风电叶片的 “搬家” 可是个技术活！由于体积超长和造型特殊，转运必须依托专用超限运输车辆，还得配上细致入微的路线勘察，再加上多部门协同配合，才能闯过弯道、桥梁、隧道及收费站等重重关卡。

要是叶片长度突破百米，考验直接升级 —— 车辆转弯半径够不够？行驶稳不稳？沿线空间够不够用？每一项都需要严阵以待，稍有不慎便可能损坏设备，甚至让交通受阻。更别说沿途的护栏、高速指示牌等固定 “障碍”，还在悄悄限制着通行宽度，给这场 “超级运输” 再添几分难度！

近日，中远海运物流供应链所属内蒙古中远海运包钢物流承运的 “超级叶片” 顺利运抵山西上馆镇堆场。作为该项目首套 100MW 风电项目叶片，背后藏着不少硬核操作 ——

先 “体检” 再出发：113 米运输路线量身定制

该批超长叶片单片净长约 105 米，含挂车总长达 113 米，运输难度拉满，协调任务更是繁重。在运输准备阶段，项目组提前进驻现场，组织专人对沿线道路进行全面勘查，重点对弯道、隧道和桥梁等路段开展通行评估，制定专项通行方案，确保运输道路畅通无阻。

收费站 “卡脖子”：那就倒着走闯过去

到了代县北收费站，难题来了 —— 通行宽度及转弯半径都不够，113 米 “路霸级” 身材根本过不去。针对这一关键节点，项目组主动协调山西交控、交警、路政及市政等部门召开专项会议。为最大限度减少对收费站设施的改动，同时满足设备超限运输的要求，项目组最终确定采用匝道逆向通行方案。

模拟演算千百遍：精准拆障不差毫厘

项目组开展多轮路线模拟，进行风险演算，重点仿真超长叶片运输车辆的转弯半径，动态分析车头摆动幅度及尾部外延，评估车辆通过匝道的最小通行空间需求。会同道路养护单位反复现场测量，多次进行通行模拟，确定最优拆除范围。

组织施工人员对收费站中间护栏分段标记，安排夜间施工窗口期，调集专业切割设备，准备吊装车辆及照明设施，开展精准拆除作业，累计拆除镀塑护栏约 37.6 米，移除立柱 14 根。

使用吊机配合人工移除入口一侧水泥隔离墩，现场设立警戒线和导向标志，由专人指挥操作，同步协调交通封闭管控，最大限度降低对通行车辆影响。

拆除完毕后，项目组对通行空间进行复测，重点复核关键转向点的回转宽度，确认车辆运行轨迹满足要求，确保运输车辆安全转弯并顺利驶出。

火速复原，这套 “通关秘籍” 可复制

运输任务完成后，项目组迅速组织恢复施工，按原状对护栏和隔离墩进行复位，确保收费站运营安全平稳恢复。相关保障措施坚持 “点对点” 落地，执行 “一车一策” 动态管理。

本次操作成功打通运输路径关键瓶颈路段，为后续批量设备运输，积累了可复制、可推广的操作经验。

未来，中远海运物流供应链将聚焦绿色低碳产业发展赛道，不断提升清洁能源装备运输保障能力，通过优化运输方案、精准作业，最大限度减少资源消耗与环境扰动，为风电等绿色能源项目落地保驾护航，助力构建更加高效、低碳的清洁能源物流供应链。