10月11日下午，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）月度信息发布会在北京召开。会上，中汽协发布了2023年9月汽车产销数据及经济运行情况。《中国物流与采购》杂志记者从会上获悉：刚刚过去的9月份，我国汽车产销延续环同比双增长态势；乘用车产销保持良好发展势头，商用车产销展现企稳增长态势；新能源汽车产销创新高；汽车出口连续两个月超40万辆。

“金九银十”效应重现

9月，我国汽车产销285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。其中，乘用车产销249.6万辆和248.7万辆，环比增长9.7%和9.4%，同比增长3.5%和6.6%；商用车产销35.4万辆和37.1万辆，环比增长17.9%和19.8%，同比增长34.6%和33.2%。

1～9月，我国汽车产销2107.5万辆和2106.9万辆，同比增长7.3%和8.2%。其中，乘用车产销1816.8万辆和1813万辆，同比增长5.6%和6.7%；商用车产销290.7万辆和293.9万辆，同比增长19.8%和18.3%。

中汽协分析：三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。

“新能源+出口”持续火热

9月，新能源汽车产销87.9万辆和90.4万辆，环比增长4.3%和6.8%，同比增长16.1%和27.7%，市场占有率31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量微降、销量小幅增长，插电式混合动力汽车产销两位数增长，燃料电池汽车产量较快增长、销量明显下降；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产销明显下降。

1～9月，新能源汽车产销631.3万辆和627.8万辆，同比增长33.7%和37.5%，市占率29.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈两位数增长。

9月，汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。分车型看，乘用车出口38.1万辆，环比增长9.3%，同比增长52.6%；商用车出口6.3万辆，环比增长6.6%，同比增长24%。1～9月，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。分车型看，乘用车出口283.9万辆，同比增长67.4%；商用车出口54.9万辆，同比增长30.2%。

其中，9月，传统燃油汽车出口34.8万辆，环比增长9.7%，同比增长38.8%；新能源汽车出口9.6万辆，环比增长6.5%，同比增长92.8%。1～9月，传统燃油汽车出口256.3万辆，同比增长48.3%；新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

客车、货车产销“双增长”

9月，在商用车主要品种中，货车产销31万辆和32.6万辆，环比增长18.5%和20.7%，同比增长39.2%和36.5%；客车产销4.4万辆和4.5万辆，环比增长13.9%和14%，同比增长9.4%和13.3%。在货车细分品种中，与上月相比，“重、中、轻、微”四大类货车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈两位数快速增长，其中重型货车产销增速最为显著。

1～9月，货车产销255.9万辆和259.2万辆，同比增长19.4%和17.8%；客车产销34.8万辆和34.6万辆，同比增长22.7%和22.4%。而与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车产销增速更为明显。

值得注意的是，1～9月，皮卡产销37.7万辆和38.2万辆，同比下降6.1%和1.8%。其中，分燃料情况看，汽油车产销10.9万辆和10.8万辆，同比增长25.7%和30%；柴油车产销26.1万辆和26.6万辆，同比下降16.6%和12.4%。 

针对接下来车市表现，中汽协指出：伴随各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。而据《中国物流与采购》杂志记者了解，年初中汽协曾预测：今年，我国汽车销量将达2760万辆，同比增长3%。其中，乘用车2380万辆，同比增长1.3%，商用车380万辆，同比增长15%。而新能源汽车销量预计达到900万辆，同比增长35%。