崛起的新格局下，江铃乐行的新能源转型步伐将越走越快、越走越稳。