今年9月，全国绿色出行宣传月如期而至，旨在推广低碳出行的理念与实践，助力实现碳达峰和碳中和目标。近年来，随着双碳目标的积极推动，新能源汽车带来的“绿色”风潮已经在全国蔓延，并在物流行业展现出广阔的应用前景。数据显示，预计2020年至2026年间，中国新能源城市配送物流车辆的销量年均复合增长率将达到约57.6%，届时新能源车辆的市场渗透率也将提升至41.8%。

北京市正在不断落实新能源物流车及其配套设施的相关部署。去年底，北京被选为公共领域车辆全面电动化的首批试点城市，计划到2025年在城市物流配送等公共领域推广3.63万辆新能源汽车。今年初发布的《北京市2024年能源工作要点》进一步提出，将推动公共领域车辆的全面新能源化，提升充电设施的服务能力。从顶层政策支持到基础设施建设，北京持续发挥全国示范效应，积极为绿色物流发展贡献“北京经验”。

随着可持续发展理念的深入人心，北京地区的企业对绿色物流和可持续递送的认知度和认可度也正在不断提升，越来越关注物流供应商在货物运输过程中的表现。作为绿色物流的先行者，联邦快递深入洞察市场趋势，高度重视客户关切，不断提高在北京地区的电动取派件车队比例，为客户企业提供更加高效、环保的递送体验。    

同频共振，积极响应市场需求

北京市一直高度关注电动汽车在快递物流领域的推广与应用。早在2020年，北京就提出确保新增和更新的快递车辆基本为电动车，并在当年底实现城市快递车辆基本为电动车的目标。为了进一步推动电动快递车的广泛普及，还加大了对配套基础设施的投入，力争在“十四五”时期末建成一个覆盖全市的设施网络，实现全北京市充电桩总规模达到70万个。

对联邦快递而言，北京是公司在华布局的重要核心之一。联邦快递始终坚持与北京市发展规划同频共振，结合自身可持续发展战略和运营举措，积极响应并推进递送车辆的绿色转型。截至今年5月，联邦快递在北京市已投入了约220辆递送车，其中超过120辆为电动车，取派件车队电动化比例达到56%。

同时，在园区的协作支持下，联邦快递还为覆盖全市的电动物流网络贡献力量。公司在北京的多个操作站安装了充电桩，并配置了完善的管理系统和监控功能。通过定期维护，确保系统的畅通运行，并能够及时处理突发故障和损坏问题，大幅提高了充电设施的使用率。此外，联邦快递还采用特定的充电器，有效避免电池的过度充放电，并定期监测电池状态。借助完善的配套设施，联邦快递不仅提升了自身的绿色运营水平，也为北京市的整体绿色发展规划贡献了力量。

低碳环保，赋能绿色生态

相较于传统燃油车，电动车在环境可持续性方面具有独特优势。以百公里电动车耗电15度、燃油车耗油6.3升为例，电动车的二氧化碳排放量相比燃油车可减少近40%。与此同时，由于电动车不使用内燃机，其在行驶过程中不存在发动机运转带来的振动和噪音，行驶更加安静。综合来看，在城市物流快递领域使用电动车，能够实现更高的环保效益和优越的静音性能，为维护绿色低碳、健康舒适的生活环境贡献力量。

联邦快递在北京地区投入使用的电动递送车正是这一理念的有力证明。以联邦快递北京北站操作站为例，自2021年6月车队电动化正式启用以来，该站点已成功部署50多辆电动车，至今已减少二氧化碳排放量超过282吨，相当于每年为北京种植90棵树所减少的碳排放量。此外，联邦快递更实现了在北京五环道路内行驶的车辆全部为电动车，既支持当地客户减少货件运输过程中的碳足迹，又为打造绿色宜居城市贡献力量。

高效运营，打造优质体验

对于北京地区的物流快递公司而言，使用电动车不仅提高了运营效率，还具备显著的成本效益。在运营方面，与传统燃油车相比，电动递送车不受尾号限行规定的影响，具备优先通行权，从而大幅提升了车辆使用率。在成本方面，电动车的充电费用普遍低于传统燃油车的加油费用，且故障率较低，基本无需更换配件，日常使用和维护保养更具优势。

得益于电动车的应用，联邦快递在降本增效方面取得了卓越成果，为客户企业提供了更优质的运输服务。一方面，电动车避免了尾号限行的影响，使得公司不仅能够减少在北京地区的取派件车辆购置数量，还能更加及时地为客户安排货件递送，进一步提升运输效率。另一方面，车辆行驶成本的明显降低，有助于公司优化资源配置，提升服务水平。统计数据显示，联邦快递北京北站操作站月均车辆充电费用较之前的加油费用减少近74%。此外，对于在北京地区的快递员而言，电动车的驾驶操作简单，上手容易，便于快速适应，能够持续响应客户企业的运输需求。

在北京政府的鼓励和所在园区的支持下，联邦快递在车辆电动化领域的成效显著，给众多客户企业带来了“绿色”惊喜。许多当地客户对此表示高度认可，赞赏公司在环境保护和可持续发展方面作出的杰出贡献。秉承到2040年实现全球业务碳中和运营的目标，联邦快递将继续提升电动车的覆盖率，与北京乃至全国的客户携手共建更加可持续的绿色未来。