2025年5月21日，中通快递（纽交所代码：ZTO及香港联交所代码：2057）公布其2025年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，一季度包裹量同比增长19.1%，同时也保持了优质的服务及客户满意度。调整后净利润增长1.6%至人民币23亿元，经营活动产生的现金流净额为人民币24亿元。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“2025年一季度，中通继续保持行业领先的服务质量水平，实现包裹量85亿件和调整后净利润23亿元。随着我们在退货物流领域的深入拓展，同时持续深化与电商平台及企业客户的合作，发展包括时效件服务与定制化客户服务在内的差异化产品，季度散件业务量同比增长46%。”

赖梅松补充道：“当前中国快递行业的竞争已进入白热化阶段，低价值或亏损件量占比的扩大进一步加剧了行业挑战。我们在网络政策制定中始终秉持稳定性与长期性原则。面对激烈竞争，我们正着力强化既有竞争优势，同时聚焦具有长期价值的增长举措。”

中通快递首席财务官颜惠萍表示：“受增量补贴增加1毛6分、单票重量下降6分、同时KA单票提升1毛2分的综合影响，中通核心快递单票收入下降1毛1分。通过降本增效措施，单票运输加分拣成本下降9分。管理费用占收入比为4.7%。经营性现金流为24亿元，资本支出为20亿元。”

颜惠萍补充道：“高质量的业务量增长仍是我们的首要目标。中通品牌与网络合作伙伴相较同行更加健康的盈利水平，源于我们以‘同建共享’理念构筑的长期共生关系。在确保企业合理利润的同时，我们着力夯实基础建设，支持加盟合作伙伴保持长期发展信心，重构末端派送流程以实现降本增效，提升基层快递员在散件业务中的收益分配。通过多方协同发力，我们将锻造新的竞争优势，持续扩大中通在业务量市场份额的领先地位。”

从经营数据来看，截至2025年3月31日，中通拥有95个分拣中心，超31000个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线3900余条，自有干线车辆数量为10000余辆，其中9400辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

根据目前的市场和运营情况，中通重申其2025年包裹量指引为408亿至422亿件，同比增长20%至24%。

此外，中通董事会于2025年5月20日宣布，将现行股份回购计划延期至2026年6月30日。此次股份回购计划反映了中通对整体市场机遇的信心，中通稳健的营运基础和财务实力将持续实现盈利增长，并为股东创造价值。截至2025年3月31日，中通在公开市场累计以12.28亿美元购买合计5089.95万股美国存托股（含回购佣金），股份回购计划项下可用剩余资金为7.72亿美元。