近日，一趟班列满载着自墨西哥海运而来的汽车配件，从中铁联青岛中心站启程，一路向西开往乌兹别克斯坦塔什干。这条线路横跨太平洋，串联起墨西哥、中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦四国，总运输里程约21800公里，构建起的厂到厂的全程物流链条，实现货物门到门精准交付。

据悉，远洋大亚在进行日常营销时，敏锐地捕捉到乌兹别克斯坦客户有在墨西哥采购汽车配件并进行整车组装的需求。远洋大亚迅速响应客户需求，协同物流供应链北方区域公司、中远海运物流（北美）有限公司、中远海运集运青岛分公司、中远海运集运墨西哥分公司等系统内单位，打造墨西哥蒙特雷-中国青岛-乌兹别克斯坦塔什干跨境汽配通道。

该通道创新性打破产业链微循环，将堆积在墨西哥港口的中远海运空箱精准直接适配于汽车配件出口货物，实现“重去重回”的闭环运转。

同时，依托青岛、连云港双口岸与中亚班列的海铁双核驱动优势，远洋大亚高效整合海运、铁路、集装箱等多式联运资源，为客户提供了从墨西哥装箱、海运至中国、铁路直达乌兹别克斯坦的全流程箱管与单证一体化服务。目前1月份已完成订舱134*40HQ，常态化运作后运输量将实现翻倍增长。

作为全球最长的多式联运项目之一，该项目不仅将这条跨越北美与中亚超两万公里的运输链条精简为“一次委托、一票到底”的便捷服务，更以青岛口岸为枢纽，搭建起连接北美洲与中亚五国的“跨洋陆桥”，推进了集团“枢纽+通道+网络”一体化布局建设。

未来，远洋大亚将继续在“一带一路”全链条运作方向发力，落实集团“航运+港口+物流”一体化发展战略，秉持高质量发展理念深耕市场，以专业的服务响应客户所需，打造安全、韧性、高效的全球供应链通道。