戴姆勒卡车控股公司（戴姆勒卡车）2024年集团财务业绩稳健，北美和戴姆勒客车业务表现强劲，欧洲和亚洲业务面临挑战。戴姆勒卡车继2023年取得创纪录的财务表现后，2024年业绩因主要市场需求放缓而受到影响，尤其是欧洲的梅赛德斯-奔驰卡车业务。尽管拉丁美洲市场复苏，但这仅部分抵消了欧洲市场的下滑。

2024年，戴姆勒卡车在全球共售出460,409辆商用车。纯电动卡客车销量大幅增长17%。集团全年收入达541亿欧元，调整后息税前利润为46.67亿欧元。2024年实体业务的调整后销售回报率为8.9%，实体业务自由现金流增长12%，达31.52亿欧元。每股收益为3.64欧元。2024年订单量为417,131辆，其中梅赛德斯-奔驰卡车业务和亚洲业务细分市场发展积极，2024年第四季度集团订单量相比去年同期大幅增加15%。

戴姆勒卡车董事会和监事会将在2025年5月27日召开的年度股东大会上提议，与2023年一样，2024财年的股息不变，仍为每股1.90欧元。2023年中期宣布的第二批股票回购计划已于2024年9月启动，预计将于2025年8月1日前完成。

戴姆勒卡车预计，2025年集团销量为46万至48万辆。实体业务收入预计为520亿至540亿欧元，调整后的息税前利润预计比2024年增长5%至15%。实体业务的调整后销售回报率预计为8%至10%，自由现金流预计比2024年减少10%至25%。总之，与2024年相比，戴姆勒卡车预计2025年集团运营将保持稳健，最终结果将受宏观经济和地缘政治发展的影响。

戴姆勒卡车致力于更稳健的运营，以期盈利能力达到预期水平。为此，集团董事会正在重新审视和调整集团战略，将于2025年7月8日在美国举行的资本市场日上进行报告。为实现集团未来的发展目标，戴姆勒卡车已启动一些先行措施，公司将其在中国和印度的业务与梅赛德斯-奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲的业务进行了合并。梅赛德斯-奔驰卡车将通过整合公司最先进的生产网络、利用全球研发能力以及提高零部件的通用性，充分发挥其跨区域的资源和成本优势，为五大洲的客户提供极具吸引力的全球产品，同时在区域之间保持密切的合作伙伴关系。这将使公司更好地抓住市场机遇，对竞争态势做出更有效的反应，从而巩固其在全球市场的地位，最终增强抵御风险能力。