当两台在欧洲漂泊两年的国产测试车辆，遭遇单证到期、无人接手的困境，一场与时间赛跑的跨国物流接力在西北欧大陆悄然展开。中远海运物流欧洲公司以专业与执着，在圣诞元旦假期的暴风雪中，完成了一次近乎“不可能”的回运任务。

紧急受命：无人敢接的“烫手山芋”

2025年末，国内某车企两台在欧洲完成测试的国产车辆滞留法国巴黎，其ATA单证册（国际通用的海关文件）即将到期，已收到挪威海关警告信，若未按时办妥手续离开欧盟，将面临巨额罚款和信用风险。多家货运代理望而却步，中远海运物流欧洲公司毅然接受委托，联合国内东北区域公司协同推进，开启了这场跨国护航。

巴黎突围：圣诞高峰期的“闪电提车”

中标次日，拖车司机随即出发前往巴黎指定停车楼。此时正值圣诞物流高峰，交接点只接受网上预约，提车档期已排在一周后。在多方紧急沟通下，团队赶在交接点当日下班前成功提车，并连夜启程奔赴德国汉堡。

挑战接踵而至，由于运输时间紧迫，随车文件未能同步交接。物流欧洲团队迅速调动巴黎当地资源，完成文件交接并加急快递至汉堡，为后续通关等流程争取了宝贵时间。

北欧边境的深夜跋涉：单证册补签的“雪中征程”

由于单证册记录显示车辆曾进入挪威（非欧盟）却无离境记录，挪威海关已发出超期警告。唯一解决方案是重新送车至挪威边境完成海关备注，证明车辆已重返欧盟。

时值欧洲圣诞新年假期， 2026年1月1日一早，团队终于联系好拖运车辆和驾驶员，载着测试车从汉堡仓库出发，经丹麦渡轮抵达挪威边境，此时深夜的边境站，气温已降至零下十几度。挪威海关值班人员仔细核查记录后，又指引司机前往8公里外的瑞典边境海关站办理入欧盟手续。

1月2日凌晨1:30，瑞典边境海关盖下了至关重要的“进入欧盟”章。此时，漫天大雪开始覆盖西北欧大地，司机花费了平时三倍多的时间艰难返程，在元旦假期完成了一次关键的海关补签之行。

与时间赛跑：单证到期前的“最后一搏”

车辆在1月4日返抵汉堡，单证册到期前的最后三个工作日，真正的倒计时开始了。团队迅速完成危险品申报、海运订舱，紧急向德国海关提交单证册、特殊情况说明，并安排了海关上门查验。然而此时汉堡港暴风雪加剧，集装箱码头作业暂停，原定提柜计划受阻。团队紧急协调中远海运集运德国公司，调整集装箱调取地点 ，终于在堆场也因大雪关闭前的最后一刻取得空柜，回到仓库装车。

货柜完成线上出口申报时，正是单证册到期的最后一天，德国海关线上系统批准放行。所有文件手续在极限时间内全部办妥，两台测试车正式开启归国之旅。

不止于运输，更是解决方案的提供者

这次任务中，中法德三地团队高效协同，克服了语言、法规与假期运营的多重障碍，凭借对ATA单证册与欧盟海关规则的深入理解，在极端天气与时间压力下，快速调整方案，确保所有手续合规完成，彰显了中远海运物流供应链在欧洲大陆复杂跨境场景下的综合解决方案能力，在看似不可能的条件下，始终坚守对客户承诺。