2015年12月29日上午，在川东北的经济中心南充，传化公路港的又一基地正式开业。

在占地面积达12.9平方公里的南充现代物流园内，坐落其中的南充传化公路港格外引人注目，更像是一座城市物流中心综合体，拥有10000余平方米的信息交易中心，500余个停车泊位的智能车源中心，100余平米的货运班车总站，近10万平方米的仓储配送中心，以及满足单日1000人次的商业消费需求的综合配套区等。据介绍，自今年6月启动试运营以来，南充传化公路港目前的综合入驻率已经达到88%，吸引了京东、顺丰、圆通、格力、海尔、长虹、东风、解放、重汽等30多个品牌、150多家国内外知名企业入驻，已整合车辆1万多辆，解决就业800余人，创造税收近2000万。

开业仪式上，传化集团董事长徐冠巨表示，南充作为川陕经济带与成渝经济区交会节点城市，在川东北物流发展中有着举足轻重的地位。作为传化物流继成都之后在大西南正式启动运营的第二个公路港城市物流中心，南充传化公路港是传化全国网络布局的重要节点，也是连接入川的主要公路货运枢纽和国家级公路货运主枢纽。南充传化公路港围绕区域经济和物流需求，以服务人、车、货为核心，创新构建了“城市电商中心、区域快递中心、传化汽贸中心”三大模块。通过“一港三区”的深度经营，随着南充公路港正式投入运营，传化物流将加快整合区域物流资源，打造川东北一站式物流总部基地，服务川东北工商企业、惠及川东北社会大众。南充公路港作为传化全国网络中的有机组成部分，还将对接传化物流的智能化信息系统，与包括成都公路港在内的全国各个公路港实现互联互通，依托传化物流信息化、网络化和系统化的优势，进一步提升南充作为长江上游物流大枢纽的地位，对接和服务国家“一带一路”战略和长江经济带建设。

徐冠巨同时表示，传化物流围绕建设“智能公路物流网络运营系统”的战略目标，已经形成“物流+互联网+金融”的完整体系和闭环。结合“一带一路”、长江经济带等国家战略，计划到2020年，完成全国170个智能公路港网络布局。目前在全国17个省份和直辖市已经有80多个项目在推进，预计明年共有30个公路港投入运营。传化物流将同步打造共享信息系统，联通各公路港和其他各类物流园区，形成互联互通的公共平台，并在此基础上，以“互联网+”的方式打造物流电商平台，并提供覆盖货主企业、物流企业和卡车司机全链条的金融服务。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥在当天开业仪式上评价传化物流模式时表示，传化集团经过15年的潜心摸索，在基础平台上搭建起共享信息系统，开发一系列配套的互联网产品及金融服务产品，以“物流+互联网+金融”的创新模式，打造世界领先的“中国智能公路物流网络运营系统”，连接和服务50%以上国内公路物流市场主体，服务全国公路网高效运行和物资的高效流动，为中国公路物流行业和城市物流运营提供系统解决方案。传化作为有社会责任感的物流标杆企业，在带动行业创新和转型升级方面率先实践并取得了成功，充分体现出了行业龙头企业的实力和魄力，也是打造智慧物流平台的典范。