在政策趋严之下， 蓝牌825车即将落幕。

521大吨小标事件之后，卡车司机王师傅曾笑谈：“看着吧，尽管新闻报了蓝牌825存在超载，我看对蓝牌825的处罚也不过尔尔，无非就是上路注意点,等过几天，政策放宽就没事了。”然而，今年1月公布了“9月1日年检车辆需称重”的消息，也意味着未来开蓝牌825则过检无望。

因此，对于卡车司机来说，换新车成了当务之急。目前是否有合规车型能够满足卡车司机合规多拉的需要呢？

答案就是，奥铃大力哥。

奥铃大力哥有12吨、14吨、16吨和18吨多个公告车型可选，最高可拉13吨不超载。为了方便码货奥铃大力哥车厢有4.8-6.8m多个规格的货厢可供选择，拉再多也不超高。此外，奥铃大力哥搭载高强钢车架，700L高强度钢板，强度高于竞品20%；截面234×70×6mm，腹高较同价位传统卡车高20mm；高强度板簧总厚度较同价位传统卡车厚40mm；再加上18T的轮胎，安全又能拉。